Vous vous intéressez aux véhicules importés d’Allemagne ? Passer par la case certificat d’immatriculation est une étape à laquelle vous n’échapperez pas ! Mais soyez rassuré, nous allons vous faciliter la lecture de la carte grise allemande pour que vous puissiez immatriculer votre voiture allemande.
Quelles différences entre une carte grise allemande et française ?
Afin de vous aider dans vos démarches d’immatriculation, nous allons tenter de vous éclairer sur les termes les plus importants et les différences majeures observées. Il faut savoir que les cartes grises allemandes ont la spécificité d’être en deux parties :
- Zulassungsbescheinigung Teil I, le Fahrzeugschein (informations techniques à propos du véhicule).
- Zulassungsbescheinigung Teil II, le Fahrzeugbrief (informations concernant le propriétaire).
La première partie, qui a le plus petit format, est à garder dans la voiture, tandis que la deuxième (plus grande) se conserve chez soi. La plupart des champs du certificat d’immatriculation allemand sont les mêmes qu’en France, puisque c’est valable pour toute l’Europe. Quelques points divergent, nous en avons fait la traduction, pour vous permettre de mieux comprendre le fonctionnement outre-Rhin.
Exemple d’un certificat dans sa version allemande et française, pour le même véhicule
Une carte grise allemande traduite en détail
- B : Date de la première immatriculation
- J : catégorie du véhicule CE
- E : Numéro d’identification du véhicule
- D.1 : Marque automobile
- D.2 : Type, variante et version (si disponible)
- D.3 : Dénominations commerciales
- 2 : Constructeur automobile
- 5 : Classe et construction de la voiture
- V.9 : Classe environnementale de réception CE
- 14 : Catégorie d’émission
- P.3 : Type de carburant, source d’énergie
- 10 : Code référence pour P.3
- 22 : Remarques particulières
- L : Nombre d’essieux
- 18 : Longueur (en mm)
- 20 : Hauteur (en mm)
- 12 : Volume du réservoir (m3)
- T : Vitesse maximale (km/h)
- Q : Motocycles uniquement : puissance/masse (kW/kg)
- 2.1 : Code pour 2
- 2.2 : Code pour D.2 avec chiffres de contrôle
- 4 : Taille
- 3 : Les chiffres qui le composent
- 14. 1 : Code pour V.9 et 14
- P.1 : Cylindrée (en Cm3)
- 9 : Essieux moteurs
- P.2/P.4 : Puissance nette maximale (kW)
- 19 : Largeur (en mm) sans les rétroviseurs
- Sol : Masse de la voiture sans charge (kg)
- 13 : Charge (kg)
- F.1 : Poids en charge max. techniquement admissible (kg), sauf motocycles
- F.2 : Masse en charge max, admissible dans l’Etat membre d’immatriculation (kg)
- U.1 : Niveau sonore à l’arrêt (en dBA)
- U.2 : Vitesse du moteur (en min-1)
- U.3 : Niveau sonore en roulant (en dBA)
- O.1 : Poids de la remorque freinée (kg)
- O.2 : Poids de la remorque effrénée (kg)
- 7.1 : Poids des essieux (en kg)
- 7.2 : Essieu 1 bis
- 7.3 : Essieu 3
- 8.1 : Poids des essieux (en kg)
- 8.2 : Essieu 1 bis
- 8.3 : Essieu 3
- S.1 : Nombre de places assises
- S.2 : Nombre de places debout
- 15.1 : Pneus (Axe 1)
- 15.2 : Pneus (Axe 2)
- 15.3 : Pneus (Axe 3)
- R : Couleur de la voiture
- 11 : Code lié à R
- K : Code de réception par type
- 6 : Date du K
- 17 : Caractéristiques relatives à l’approbation
- 16 : Nombre de certificat d’immatriculation partie II
- 21 : Autres remarques
- B : Date de validité
- Je : Date d’inscription
- 7 : Charge/masse max. techniquement admissible sur chaque groupe d’essieux (kg)
- 8 : Charge maximale admissible dans le pays d’immatriculation (kg)
- 15 : Pneus
Et l’Europe dans tout ça ?
L’immatriculation d’une voiture étrangère est facilitée lorsqu’elle provient d’un pays de l’Union Européenne. Le document appelé certificat de conformité européen (COC), qui concerne les caractéristiques techniques des voitures, est obligatoire pour immatriculer le véhicule en France. Il est délivré par le constructeur automobile et confirme que votre auto répond aux normes imposées.
Petite information utile à savoir : la lettre K présente sur la carte grise d’Allemagne vous dispense du COC, à condition que le champ soit complètement rempli. Si le numéro de réception par type s’arrête après une étoile (*), il n’est que partiel. Il faut qu’il y ait au moins 2 chiffres après pour qu’il soit considéré comme intégral et dans ce cas, cela suffit.
L’essentiel à retenir
Vous avez à présent toutes les clés en main pour faire votre demande de certificat d’immatriculation d’un véhicule allemand et profiter pleinement du marché étranger.
Les questions fréquentes
Où trouver le « numéro de formule du certificat d’immatriculation » sur la carte grise allemande pour remplir le Cerfa 13750 ?
Il n’existe pas sur les cartes grises allemandes. Vous ne devez donc pas le remplir, car cela ne concerne que les véhicules déjà immatriculés en France. Il ne faut remplir que la « date d’achat le cas échéant ».
Où faire une demande d’immatriculation d’un véhicule importé d’Allemagne ?
Si vous souhaitez investir dans un nouveau véhicule neuf ou d’occasion provenant d’Allemagne, il est recommandé de passer par un mandataire expert en véhicule étranger. En effet, il pourra vous conseiller et vous accompagner dans le choix, l’achat et toutes les formalités de rapatriement du véhicule en France.
La demande d’immatriculation d’un véhicule allemand doit dorénavant se faire directement en ligne. En effet, depuis la mise en place du Plan Préfectures Nouvelle Génération (PPNG) en 2017 et la fermeture des services d’immatriculation en préfecture, les propriétaires de véhicule allemand doivent faire cette demande sur le site de l’Agence Nationale des Titres de Sécurité (ants.gouv.fr).
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Cela vous a été utile ?
Bonjour, merci pour toutes ces informations, mais je ne trouve pas de reponses à ma question 🙂
J’ai acheté un véhicule importé d’Allemagne à un garage Français. Il avait une plaque W au moment de la visite. Le garage a fait les démarches ANTS et je suis reparti avec les plaques WW.
Suite à quelques doutes et un rapport CarVertical presque vide, je demande le CT allemand, le Teil 1 et le Teil 2. Le garage refuse, me dit qu’il n’a pas le droit de me les communiquer et qu’il n’a pas le CT allemand.
Est-il dans l’obligation de me communiquer le Teil 1 et 2 ainsi que la preuve d’une acquisition sans CT valable (sa facture ou certificat de cession) ? Comment obtenir le dernier CT allemand ?
En vous souhaitant une belle journée !
Le CT allemand n’est pas une obligation pour exporter un véhicule, car vous pouvez le faire en France. Les Allemands sont tatillons sur le RGPD, donc ça semble mission impossible d’avoir un CT. La carte grise Allemande c’est pareil, le mieux est de vous retourner vers le garage Français pour obtenir des informations. S’il y a un vice caché, vous pourrez vous retourner contre lui, si c’est bien lui qui vous a vendu la voiture.
Bonjour ,
J’ai acheté une voiture en Allemagne
Sur le Tiel 1 et Tiel2 ,je n’ai pas le même prénom
(Même nom de famille ) Le prénom et nom du Tiel 2 est bien le même que sur le contrat de vente .
Est ce que ce sera un problème pour l’immatriculation
Bonjour. J’ai acheté un vehicule en Allemagne dans un garage malheureusement ce dernier m’a pas transmis le teil1 jai que le teil 2 en ma possession cependant le 1 et obligatoires pour immatriculé le véhicule en France. Malheureusement le vendeur reste muet. A til une autre alternative pour que je puisse récupérer le teil 1. Merci d’avance.
Faire une déclaration de perte dans la préfecture qui a établi la carte grise allemande.
Bonjour, j ai une carte allemande la petite où il est specifiè ceci ( x western HU ausfuhrkennzeichen gultig bis : 15 11 2023 )
Et d après la DREAL ce serait un pas un CI en série définitive dans le pays d émission,
Comment je peux faire pour obtenir une vrai carte grise allemande
Ford Mustang V6
Dans votre cas, la mention « Ausfuhrkennzeichen gültig bis » signifie qu’il s’agit d’une carte grise export provisoire (immatriculation temporaire allemande valable jusqu’à la date indiquée). Ce document ne constitue pas une carte grise définitive allemande (Zulassungsbescheinigung Teil II).
Pour obtenir une vraie carte grise allemande, il faudrait que le véhicule ait été immatriculé en Allemagne à titre normal avant son export. Or, une fois exporté, les autorités allemandes n’émettent plus de carte grise définitive. La solution la plus réaliste est donc de :
– Recontacter le vendeur allemand pour savoir si le véhicule avait une Zulassungsbescheinigung Teil II (carte grise définitive) avant son export et en obtenir une copie.
– Demander à la préfecture allemande (Zulassungsstelle) où le véhicule a été immatriculé si un certificat définitif peut encore être édité.
– Si ce n’est pas possible, vous devrez passer par la DREAL en France avec ce document provisoire, le quitus fiscal et un certificat de conformité pour demander une carte grise française.
Bonjour, j’ai une question concernant la case 22 sur la carte grise Allemande.
Cela peux poser problème pour l’immatriculation en France si cette case est remplie par rapport a un collecteur d’échappement ajouter.
Cordialement.
Bonjour,
Comment je doit remplir la case D.2 dans le certificat de session qui comporte 18 cases sachant que dans la carte grise la case D.2 comporte le numéro allemand de 28 chiffres et lettres, Comment faire ?
Merci de me faire un retour
Recopiez le numéro indiqué en D.2 de la carte grise allemande. Si c’est trop long, mettez le maximum et joignez la carte grise au dossier.
Doit-on renseigner le Cerfa 15776*02 si acheté chez concessionnaire allemand?
Quand et où préciser que l’on est titulaire de la CMI?
Pas besoin du certificat de cession, la facture de vente ou contrat de vente fera foi.
Bonjour,
J’ai récemment acheté et fait venir une voiture d’Allemagne. La voiture est arrivée la semaine dernière et j’ai lu sur internet que nous disposons de 15 jours pour demander un quitus fiscal. Dans le cadre de cette demande, je dois fournir un pdf de la carte grise allemande et je me demande si celle-ci doit ère traduite en français.
S’il faut fournir une traduction certifiée, pouvez-vous conseiller un prestataire qui pourrait fournir une traduction rapidement ?
Je m’excuse si vous avez déjà abordé ce sujet dans l’article et vous remercie par avance.
Ce n’est pas nécessaire de la faire traduire si on ne vous le demande pas.
Bonjour Jonathan
J’ai acheté un véhicule allemand, le vendeur m’a fourni le teil 1 et teil 2 de la plaque d’export à mon nom mais il y a une erreur sur une lettre de mon nom, c’est problématique pour le quitus et carte grise française ?
Merci
Normalement non.
Bonjour Jonathan
J’ai acheté en france par un revendeur professionnel une voiture provenant d’allemagne que le vendeur va chercher directement chez un pro en allemagne, j’ai fait tte les demarches , quitus obtenu sans problemes avec ma facture entre le vendeur en france et moi , la prefecture avant de finaliser la demarche me demande les factures allemandes pour tracer l’historique entre le proprietaire de la carte grise allemande d’origine qui est different du pro qui a vendu le vehicule a mon vendeur en france…
Seulement moi j’ai uniquement la facture allemande entre mon vendeur et le pro en allemagne..
le vendeur l’a contacté pour essayer d’avoir la facture initiale d’achat du vendeur allemand pour faire le lien avec le propriétaire qui est une concession indiqué sur la carte grise allemande mais il n’est pas coopératif , il dit qu’il ne l’a plus..
J’ai contacter cette concession , impossible d’avoir leur papier de vente au propriétaire suivant..
La j’ai fourni la facture allemande entre mon vendeur et le pro a qui il acheté le vehicule en allemagne , j’attend la reponse de la préfecture , mais si il me demande d’autre facture pour tracer l’historique et que je ne peux les obtenir..
pas de carte grise sans ces factures manquantes, que puis je faire si mon vendeur n’arrive pas a obtenir ces papiers ou moi meme , quel recour je peux avoir ?
la prefecture peut elle bloque la procedure de carte grise francaise?
merci par avance
Franck.
Il faut indiquer par un courrier clair et factuel que le vendeur Allemand ne veut pas transmettre la facture d’achat. Sinon direction le médiateur.
Bonjour, je prévois d’acheter une voiture (sport car). Cette voiture est d’origine USA (Floride) et a ensuite été exportée en Allemagne. Le propriétaire actuel dispose du CDS mais pas du COC. Pour immatriculer la voiture en France, aurais-je des problèmes? fournir le CDS est-il suffisant ou bien je dois obligatoirement fournir le COC et donc le demander auprès du constructeur ?
Merci pour vos conseils
Pour le CDS, vous parlez bien de la fiche technique complète du véhicule ? Il faudra néanmoins faire une RTI.
Bonjour,
J’ai acheté une voiture en Allemagne et il me faut a tout pris un contrôle technique français et le contrôleur ne trouve pas les infos suivantes (carte grise allemand): D2.1 pour obtenir le type variant de la voiture pourriez-vous m’aider SVP
Ce n’est pas forcément indiqué dessus car pour certains véhicule il n’y en a pas.
bonjour, j’ai acheter un véhicule en allemagne, elle est de 1995, la préfecture me demander un coc hors en leur expliquant que le coc n’existait pas avant 1996 je ne peut le fournir, je leur est fourni une fiche technique mais apparemment le d.2 n’est pas complet, que puis-je faire ? merci pour votre réponse
Il faut faire une RTI (Réception à titre isolé) alors.
Bonjour Jonathan ,
Tout d’abord merci et bravo pour les guides d’achat !
Un point qui me pose question et demande votre expertise :
Est ce que les remarques du champ 22 dans le teil 1 sont pris en compte par l’ANTS ? (Entre autre mention d’aménagement d’une rampe et de rails d’arrimages sur un véhicule ancien transport scolaire référencé M1 / 9 places sur teil 1 et COC , et après visite du véhicule banquettes sur embase « normales » minibus 9 places , mais effectivement présence de rail d’arrimages additionnels , est ce bloquant pour l’obtention de la CG française ?
Ils vont se baser sur le COC. En quoi cela bloquerait l’ANTS, pouvez-vous être plus précis ?
Bonjour je viens D’acheter un véhicule en Allemagne, le vendeur ne m’a pas fournie le certificat D’immatriculation .
Alors que mon assureur me le réclame impérativement cet fameux certificat.
Que dois-je faire merci
Le récupérer chez l’ancien propriétaire.
Bonjour,
Merci pour votre dévouement et vos réponses précises.
Je suis dans une situation assez compliqué.
J’ai acquis un véhicule en fin avril 2024. Elle est actuellement assuré en France et le contrôle technique est ok. Cependant pour faire mes papiers d’immatriculation le Teil 1 et 2 sont demandé.
Je possède un teil 1 a mon nom, et un teil 2 au nom de l’ancien propriétaire avec la mention « invalide » MAIS jai aussi un teil 2 a mon nom sans cette mention.
Le problème est que l’ants me réclame le Teil 1 au nom de l’ancien propriétaire. Ce que je ne possède pas car selon mon vendeur ce document est gardé par la préfecture. D’autant plus mon teil 1 écrase le précédent.
Le Teil 1 et 2 doivent être en mon nom OU au nom du précédent propriétaire ?
Je ne sais pas comment me débloquer de cette situation, je suis assez désespérée.
Dans l’attente de votre retour,
Bien cordialement,
Le vendeur vous a fait des plaques rouges d’export ? Si c’est le cas, vous devez avoir le Teil 1 et 2 à votre nom, car c’est une nouvelle carte grise. Ou c’est autre chose ?
Bonjour
L’ants me réclame le teil 1 au nom de l’ancien propriétaire que je n’ai pas. Je l’ai à mon nom uniquement
Que faire ?
Il faut le récupérer.
Bonsoir Jonathan,
Je viens d »acheter un véhicule d’occasion en Allemagne aupres d’un pro
Je lui ai demandé de faire des plaques export rouge pour mon retour en France
Il m »a remis le teil 1 et 2 qui sont donc à mon nom mais ne m »a pas remis les anciens au nom du précédent propriétaire
car il me dit que l »administration allemande les conserve.
Pensez vous que l »ANTS va accepter les teil 1 et 2 a mon nom ?
merci en tout cas pour votre travail !
Michel
Oui ils doivent car des plaques exports = une nouvelle carte grise officielle. L’ancienne ne sert plus à rien, elle est radiée. Demandez quand même une copie « au cas où ».
Au plaisir de vous aider 😉
Bonjour,
Je souhaite acheter un véhicule importé d’Allemagne, le vendeur me dit que c’est une première main.il m’a fait parvenir la carte grise mais malgré cela j’ai un doute car je ne maîtrise pas.
Pourriez vous me faire votre expertise ?
Cordialement
Michel
S’il n’y a personne d’autre d’indiqué dessus c’est possible. Le mieux est de récupérer l’historique de la voiture.
Bonjour,
Je cherche le PTRA sur la carte grise allemande, identité f.3 sur la carte grise française.
Pourriez-vous m’indiquer où je peut le trouver svp ?
Merci d’avance.
Consultez le COC du véhicule.
Bjr, je viens d’acheter un classe v en allemagne, pouvez-vous me dire ou je peut trouver le bon CO2 svp ?
Sur le COC, dans les emission combinées, en WLTP si immatriculation à partir de 03/2020, si avant c’est NEDC.
Bonjour
je suis sur le point d’acheter un véhicule allemand, la case de la lettre K se termine part *0285*00
Apres la dernière étoile il y a bien 2 chiffres 00, est ce bon ? ou ai je besoin du COV
Oui c’est OK.
Bonjour
Je suis professionnel de l’automobile je vend plusieurs véhicule actuellement importer d’Allemagne et pays bas du coup hors mis les documents du véhicule que doit on donner en plus de ça a l’acheteur ? Nous nous occupons de la carte grise pour nos client en général
Le certificat de cession, de vous à votre acheteur.
Bonjour,
Je dois aller voir un véhicule allemand vendredi.
La personne qui le vend a fait des plaques export jaunes, il a donc les documents en conséquence.
Cela suffit il pour que je l’achète et la mette en ww à mon nom avant de pouvoir procéder à l’immatriculation définitive ( attente des documents, Coc,.quitus, ect)..
Merci pour vos informations et votre site.
Cdlt
Il devra vous fournir l’ancienne carte grise allemande, en 2 parties. AInsi qu’un kaufvertrag.
Bonjour
Il y a une voiture qui m’intéresse et que je voudrais acheter chez un concessionnaire mais elle est plaquer w garage parce qu’il m’a fait savoir qu’elle provient d’Allemagne du coup il possède les papier allemand et la vend au particulier , du coup svp pour faire les choses bien et rien oublier , quel papier svp doit me donner le vendeur pour l’immatriculation du véhicule merci
👉 Les documents pour immatriculer un véhicule Allemand en France
Bonjour, j’achète un véhicule en allemagne chez un professionnel. La personne ne me dit pas que le véhicule a été gravement accidenté en France et maintenant j’ai le véhicule qu’est-ce que je dois faire car sur la facture il a marqué accident inconnu peinture et là je me retrouve avec le véhicule en France et le professionnel refuse de me rembourser et aussi j’ai fait un Car vertical y’a quelque chose qui est louche et que kilomètres en 2022, il avait 65 000 et en 2023 64 000 donc déjà là y a quelque chose de bizarre si vous pouvez m’aider. Merci
Il a très peu roulé ce qui est possible si le véhicule a été accidenté. Voici de l’aide pour enlever la mention véhicule endommagé (VE) pour l’immatriculer.
Bonjour Jonathan,
J’achète une moto en Allemagne à Monsieur X
Première question : comment savoir s’il en est le propriétaire ?
Ce Monsieur X me fournit les Teil1 et 2 sur lesquels figurent deux noms (d’anciens propriétaires ?) mais pas celui de Monsieur X, ainsi que le timbre de désimmatriculation bien visible au recto du Teil1.
Deuxième question : cela va-t’il poser problème aux yeux de l’ANTS pour établir la CG Française ?
Voilà, je suis un peu perplexe et je vous saurais gré de bien vouloir m’éclairer sur ces deux points.
Avec mes remerciements
Il doit apparaître sur le Brief et le Schein, sinon vous ne pourriez pas immatriculer en France.
Bonjour Jonathan,
Je souhaite acheter un véhicule qui a été importé d’Allemagne il y a un an et vendu à un particulier en France (le véhicule dispose donc d’une CG Française). Le vendeur m’a indiqué que lors de l’acquisition son acquisition, le véhicule n’avait eu qu’un seul propriétaire en Allemagne. Le vendeur m’a communiqué la CG Allemande d’origine sur laquelle les rubriques A et I mentionnent la même date. Puis-je en déduire que le véhicule n’a eu qu’un seul propriétaire en Allemagne ?
Merci d’avance pour votre réponse et bravo pour votre site,
Oui c’est ça, sinon vous auriez pu voir un ancien propriétaire sur la CG allemande. D’ailleurs en cas de doute sur le véhicule, je vous invite à vérifier son historique.
Bonjour
Je suis professionnel de l’automobile j’ai recuperer un véhicule allemand chez mon fournisseur (grande concession) il m’a bien fournit le teil 1 et 2 de l’ancien propriétaire sans problème j’ai dû moi même faire les plaque provisoire (rouge) mais la préfecture je me suis rendu compte qu’elle a garder le teil 1 de l’ancien proprio et m’a donner une nouvelle du coup cela ne va pas poser problème normalement ? Puisque nous on fait pas l’immatriculation simplement après avoir trouver l’acheteur merci d’avance pour votre réponse
Non ca ne pose pas de problème car il s’agit bien d’une nouvelle immatriculation que vous avez. L’ancienne carte grise n’est plus valable.
Merci pour votre réponse jonathan, j’ai juste une dernière question , les véhicule qu’on achète sont automatiquement desinscrit de leur fichier sans qu’on ait rien à faire c’est ça ?
Oui, car la préfecture allemande désimmatricule le véhicule pour pouvoir faire la carte grise / plaques d’export (rouge). Donc tout est bien conforme 😉
Bonjour, Mon fils a acheté un véhicule d’occasion en allemagne. Pour faire sa carte grise française, quels sont les documents à fournir en français svp car tout ce qu’il a est en allemand et il est noté sur différents site qu’il faut des documents transcrits en français officiellement ?? On est un peu perdu !! Merci pour votre retour
Ce problème de documents en français se pose aussi pour le passage au contrôle technique avant de faire la demande de carte grise française, puisque mon fils a dépassé le délai d’un mois !!!
👉 Comment immatriculer une voiture étrangère en France ?
Bonjour,
J’ai acheté une voiture en Allemagne. J’ai le teil 1 (pour plaque d’export) et teil 2. Les deux documents sont au nom du vendeur du garage dans lequel j’ai acheté.
J’ai transmis au service des quitus le teil 1 avec le nom de l’ancien proprio (j’avais eu un scan) et le teil 2 mais le vendeur ne m’a pas remis le teil 1 radié que j’avais transmis au quitus.Je n’ai pas l’autre coté avec le tampon de radiation.
Est ce que c’est normal ?
Est ce que cela va poser un problème lors de la demande du quitus ou immatriculation definitive ?
Merci,
Vous devez donner les documents qui sont liés aux plaques exports. L’ancienne carte grise est gardée par la préfecture, car il s’agit bien d’une nouvelle immatriculation.
Bonjour ,
Je suis intéressé par l achat en Allemagne d un véhicule électrique de démonstration de plus de 3 mois et moins de 3000 kms . Il est indiqué sur le net qu’ une auto de démonstration* est considérée comme un véhicule neuf et qu’à ce titre elle peut bénéficier du bonus écologique de 5000 € ( sous réserves du respect des critères , poids maxi en ordre de marche 2400 kgs , prix maxi TTC 47000 euros …..dont Tva 20% payée en France car véhicule neuf )
Sur la carte grise française en rubrique Z1 est indiquée dans ce cas la mention « véhicule de démonstration »
Lorsque le professionnel décide de mettre en vente le véhicule, il doit en informer l ANTS qui va lui délivrer un récépissé de fin de démonstration .(* Un véhicule est considéré comme de démonstration pour une période allant de 3 à 12 mois sans mention de kilométrage )
Comment dois je procéder pour ce véhicule démonstration allemand , l immatriculation est bien au nom du garage , faut -il que je fasse établir une attestation par le concessionnaire confirmant l utilisation du véhicule exclusivement en démonstration pendant cette période des 3mois et quelques jours ?
Je ne voudrai pas essuyer un refus sur ma demande de bonus ….
Vous remerciant par avance de votre retour
Cdlt Pascal
Il faudra également que le concessionnaire fournisse une attestation ET SURTOUT qu’il vous la vend en HT car vous devrez payer la TVA en Fran ce quoi qu’il arrive, car c’est considéré comme un véhicule neuf. C’est ce dernier point qui va être compliqué à faire passer au vendeur.
Bonjour ,
Merci du retour , entre temps j’avais trouvé une fiche pratique sur le site de la transition écologique , donc attestation du concessionnaire accepté sous reserves qu’elle soit traduite par 1 traducteur assermenté …
Effectivement j avais prévu de payer la TVA en France car le véhicule moins de 6 mois moins de 6000 kms donc considéré fiscalement comme neuf
Comme je rapatrie toujours le véhicule en plaques définitives quand j effectue un achat a l étranger j ai expliqué au vendeur que je ne pourrai obtenir l immatriculation en France qu’apres avoir payé la TVA et qu’il aura le quitus fiscal avant que je ne retire la voiture . ,Merci encore !!
Merci pour votre retour Pascal. Pourriez-vous partager ici la fiche pratique que vous avez trouvé sur le site de la transition écologique svp ?
Bonsoir Jonathan ,
Ci dessous le lien
https://www.asp-public.fr/aides/bonus-ecologique-et-prime-la-conversion-espace-des-demandeurs
Télécharger le fichier PDF Bonus fiche pratique mes démarches (1,11 mo)
L’achat véhicule démonstration a l étranger est en dernière page .
Ne faut-il payer le véhicule la TVA d’un véhicule neuf en Allemagne puis payer la TVA en France et se faire rembourser par l’Allemagne? Avez vous une idée du délai et de la procédure?
Ca dépend du délai de remboursement par votre vendeur, il faut lui poser la question directement et le faire noter noir sur blanc sur le contrat pour être tranquille.
bonjour,
ma carte grise allemande de 2020 a le champs K complet, j’ai eu une immatriculation sans COC.
mais comment est calculé le co2 de mon véhicule par les autorités fr ??
ma carte grise française indique un chiffre qui me semble incohérent, j’avais justement ciblé une motorisation en dessous de 125gr et je me retrouve à 137 !
C’est une donnée qui est déjà renseignée dans le système informatique de l’ANTS.
Bonjour je possède un véhicule allemand(vw t3 Doka de 1988) depuis 2004 que j’ai remisé .je veux maintenant faire une CG francaise avec tous les document nécessaires mais l’ANTS me réclame le Teil 1 que je ne possède pas .Ce teil 1 était il obligatoire en 2004 ou y avait il un autre document à l’époque? Merci d’avance
Cdlt Patrick
Il y avait déjà le Teil I. Oui il est obligatoire, vous pouvez faire une déclaration de perte à la préfecture allemande.
Bjr je n ai q une photo recto du Teil 1 es ce que cela va me suffire pour faire ma carte grise française? Merci
Non, jamais de la vie.
Bonjour,
Est il légal, en Allemagne la situation suivante :
Une entreprise a acheté neuve une voiture en concession (elle a donc la cg à son nom XXX gmbh). L’entreprise a par la suite en 2021 revendue la voiture à son patron (Monsieur XXX) avec facture et preuve de paiement de la tva !
Toutefois le patron n’a pas fait état de changement sur la carte grise depuis 2021 et a déposé cette voiture en dépôt vente chez un mandataire allemand.
Peut il alors en toute légalité vendre cette voiture avec une carte grise appartenant à l’entreprise qu’il possède ?
Selon le service immatriculation de la ville oui mais les impôts Français le voient autrement et bloquent l’édition du quitus fiscal
Merci bien
Il devrait en toute logique faire la carte grise à son nom.
Bonjour Jonathan , savez-vous si une mention de véhicule de démonstration est indiqué sur les cartes grises allemandes comme en France (zone Z1) ?
Mon sujet est de pouvoir immatriculer la voiture comme un véhicule neuf en France . Est-ce que la mention véhicule de démonstration sur la facture peut suffire ?
Merci d’avance
À ma connaissance il n’y a pas de mention particulière.
Bonjour Antoine,
Avez vous réussi a obtenir une réponse , car je suis dans la même situation …
Une attestation de fin de démonstration et la mention « véhicule démonstration « sur la facture peuvent elles suffir pour pouvoir ensuite bénéficier du bonus écologique véhicule électrique
Bonjour
J’ai acheter un véhicule en Allemagne. Pour les documents le vendeur m’a fourni teil II de l’ancien propriétaire et le teil I indiqué ungultig et II à mon nom pour plaque export. Mais est-ce il doit me fournir le teil I de l’ancien propriétaire ou il est repris par le bureau des immatriculations en Allemagne ?
Merci
Bonjour,comment je dois faire une franchise d’une voiture matricule allemande sans le volet teil1,que le vendeur ne me l’a pas fourni, et j’ai plus de contact avec lui
Je ne comprends pas ce que vous voulez dire par « franchise ». Il faut le TEIL 1, sinon impossible à immatriculer. Contactez la préfecture allemande qui a établie la carte grise pour leur expliquer la situation et qu’ils puissent vous la refaire. Il faudra se rendre sur place.
Bonjour Monsieur,
Tout d’abord, je vous félicite pour la qualité de vos réponses. Néophyte dans l’acquisition d’une voiture d’occasion, le garagiste me transmet une carte grise allemande, dont le numéro d’identification de la voiture est ZFA1990000P046180, je suis étonnée car il est indiqué que l’année du modèle de la voiture ne doit pas être un 0 (dixième chiffre du code), or il semble que celle-ci est un 0. Nous aurons la possibilité de vérifier cela avec la voiture dans 2 jours, mais devrions nous nous méfier ? Peut il y avoir une explication plausible ?
Merci par avance de votre réponse et de votre aide.
Je vous invite à tout vérifier tout l’historique en ligne.
Merci pour cela, c’est très utile.
Je suis un peu coincé quand même. J’essaie d’acheter une voiture de Slovaquie et de l’importer en France, mais la voiture a en fait une carte grise française, ce qui semble être un bonus. Le garage en question m’en a envoyé une copie. Elle a été vendue en 2020 et emmenée en Slovaquie, mais apparemment pas immatriculée là-bas, car tout ce qu’il a est la carte grise. Il n’y a pas de rapports de vol sur la voiture. J’ai vérifié. il est simplement dit vendu en 2020, signé par le propriétaire français à l’époque. Cependant, il y a une suspension sur le véhicule, probablement parce que personne n’a enregistré la voiture. Je ne vois pas comment il peut remplir le formulaire Cerfa puisqu’il est slovaque. C’est une situation étrange. Pensez-vous que je peux simplement prendre un acte de vente et la carte grise et en demander un nouveau une fois que je l’aurai ramené à la maison ? Merci d’avance.
jerry
S’il n’y a eu que des propriétaires professionnels de l’automobile, ça devrait passer.
Bonjour,
Je viens d’acheter une voiture importée de l’Allemagne de chez un concessionaire en France que lui l’a acheté de chez Audi München.
Il m’a filé la carte grise original avec les deux parties I et II, COC et la facture d’achat/vente entre le garage et Audi sauf que le nom (un professionnel allemand) mentionné sur la carte grise n’est pas celui d’Audi et il est marqué sur la C.4.c que le titulaire sur la carte grise n’est pas désigné comme propriétaire.
Ma question: comment peut on faire le lien entre le vendeur et la carte grise, si c’est lui le propriétaire du véhicule (faut il avoir un contrat de vente/leasing entre les deux parties) ou y a t-il une case sur la carte grise qui fait le lien ?
D’avance merci.
Je n’ai pas compris les parties prenantes. Qui est le « garage » ?
Bonjour, je vous remercie pour votre retour.
Le garage est le concessionaire Français qui m’a vendu la voiture.
Du coup j’ai le certificat de cession entre moi et le concessionaire et la facture d’achat/vente entre le concessionaire et Audi München.
Par contre je n’ai pas un document qui prouve la succession d’achat entre Audi München et la société qui est mentionnée sur la carte grise original Allemande.
Je reformule ma question donc, y’a t-‘il une mention sur la carte grise original qui dit que Audi München est le propriétaire de la voiture (comme par example la case 24, ou l’équivalent de la case C.4a sur une carte grise française) sachant que il est mentionné sur la carte grise original que :
– le nombre de propriétaire est (0) => c’est une première main ce que j’ai compris
– la mention C.4c: que le titulaire de la carte grise n’est pas désigné celui le propriétaire
D’avance merci.
Non, il n’y a pas forcément de mention car il s’agit d’un professionnel de l’automobile, il n’a pas besoin de faire une réimmatriculation pour vendre un véhicule. Vous dossier semble en tout point complet.
Bonjour Jonathan
Je suis sur le point d’acheter un Combi VW de 67 avec son certificat d’immatriculation allemand.
Sur ce certificat, il manque la dénomination commerciale,(D3), le code de réception par type (K), et le numéro d’identification du véhicule (E) n’a que 9 chiffre. Deplus les caractéristiques lié a l’approbation (17) met un E et non un K. Que faire, ça commence à faire beaucoup de chose.
Merci d’avance pour votre réponse et votre aide
Cdlt Mr Blandin
Faites une réception à titre isolée (RTI) si vous n’avez pas de COC. (Le COC à été créé bien plus tard).
Bonjour et bravo pour votre dévouement !
Jonathan je suis en cours d’achat d’un véhicule chez un professionnel en Allemagne, il me dit après avoir signé le bon de commande ne pas faire les démarches pour obtenir les plaques provisoires rouges pour circuler !
peut-on en tant que particulier faire les démarches soit même en préfecture Allemande ?
car si je comprend bien elles sont délivrées et frappées par la préfecture ?
ou comme en France tout se passe maintenant par internet chez eux aussi ?
et je vois dans différents articles : Confirmation d’assurance électronique ( numéro eVB ) ?
comment se procurer celui-ci ?
Bonjour et merci pour vos encouragements 🙂
Pour les plaques rouges c’est compliqué dans la mesure où il faut se présenter avec le véhicule en préfecture allemande (physiquement et avec le véhicule). L’ancien propriétaire aura déjà enlevé les plaques du véhicule et donc il ne sera plus possible de rouler avec…
Le mieux serait que le vendeur vienne avec vous pour faire les démarches en préfecture.
Sinon, vous pouvez faire des plaques jaunes (de transit) pour circuler en Allemagne et des plaques WW pour circuler en France et là ps besoin de présenter le véhicule, vous pouvez le faire sur place avec des copies des papiers. Attention le vendeur doit bien désimmatriculer le véhicule (il peut le faire en ligne).
Ou alors, pour les plaques ww, plaques jaunes et immatriculation définitives 👉 https://www.plaque-ww.fr
Bonjour Jonathan
je viens d acheter une classe E 2021 en Allemagne dans le reseau Mercedes.Il m ‘ a été fourni un COC en allemand.
Est ce que les services administratifs acceptent ce document pour etablir la carte grise ou dois je en demander un à mercedes france?
Il sera bien valable même s’il est en allemand.
Le COC n’est pas lié au pays. Il est délivré par le fabricant. Donc valable quel que soit le pays.
Bonjour Jonathan
Je vous ai écris un message hier déjà pour vous remercier du temps que vous prenez à répondre à tout le monde car comme on peut le voir sur votre forum beaucoup de gens sont embêtés.
Je vais vous exposer mon cœur car c’est la deuxième fois que le service ants refuse ma demande de l’immatriculation motif du rejet voiture endommagée.
Au mois d’août 2022 j’ai acheté un véhicule endommagé en Allemagne, et j’aimerais comprendre la démarche pour finaliser cette procédure car le véhicule est réparé je sors d’un contrôle technique français que j’ai joint en plus à ma demande d’immatriculation
La question est la suivante pensez-vous que je suis obligé de retourner en Allemagne au garage où j’ai acheté le véhicule pour faire lever la procédure ou est-il possible de prendre un expert en France pour qu’il puisse expertiser et valider le véhicule réparer ou pensez-vous qu’il est possible d’envoyer les photos les factures de réparation au garage où j’ai acheté le véhicule pour qu’il fasse le nécessaire et débloquer la procédure ?
Je vous ai répondu sur votre précédent message. N’hésitez pas à poster un message sur le forum car je pense que ça va intéresser bon nombre de personnes.
J’ai donné la preuve au garage Allemand qui m’a vendu la voiture photos+factures des réparations et ils ont bien voulu m’envoyer une nouvelle facture sans la mention endommagé 🙂 mais le service de L’ANTS ne fait pas son travail comme il faut car un mandataire automobile m’a expliqué que sur la carte grise allemande si il y a dans la case D2 les trois lignes remplies et que dans la case K il y a bien les trois* * *, ils étaient censé me faire la carte grise l’erreur vient de chez eux !! le mandataire m’a expliqué, que s’est le service ants qui n’a pas vu la provenance du véhicule Allemagne et croyez sûrement que la voiture venait des États-Unis ou d’Angleterre vu qu’on parlait d’une Mini Cooper.
Voilà le seul retour que j’ai pu avoir si ça peut aider certaines personnes.
Bonjour Jonathan
Je tenais à vous remercier car comme on peut le voir beaucoup de choses semblent difficile à résoudre, quand on parle de voiture importé.
Pour ma part ça fait deux fois que ANTS refuse mon immatriculation sur un véhicule endommagé Allemand, pour motif voiture endommagée ! Le garagiste ma laissé sous entre après lui avoir envoyé des photos du véhicule réparé que de leur côté il n’y avait plus de blocage VE.
Mais malheureusement après avoir fait une nouvelle demande de carte grise l’ANTS m’annonce la même chose !
Donc ma question serait comment enlever une procédure allemande VE pour que ma demande soit validé sachant que mon véhicule est de 02/2019 acheter en août 2022 et que je suis un particulier ? Par précaution j’ai fait un contrôle technique le 23/10/22 que j’ai fourni à ANTS avec bien sûr les documents classiques à fournir. Suis-je obligé de retourner en Allemagne voir l’expert qui a été mandaté en Allemagne ou par simple photo et factures des réparations la procédure peut être levée sans se rendre en Allemagne ? Ou tout simplement un expert Français peut il le faire sans passer par l’expert Allemand ?
J’espère que ma situation aidera d’autres personnes dans la même situation.
Je n’ai jamais entendu le cas de procédure VE sur des véhicules allemands. Normalement c’est bloqué pour au niveau de la préfecture allemande, je ne comprend pas comment il a pu être immatriculé. Il faut contacter la préféecture allemande qui se trouve sur la carte grise du véhicule et leur demander la procédure. Ca ne serait pas en France qu’il y a une procédure VE sur le véhicule ? C’est déjà arrivé quand la voiture est française à la base.
Bonsoir Mr Luck,
J’ai récemment acheté un véhicule en Allemagne malheureusement le vendeur ne m’as pas remis le Teil 1 et je ne m’en suis pas rendu compte. Le vendeur se serait débarrasser de tout les documents concernant le véhicule et ne m’aide pas du Tout. La question est comment puis-je faire pour l’obtenir ?
Oula!
Il faut contacter la préfecture allemande qui a établi la carte grise, prendre rendez-vous pour refaire la carte grise et aller sur place la refaire. C’est une galère, j’ai déjà eu le cas.
Bonjour,
Je viens d acheter en Allemagne un véhicule.
La case K est renseignée E2*93/81″0150*03
Les cases D1 marke, D2 variante et version ne sont pas renseignées.
Est ce que je dois demander un COC ou l ants va accepter ma demande sans?
Merci
Jacques
Faites votre demande sans COC et vous verrez bien s’il l’accepte comme les 2 chiffres après la dernière * sont remplis.
bonjour je compte acheter un fourgon minibus en allmagne je voudrais sacvoir c est quoi l equivalent du VPsur la carte grise allmende ?, Car le fourgon doit etre de categorie VP ;
merci
Bonjour j’ai acheté un véhicule en Allemagne je l’ai fais livrer par camion en France je n’ai que la grande carte grise l’autre n’est pas encore » Desenregistré » comme ma dit le vendeur je doit la recevoir la semaine prochaine par la poste sur le contrat de vente ce n’est pas le nom de la propriétaire sur la carte grise est-ce ce que ça va poser problème ? Merci
Il faut que la carte grise coïncide avec la facture de vente si c’est un particulier qui le vend.
Bonjour non c’est un marchant qui me l’a vendu, mais j’aurai la carte grise (petite) par la poste je n’ai que la grande actuellement
Bonjour,
Est il possible de faire une demande d’immatriculation d’un véhicule importé d’Allemagne sans avoir fait de plaques provisoires ? c’est à dire juste sur la base du Teil 1 et Teil 2 avec bien sur les autres documents annexes.
Le site ANTS demande un numéro d’immatriculation mais ne prend pas le format allemand et le numéro CI ne passe pas.
Merci pour votre aide.
Oui bien sûr. Regardez notre vidéo pour faire la carte grise d’une voiture importée.
Bonjour
J’ai acheté un Vehicule auprès d’un particulier allemand
le véhicule appartenait a son beau frere
il a le véhicule depuis 2 ans
la carte grise n’est pas a son nom et toujours au nom de l’ancien propriétaire
le contrat de vente a été rempli, du vendeur a moi avec sa pièce d’identité
Son nom ne figure pas sur la carte grise
est-ce un problème pour faire immatriculer le véhicule en France
Cordialement
m.k
Oui, vous ne pourrez pas l’immatriculer. Il doit refaire la carte grise ou c’est le beau frère qui doit la vendre.
Bonjour, je cherche le Numéro CNIT sur la carte grise allemande
pouvez me renseigner svp
Bonjour,
Comment faire immatriculer un véhicule allemand quand on a les deux documents de carte grise Teil 1 et Teil 2
Fahrzeugshein (petit) au nom de celui qui a assuré avec une plaque d’importation temporaire
Fahrzeugbrief (grand) au nom du précédent propriétaire
Moi j’ai eu les deux papiers en achetant le véhicule en allemagne. Selon la loi allemande on est propriétaire en possession de ces deux papiers.
IL SEMBLE QUE L’ADMINISTRATION FRANÇAISE NE COMPRENNE PAS CE CAS PARTIULIER – QUE FAIRE ?
D’AVANCE MERCI
Consultez le guide sur les problèmes et refus de quitus fiscal.
Bonjour
Ou trouver les émissions de CO² sur la carte grise allemande ?
C’est sur le COC que vous trouverez cette information. Et c’est la valeur combinée qu’il faudra prendre en compte pour calculer le coût de la carte grise, si c’est bien là votre objectif.
BonjourJonathan,
Déjà merci pour l’ensemble des articles concernant l’importation.
J’ai néanmoins une petite question concernant le champs 22 (remarque particulière) de la carte grise allemande.
Il y a deux remarques de modification du véhicule sur celle ci comme, changement de la tailles des roues et cales d’élargissement des voies. N’aurai-je pas des problème pour refaire la carte grise en France à cause de ces remarques ?
Merci beaucoup pour votre retour
Clément
Non.
Merci pour ces traductions qui aident beaucoup!
Si des personnes ramenant leur voiture encore immatriculée en Allemagne en France me lisent : ne changez surtout pas votre assurance allemande avant d’avoir votre immatriculation en France!
J’ai fait cette bête erreur, croyant bien faire, de passer directement à une assurance française en arrivant, mais mon ex-assureur à communiqué à la « Zulassungsbehörde » que je n’étais plus assurée chez lui et ces derniers m’ont envoyé une interdiction de circulation avec menace d’envoyer la police à mes trousses + des frais de dossiers pour la peine à payer obligatoirement! Tant qu’un véhicule est immatriculé en Allemagne, l’assurance allemande est obligatoire, il n’en reconnaisse pas d’autres.
Merci Lara pour ce retour d’expérience, c’est bon à savoir ! Attention toutefois, en France, mieux vaut une assurance française mais qui serait en complément de l’assurance sur l’immatriculation temporaire. Mais en aucun cas résilier l’assurance allemande temporaire car elle est intimement liée à la plaque d’immatriculation que vous avez (c’est différent de la France).
Bonjour et merci pour cet article très utile.
J’aurai une simple question.
La carte grise allemande étant signée à 3 endroits différents (1 signature sur la petite, 2 sur la grande).
Est ce qu’une de ces signatures est celle du propriétaire ?
Ou bien sont-elles toutes des signatures de personnes autorisées à délivrer un certificat d’immatriculation ?
Bien cordialement, Jo.
Ce sont les signatures des autorités ayant établi la carte grise allemande.
Bonjour,
Si j’ai l’original du teil1 et la photocopie du teil2 est ce que je pourrais immatriculer le véhicule en France.
Si il y a un nom sur la carte grise c’est que le véhicule a déjà été immatriculée en Allemagne donc pas de tva si le véhicule a plus de 6 mois et 6000km.
Je vous remercie de l’attention que vous porterez à mes interrogations.
Cordialement
Vous devez être en possession des originaux, sinon impossible de l’immatriculer. Et oui pour le reste.
Bonjour, je n’arrive pas à voir comment vous avez trouvez le CNIT sur la carte grise allemande.
Merci
Le CNIT = D2 (Type + Variante + Version)
Bonjour,
quelles cartes grise doit-on présenter, celles des plaques export, teil 1 et 2 à mon nom ou les anciennes ?
Merci d’avance
Pouvez-vous être plus explicite ? « Présenter » à qui ? Pourquoi Teil 1 et 2 sont à votre nom, est-ce des plaques rouges que vous avez fait ?
Bonsoir est ce que les professionnels payent la carte grise pour une voiture allemande et le malus ?
S’ils procèdent à l’immatriculation en France oui. Mais généralement ils attendent de trouver un acheteur et c’est à ce moment là qu’il faut payer le malus.
Bonsoir Jonathan j a acheté une corvette C4 de 1991 en Allemagne . Je fais un dossier F.F.V.E . Je ne trouve pas sur la carte grise Allemande (P.6) puissance administrative nationale. Merci de votre retour
La puissance fiscal n’existe pas en Allemagne. Ils n’ont que la puissance en kW.
bONJOUR?
COMMENT ON PEUR TROUVER LE NUMERO CNIT SUIR LA CARTE GRISE ALLEMAGNE?
Bonjour,
J’ai acheté un Vanster van amménagé Citroen en allemagne et en remplissant la case J par M1 pour faire la demande de carte grise en ligne comme il est marqué sur la carte grise allemande, je ne suis plus considéré comme van amménagé et je dois payer un Malus fiscale de 17000€ ????
J’ai juste fait immatriculé le van en allemagne pour un mois pour le ramener et comment puis je faire reconnaitre ce van comme camping car pour ne pas payer ce malus ecologique?
Il y a peut être une erreur sur la carte grise allemande car il est bien marqué Wohnmobil sur la carte grise mais M1 sur la lettre J et non VASP.
Bonjour,
Je voudrais savoir comment avez vous réglé votre souci avec le Malus fiscale sur le vanster. J’aimerais acheter un vanster d’occasion mais j’aimerais être sur qu’il soit consideré VASP.
Bonjour Mr Luck
Je m’apprête à acheter une voiture à un particulier en Allemagne.
J’ai plusieurs questions :
– Quelque chose m’interpelle : sur la carte grise principale (grande) les deux parties sont remplies en haut, pourquoi y a t-il deux noms, deux tampons, 2 dates, deux adresses, etc?
– La plus petite carte grise nommée « Zulassungsbescheinigung Teil I » remplace le certificat de non gage, c’est bien ça, (si non, comment obtenir un certificat de non gage) ?
-Y a t-il un contrôle technique de moins de 6mois obligatoire pour la vente en Allemagne?
Pouvons nous récapituler ensemble Je vais acheter ce véhicule, le propriétaire me donne les deux cartes grises rayés ainsi que le COC. Il doit stopper son immatriculation auprès des services concernés en Allemagne et il doit me mettre des plaques de transit jusqu’a ce que j’immatricule le véhicule en France?
Un grand merci d’avance pour vos réponses
– sur les cartes grises allemandes est inscrit les 2 derniers propriétaires.
– c’est la grande partie, le Brief (teil II) qui fait office de non-gage. C’est un titre de propriété. Les banques qui octroient des crédits récupèrent cette partie de la carte grise pour la « gager ».
– Il n’y a pas d’obligation de contrôle technique (TÜV) de moins de 6 mois. Le TÜV doit par contre être en cours de validité pour la vendre (même s’il a 1 an et 11 mois). Mais vous pouvez essayer de négocier un nouveau TÜV.
– Pas besoin de barrer la carte grise allemande (ça ne se fait pas en Allemagne)
– Vous devez faire des plaques jaunes (Kurzzeitkennzeichen) au minimum, une fois que le vendeur à désimmatriculer sa voiture
– Vous devez faire un CPI WW pour pouvoir rouler en France, vous pouvez en faire la demande sur Plaque-ww.fr et partir en ALlemagne avec ces plaques (mais il faudra des plaques jaunes pour rouler en Allemagne).
Bonjour; j’ai lu que les plaques ww étaient valables pour rouler en Allemagne? On a importé un véhicule d’Allemagne il y a un mois avec des plaques WW et on doit y aller pour 2 semaines prochainement. Merci pour votre aide
Vous n’avez pas lu entre les lignes. Les plaques WW sont valables oui, mais dans le cas où vous venez de France avec votre voiture ayant déjà des WW. Si vous vous rendez en Allemagne, avec des plaques WW sous le bras en vu d’importer une voiture, là c’est interdit et sérieusement condamnables par la polizei (pour faire bref, ils ne rigolent pas !).
Bonjour,
Je souhaite acheter un véhicule en allemagne à un particulier. Tout semble conforme sauf que le propriétaire a souscrit un crédit pour financer sa voiture avec Audi Bank. Il n’a qu en sa possession le teil 1 et ne peut me fournir le teil 2 qu’audi bank lui enverra qu á partir du moment où il aura solder son crédit avec mon paiement. Risqué ou non? Si oui comment procéder?
Merci pour votre retour.
Très risqué, car vous achetez une voiture gagé. S’il ne rembourse pas la banque, vous ne pourrez jamais immatriculer la voiture.
bonjour j’ai deux questions concernant les documents allemands :
– doit on obligatoirement avoir les deux cartes grise petite et grande lors d’un achat de véhicule d’occasion ?
– et doit on fournir obligatoirement le (Abmeldung) document de radiation des services d’immatriculation allemands pour l’immatriculation française ?
merci de votre réponse .
– Oui, les 2 parties Brief et Shein sont obligatoires.
– Non, le document n’est pas obligatoire. Généralement c’est la carte grise qui est tamponnée, où les services de l’ANTS peuvent vérifier si le véhicule n’est plus immatriculé ailleurs.
Bonjour M. Luck,
J’ai acheté une BMW E46 berline Essence année 1999 en Allemagne et pour la constitution du dossier d’immatriculation en France, il me faut le numéro moteur que je n’arrive pas à trouver. On me dit que ça se trouve sur la carte grise sauf que c’est écrit en Allemand et je ne comprends absolument rien.
Est ce possible de me dire où le trouver sur la carte grise…
Je vous remercie par avance.
M. DIOUF
C’est le champ E.
E c’est le numéro de chassis, on nous demande les deux. Comment les distinguer ?
Le numéro de châssis est la même chose que le numéro VIN, soit ce qui est indiqué dans le champ E.
Bonjour à tous, bonjour Jonathan
La question que je vais poser a déjà été posée mais votre réponse n’était pas assez précise.
Voilà étant frontalier j’ai acheté un Peugeot 3008 en Allemagne, date de 1ère mise en circulation 29.08.2018
Sur la CG allemande rubrique v7 il est écrit 171 g/km pour le CO2
Sur le COC certificat de conformité allemand il y a ce même chiffre rubrique « Kombiniert » de la ligne WLTP. Par contre sur ce même COC à la ligne NEFZ il est écrit 129 g/km dans la rubrique « Kombiniert »
La question est de savoir lequel de ces 2 chiffres sera pris en compte pour l’établissement de la carte grise. ça change tout par rapport au malus CO2. Avec 129 ça me fera 177€ de malus mais avec 171 ça me fera 4500€ de malus et ça change tout !!!
Vous avez répondu à quelqu’un qu’il faut lire le chiffre de la rubrique NEDC mais le soucis je n’ai pas de ligne avec NEDC.
Dans ce cas et pour résumer faut il prendre en compte NEFZ de 129 ou WLTP de 171 ?
Sachant que la 1ère MEC est le 29.08.2018
Grand merci par avance
L’ANTS prendra en compte la valeur NEDC (NEFZ), combinée, pour le calcul du malus en vigueur en 2018, -10% par année. La norme WLTP est entrée en vigueur au 1er mars 2020, tous les véhicules ayant eu une première immatriculation à l’étranger avant cette date, sont en norme NEDC pour le calcul du malus.
Bonjour
Suite à ma question du 17 Juillet, en fait le chiffre de CO2 (en g/km) finalement retenu pour la carte grise est de 124. Je viens de la recevoir aujourd’hui et c’est 124 qui est mentionné en V7
Donc ce n’est ni 171 (WLTP) ni 129 (NEFZ) qui ont été repris de la carte grise allemande !
En conséquence je n’ai eu « que » 63€ de malus pollution. Ouf je m’attendais à plus !
Cordialement
Alain
Bonjour Alain,
Merci pour votre retour d’expérience !
Je suis dans une situation similaire avec 182 sur la carte grise allemande et 143 en NEFZ, ce qui me ferait 961€ de malus. Votre poste me donne de l’espoir 😅 Savez-vous d’où viennent les 124 g/km qu’ils ont retenus pour la carte grise française ?
Merci encore !
Soufiane
Soufiane, non je ne sais pas comment ils ont fait ce calcul mais en fait celà correspond au même modèle avec CG française. Donc essayez de trouver le même modèle déjà immatriculé en France, même année, et demandez au propriétaire de vous donner le chiffre de la ligne v7. Et ainsi vous connaitrez le chiffre qui sera appliqué pour vous.
Bonjour,
J’ ai acheté un véhicule d’occasion en Allemagne auprès d’un professionnel. Je suis revenu en France avec les plaques provisoires mais les impôts refusent de me donner le quitus car sur le teil 2 apparaît uniquement mon nom et pas celui de l’ancien propriétaire. J’ai une facture mais apparemment cela ne leur suffit pas. Que puis-je faire?
Merci
Allez lire notre guide sur les refus de quitus fiscal et nos solutions pour l’obtenir.
Bonjour, je suis sur le point de m’acheter un véhicule d’occasion en Allemagne mais ilya une phrase qui m’interpelle écrite dans la carte grise après la ligne 25, j’aimerai pouvoir mettre une photo bish. Zulassungsbesch. Teil II………..UNGULTIG AUSGEHANDIGT
Bonjour j’ai acheter un véhicule en Allemagne on m’a fournir le teil 1 au nom de l’ancien propriétaire et le teil 2 à mon nom juste avec le numéro de série avec les plaque jaunes
Je viens d’optenir le quitus me faut t’il le coc et sur le teil 2 j’ai aucune info sauf le numéro de série
Mais sur le teil 1 j’ai le numéro et les 2chiffres après (*)
Bonjour, je suis actuellement en train d’acheter un véhicule en Allemagne qui est de mars 2019 pour le Co2 sur la carte grise allemande est de WLTP 191 g/km (V.7) par contre sur le COC sur la colonne NEFZ-Werte (kombiniert) j’ai 150 g/km et sur la colonne WLTP-Werte (kombiniert) 191 g/km
Ma question, laquelle des deux valeurs sera prise en compte pour le malus . Sachant que sur la carte grise est de 191 (V.7).
Merci.
Cordialement
Si une voiture est immatriculée avant mars 2020, avec c’est la valeur NEDC qui est à prendre en compte.
Bonjour,
je vais acheter un véhicule dans une concession VW allemande. Je suis actuellement en déplacement pro en Allemagne pour 1 mois, et je voudrais directement effectuer les démarches d’immatriculation francaise, sans passer par des plaques provisoires, et ainsi rentrer avec le véhicule avec une immatriculation définitive francaise.
Je suis en train de faire la demande de quitus.
Mais pour demander la carte grise sur le site de l’ANTS, il faut renseigner le numero d’immatriculation actuel (A).
est-ce que je peux laisser ce champ vide, ou alors me faut-il obligatoirement passer par une immatriculation provisoire?
merci pour votre reponse.
Bonjour,
Je cherche le » Numéro de formule du certificat d’immatriculation » sur la carte grise allemande pour remplir mon cerfa 13750*07 pour ma demande de carte grise française.
Merci beaucoup de votre aide
Sebastien
Déjà expliqué, il n’y en a pas.
Bonjour ,je viens d’acquerir un vehicule d’occasion a un particulier .sur la Teil 1 rubrique D2 j’ai 7RFV , rien en D1 .en rubrique K j’ai e2*93……….Ai je besoin du COC. Et merci pour votre site
Bonjour,
J’ai acheté une bmw dans une concession bavaroise. J’ai bien reçu les 2 volets de la CG allemande accompagnée d’une facture. La CG n’est pas barrée et ne présente aucune mention de vente. Cela sera t-il bloquant pour la demande d’immatriculation ? Merci d’avance
Non pas du tout.
Bonjour
J’essaie ce site pour peut être résoudre mon problème.
J’ai l’intention d’acheter une voiture (508 GT 225 chevaux ) en passant par un mandataire qui importe des voitures d’Allemagne.
Donc cette 508 est en Allemagne.
Le mandataire après plusieurs demandes a fini par m’envoyer une partie de la carte grise (Je veux faire des devis pour l’assurance) et le V.I.N. y figure.
D’autre part de naturel méfiant j’aimerais avant d’acheter connaître tout ce qui concerne cette voiture.
Ma question : À partir du V.I.N. pourrais je avoir ce que je veux et comment faire ?
Cordialement
Il suffit de contacter Peugeot France, leur indiquer le numéro de chassîs et leur poser vos questions.
Bonsoir
Pour immatriculé ma voiture allemande en France je doit présent LES 2 cartes allemande ou la plus grande ???
cordialement
Les 2 volets (Brief + Schein)
Bonjour,Je négocie actuellement avec un Prof de l’autos en France qui vendu un véhicule allemand. Comment connaitre le nombre de propriétaires ? Où se situe la date de première mise en circulation ? Concernant le millésime, comment se calcul t il ?
Existe t il un moyen de connaitre le kilométrage exacte avec le numéro de série du véhicule ?
Merci pour vos réponses
Bonjour et la case J.1 dans la carte grise allemande il y’a rien d’écrit c’est normal ? Car dans notre papier de cession cela doit être rempli ? Merci bien
Bonjour je compte acheter une bmw à un particulier allemand , juste mon certificat de cession fait fois en tant que facture ? Merci bien j’attend votre réponse 😉
Un acte de vente ou contrat de vente sera bon.
Bonjour,
Pourriez-vous m’indiquer où se trouve le numéro de formule du certificat d’immatriculation allemand?
Merci d’avance.
Il n’existe pas, ce n’est qu’un numéro existant en France. Vous devez faire correctement votre demande sur le site de l’ANTS.
Bonjour je souhaiterai savoir si la catégorie D2 et la même que la Catégorie D.2.1 ?
D2 = Type, variante ,version, donc oui ça en fait partie.
Bonjour,
À quoi correspond les annotations de l’intitulé « remarque particulière » référence 22 sur la carte grise allemande?
Quel est le nom en allemand du champ ?
Bonjour, je tente d’immatriculer un véhicule en provenance d’Allemgne, mais le garage qui me vend le véhicule m’a uniquement fourni un Certificat de conformité (COC) en Allemand. Faut-il impérativement une version française du COC ou bien la version écrite en allemand peut être acceptée pour effectuer l’immatriculation? Merci par avance pour votre réponse
Le COC en allemand ne posera pas de problème, les valeurs sont les mêmes.
bonjour
voila j’ai acheté un véhicule allemand de 1993 à un francais mais qui n’avait pas fait de démarche pour l’immatriculation.
j’ai obtenu le COC et le quitus fiscal mais, et je n’ai encore lancé la procédure avec l’ANTS car je dois encore passer le contrôle technique, il me manque le Fahrzeugschein.
est ce obligatoire? si oui comment l’obtenir car la personne a qui je l’ai acheté me soutiens le contraire.
et comment l’obtenir alors que je ne connais pas le propriétaire allemand?
ai je des recours si escroquerie?
D’avance merci.
Sans le Fahrzeugschein vous ne pourrez pas l’immatriculer. Pour le refaire, vous devez aller (ou l’ancien propriétaire, ouvous avez une attestation) dans la préfecture allemande où était immatriculer le véhicule, pour demander le Fahrzeugschein. Il faut prendre rdv. Bon courage…
j ai acheter un vehicule allemand a un particulier qui lui l avais acheter a un garage qui a fermer il a perdu la carte teil 1 du vehicule et n as pas pu la faire immatriculé en france c est pour cette raison que j ai acheter ce vehicule a un prix dérisoire comment faire pour avoir un duplicata de la carte teil 1 en allemagne sachant que je ne parle pas allemand merci d avance
Faire appel à un mandataire, pour lui confier la mission. Il devra aller en Allemagne, avec le véhicule, pour refaire la carte grise en préfecture allemande, dans la ville où était immatriculé le véhicule.
Bonjour,
Ma voiture fait 40KW – 53 CV d’après le lien que vous avaez donné. J’ai fais l’estimation du changement d’imatriculation est elle me coute 90000 euro c’est énorme! pour une si petite voiture. J’ai ensuite regardé le CV pour ma WV fox et je vois que sur les sites francais elle n’a que 4 CV ce qui change la donne drastiquement. Bref du coup je perdu…
40kw = 53 CV DIN et pas FISCAUX ! Elle semble bien faire 4cv fiscaux votre petite voiture. Parce qu’une Fox avec 53CV fiscaux, c’est l’équivalent d’une Ferrari ! 😂
Bonjour Jonathan
Merci pour votre guide, très explicite.
J’ai acheté un véhicule allemand avec uniqment la petite carte grise, en plus à un particulier, on n’a pas de facture, juste un contrat de vente, puis-je l’immatriculer en France? Ou quels sont les documents que je dois demander au vendeur? Svp merci pour vos conseils
Cordialement
Ca ne sent pas bon. Sans la grande partie, qui fait office de titre de propriété, vous ne pourrez jamais l’immatriculer. Il faut récupérer le TEIL II impérativement. L’Allemand devait le savoir, je penche sur une escroquerie.
Bonjour, merci pour ces éléments précieux.
Un professionnel de l’automobile m’indique que les certificats d’immatriculation allemands comportent une mention si le véhicule a été gravement endommagé (type passage marbre etc). Pouvez-vous m’indiquer s’il vous plaît si cela est vrai et si oui, où se trouve ladite mention? Merci beaucoup
Oui, si le véhicule a été mis hors d’usage. Il est indiqué « Ungültig » sur la carte grise allemande, normalement.
Bonjour, quel est le correspondant allemand du point P.6 (puissance fiscale en CV) ?
J’ai eu une grande frayeur en calculant le cout de ma carte grise française et en voyant le coût de la Taxe véhicule forte puissance s’élever à 8000 euro. J’ai ensuite compris en regardant ici que la puissance fiscale P.6 et la puissance nette maximale P.2 était deux choses différentes. Comment trouver la puissance fiscale P.6 de sont véhicule allemand ?
Il n’y en a pas sur la carte grise allemande, il faut chercher la fiche technique.
Merci de cet article,
Je m’apprete a acheter une vehicule allemand chez un garage.
Ils m’informent que c’est une voiture 2 eme main.
Dans le teil 1 tout a gauche il ya le nom d’une personne. Est-ce le dernier propriétaire ou le premier ?
Comment connaitre les autres propriétaires ?
Pourquoi ce n’est pas le nom du garigste ?
A quoi corrspondent les deux dattes juste en bas du nom de ce propiétaire ?
Merci d’avance et desolé pour toutes ces questions 🙂 🙂
Il me semble qu’a gauche se trouve le dernier propriétaire et à droite celui d’avant.
Les professionnels de l’automobile ne refont pas les cartes grises à leur nom.
Il y a la date de 1er mise en circulation et la date d’établissement de la carte grise.
Bonjour à tous,
Je jette une bouteille à la mer, mais je tente quand même.
Si quelqu’un peut me donner des informations sur une problématique avec l’ANTS, je suis preneur.
Explications :
J’ai acheté début Août de cette année un Land Rover Defender 130 TD4 (pick up double cabine avec benne bâché) d’occasion (2011) à un concessionnaire multi-marques en Allemagne.
Je précise que je me suis occupé seul des démarches. Après accord avec le concessionnaire, j’ai récupéré le véhicule à Strasbourg, avec des plaques temporaires allemandes me permettant de circuler pendant 8 jours.
A mon retour, la première démarche a été de récupérer le quitus fiscal. Direction le centre des impôts le plus proche avec tous les documents. 30 minutes plus tard, je ressortais avec le papier. RAS
Deuxième démarche, la demande en ligne auprès de l’ANTS afin d’obtenir la carte grise.
Donc j’ai fourni en ligne tous les documents nécessaires, à savoir ;
– Le certificat d’immatriculation allemand en 2 parties)
– Le certificat de conformité Européen
– Le quitus fiscal
– la demande de certificat d’immatriculation Cerfa 13750*05
– La facture d’achat du véhicule
– Le contrôle technique TUV de moins de 6 moins (Nota : le controle technique TUV est valable en France, pas besoin de repasser le véhicule au contrôle technique en France (si celui-ci à moins de 6 mois).
– Un justificatif de domicile
– Mon permis de conduire
– Une attestation d’assurance
Bref, tous les documents ont étés transmis le jour de la dépose de ma demande, soit le 07/08/2020.
J’ai donc attendu le délai minimum de traitement, soit 6 semaines…
Au delà de ces 6 semaines, je n’ai pas eu de retour… J’ai donc relancé à de multiples reprises que ce soit par téléphone ouvia leur système de messagerie.
La première réponse est intervenue le 08/10… Le service instructeur me redemandant des documents déjà fourni..
Après transmission de ces documents, le service instructeur me fait la demande suivante :
« MERCI D’ENREGISTRER LE D2 PAR LA MARQUE CAR IL N’EST PAS REPERTORIE SUR LA BASE DE DONNEES »
J’ai demandé de multiples explications au service instructeur (restées sans réponses) car je ne comprends tout simplement pas quelle est la procédure à réaliser auprès du constructeur.
Bref, j’ai contacté le service homologation de Land Rover, qui en premier lieu, me précisait tout de même que l’ANTS pouvait avoir des demandes farfelues…
Bref, après investigations, il me précise que la problématique peut venir du fait que le véhicule est été vendu en chassis cabine. Et que dans ce cas, il faut faire établir un certificat de carrosage, le transmettre à Land Rover qui procédera à l’identification du véhicule…
Problème, je n’ai pas ce certificat et après recherches, je pense que Land Rover se trompe.
Il y a une mention dans le champ 22 de carte grise (TEIL 1) : WW.AHK GEM.EGTG*ZU J :LKW OFF.KASTEN**
En fait, j’aimerais bien savoir à quoi correspond la mention OFF KASTEN, car je pense que Land Rover l’interprète comme « sans benne » alors que je pense que le signification n’est pas la bonne. Initialement et après recherches, le véhicule a bien eté vendu avec la benne mais non bâché, de plus il était équipé d’une armoire/servant avec des outils dans la benne.
Pouvez-vous m’indiqué la signification de OFF KASTEN ?
Cordialement
Vous devez remplir le champ D2 de votre demande de certificat d’immatriculation (Cerfa 13750), avec le type variante version. Vous devez contacter le constructeur pour lui demander quel est le type, variante, version pour votre véhicule. Cela est déjà arrivé qu’il n’y a rien sur la carte grise allemande et le COC. Mais parfois il n’y en a pas quand le véhicule est trop ancien ou « exotique » ce qui semble être votre cas. Vérifiez bien avant que le D2 n’est pas sur la carte grise allemande.
Bonjour,
Merci de votre réponse.
Le D2 est bien présent sur la CG allemande : Type = LD , Variante = Y4EE2F , Version = B5R1 et a été indiqué sur le Cerfa.
L’ANTS me précise que le D2 n’existe pas dans leur base de données constructeur et que je dois demander à Land Rover d’enregistrer celui-ci dans cette base de données. Le service homologation précise quant à lui que le D2 est correct…
Cordialement
Ah… Là c’est compliqué alors. Essayez déjà d’obtenir plus d’info sur la Version auprès du constructeur.
Très bien fait mais il manque un point important (que je cherche) : le site de l’ANTS demande la numero de formule de CI. Où le trouver sur la carte grise allemande ?
Il n’existe pas et il n’y en a pas besoin, c’est uniquement pour les cartes grises française. Il faut donc donner uniquement la « date d’achat ».
Bonsoir ,
j’ai achete un vehicule en concession bmw en allemagne . les plaques provisoires (ww) sont ok mais je n’arrive pas à avancer dans les demarches de la carte grise sans le numero CI comment faire? où le trouver svp ? qd je ne mets que la date d’achat cela ne fonctionne pas .
merci d’avance
le numéro CI n’exsite pas puisque le véhicule est allemand. Regardez cette vidéo pour immatriculer une voiture sur l’ANTS.
Bonjour Jonathan,
Merci pour ce topic, j’ai récemment acheté une Golf en Allemagne. En remplissant la cerfa 13750*07, je n’arrive pas à trouver le » Numéro de formule du certificat d’immatriculation * du certificat d’immatriculation sous la mention « Certificat d’immatriculation ») » sur ma carte grise allemande, la langueur de ce champ est de 9 caractères alors que l’allemand est de 14 caractères de ce que j’ai compris (FB-K-0-174/12-00124) dans votre exemple.
C’est quoi le champ, et comment écrire cela ?
Normal, le numéro de formule ne concernant que les véhicules français. Il faut uniquement mettre la date d’achat.
Le site de l’ANTS n’accepte pas ceci. Mon véhicule est de 2019. C’est peut etre pour cela ?
Bonjour. Est il possible d’être résident en France, propriétaire d’une voiture en Allemagne, immatriculée en Allemagne par mon fils qui y réside et principalement utilisée en France ? Cordialement
Je ne suis pas certains de vous donner une information sûre, mais il me semble qu’une voiture étrangère, n’a pas le droit de circuler sur le territoire français plus de X mois (j’ai en tête 3 mois). Dans votre cas, il se pose aussi le problème de l’assurance car ce n’est pas sur que vous soyez couvert en cas d’assurance. Il faudrait demander à votre fils de vérifier avec votre assureur.
Bonjour, je suis sur le point d’acquerir un véhicule en Allemagne, via un multi-marques mais c’est un véhicule en dépot vente d’un particulier (le contrat de vente est donc un contrat entre deux particulier)
Ma question est la suivante: J’achete la voiture à une dame qui vend la voiture de son mari décédé, les papiers Allemands sont au nom de son mari mais le contrat de vente est au nom de madame. Cela va t-il poser probleme dans mes futures demarches pour immatriculer le véhicule en France?!
Merci beaucoup, votre site est top !
Oui ca va coincer. Avec une attestation officielle de décès (traduite) cela pourrait passer. Mais rien n’est sur. le mieux, le garage achète et vous revend la voiture.
Bonjour jai acheter une voiture en Allemagne je me suis aperçu que sur le papier de vente il ya un marque un nom est sur la carte grise un autre cela va posé problème pour la demande de quitus ???
Merci d’avance
Non pas obligatoirement. C’est surement l’ancien propriétaire qui a vendu au garage.
Bonjour,
la donnée V7 (Taux de CO²/km) sur une carte grise allemande (véhicule de 2016/17) peut être différente de celle indiquée sur le COC ?? Si oui, a quoi correspond alors cette valeur ?
Il faut prendre la valeur combinée.
J’ai acheté un véhicule d’occasion à un mandataire,le teil 1 est à son nom ,le teil 2 est au nom du garage allemand, est-ce un problpour la carte grise française ?
Oui cela va poser problème, les 2 volets doivent être au même nom. Je pense qu’il a fait une plaques export rouge ?
Bonjour, j’ai acheté une voiture à refaire en Allemagne.
Est-ce que le certificat de cession et la carte grise allemande doivent être au même nom?
Pas nécessairement.
Salut
J’ai acheté un véhicule qui provient de l’Allemagne dans un garage et depuis je n’arrive pas à faire la carte grise. Ils me disent que le véhicule est notifié endommagé comment enlever cette mention et pourtant le véhicule est casi neuf.
Merci de m’aider
Il faudrait poser votre question sur le forum de Caroom. On y répondra volontiers.
Bonjour,
Y-a-t-il en Allemagne des cartes grises pour les véhicules de collection, comme en France ou en Belgique ?
Bonjour,
J ai acheté un véhicule en Allemagne en mars. A ce jour l ants refuse l immatriculation car le tell 2 n est pas valable. Quel recour puis je avoir, sachant qu avec le COVID il est compliqué de se déplacer. Un mandataire ou avocat peut il se déplacer a ma place.
Merci pour votre réponse.
Sandrine
Qu’est ce qui n’est pas valable sur le TEIL 2 ?
Bonjour,
J ai acheté un véhicule en Allemagne que j’essaie de faire immatriculer en Belgique. Ils m ont refusé dans un premier temps parce que sois disant les freins n’étaient pas d’origine. Maintenant que je leur ai fourni un papier du constructeur qui atteste que les etriers sont bien d’origine, ils me refusent parce que la case 17 de la carte grise allemande comporte un A. Y aurait-il moyen d’en savoir un peu plus sur les différentes catégories qui peuvent apparaître en case 17 car les contrôleurs technique refusent, mais ils ne savent pas dire à quoi ca correspond.
Merci
Oula, nous ne sommes pas expert pour les immatriculations en Belgique.
Bonjour Jonathan,
Je suis en cours d’acquisition d’une voiture en allemagne ,
comment faire pour avoir un papier de vente en Français, ou il faut aussi remplir le cerfa 15776*02?
Merci pour votre réponse
Il n’y a pas besoin de documents en Français. Vous avez besoin de la facture en Allemand.
bonjour,
pourriez vous m indiquer ce a quoi correspond sur la CG allemande le 6 du K et que justifie la dif entre la date de 1er immatriculation et et justement cette date(6 du K)
je dois acheter un véhicule importe d’Allemagne,sur la C G .
ligne B 11.02.2020
ligne K (6) 20.05.2019
merci
C’est la date de la conformité, rien à voir avec la date de mise en circulation.
BONJOUR OU SE TROUVE LECNIT SUR CARTE GRISE ALLEMANDE MERCI
POURQUOI VOUS CRIEZ ??!! C’est l’ensemble des 3 champs du D.2 qui font le D.2.1.
Bonjour
Je n’arrive pas à calculer le nombre de chevaux p2/p4 104/6000
La valeur KW c’est 104.
Bonsoir, au niveau du Teil 1 case P2, j’ai 2 données numériques indiquées « 63/4800, » pouvez-vous m’aider à savoir lequel de ces 2 chiffres est à prendre pour faire la conversion de KW en CV et déterminer la puissance fiscal en nombre de chevaux d’une volkswagen de 2011 que je viens d’acheter? Merci
La première valeur, 63 KW.
Bonjour,pouvez vous me dire ou trouver le numéro de formule du certificat d immatriculation, il edt demandé pouf faire l immatriculation en France et je nd le trouve pas .
Merci!!!!
Il n’y en a pas cela concerne les véhicules français uniquement.
Bonjour j’ai acheté un véhicule allemand avec un cpi valable 4mois.jai fait ma demande sur ants en fournissant tout les documents demandés mais il me demande un certificat d immatriculation allemand ayant servi à l export, pourquoi et on le trouve t on.merci d avance.
Il faut fournir l’ancienne carte grise allemande.
Bonjour j ai acheter un vehicule en allemagne un mercedes glc annee 2020 et j aimerait calcule le cout du CO2 donc je me repert a quelle resultat au 49.1 kombiniert 145 g/km ou au 49.4 kombiniert 173 g/km an sachant que sur la carte grise allemande a la case v7 il y a ecrit 0173
C’est sur le COC qu’il faut regarder et non sur la carte grise pour être sur. L’un doit être le NEDC (le plus faible) et l’autre le WLTP (le plus haut).
Bonjour
Un ami a acheté un VL en Allemagne mais n arrive pas a l’immatriculer en France car le certificat provisoire Allemand n a aucune mention en rubrique K, nien rubrique 6 et en rubrique 17 est inscrit la lettre E.
Par avance merci de vos conseils
Cdlt
Olivier
Il faut leur fournir l’ancienne carte grise. Ou le COC, si vous ne l’avez pas il faut le commander.
Bonjour, mon mari et moi avons acheter une véhicule en provenance d’Allemagne à un courtier qui revend des véhicules allemand à côté de Strasbourg. Cependant nous avons fait les demandes pour la carte grise à l’ants mais il nous manque le teil1…. le vendeur ne nous l’a pas donner juste une carte grise provisoire et le teil2, nous lui avons demander et nous répond qu’il ne l’a pas. Comment pouvons nous faire? Y a t’il une solution pour obtenir ce documents ? Merci pour votre réponse.
Vous devez contacter la Préfecture qui a immatriculé le véhicule, prendre RDV, vous rendre sur place avec les documents en votre possession et demander un duplicata.
Bonjour à quoi correspondant la case 6. Svp
C’est la date de construction ?
Bonjour,
Je suis sur le point d acheter une voiture ancienne en Allemagne » Oldtimer » par contre sur la photo de la carte grise il n y a pas le numéro de série, pouvez vous m aider ?
Cordialement.
Gilles.
Sans le numéro de série ça va être compliqué de l’immatriculer en France.
Bonjour,
Dans la casse V.7 du Teil I du véhicule que je vais acquérir il est noté 0167.
Ce chiffre correspond t’il au taux de CO2 a déclarer pour l’obtention de la carte grise française ?
Car celui-ci me semble disproportionné par rapport a la fiche technique du véhicule qui est une Classe A250 essence du 17 avril 2019.
Pour trouver le taux de CO2 il faut se référer au COC et prendre l’information du CO2 combiné.
Merci pour votre réponse,
D’après l’article » tout savoir sur le Certificat de Conformité européen (Coc) » il y est expliqué que si les cases D.2 et K étaient remplies il n’y avait pas besoin de ce fameux certificat pour enregistrer le véhicule en France.
Est il possible d’obtenir l’info sur le taux de CO2 sans le certificat Coc ? car pour le moment je n’ai que le Teil I et 2
Et pour info sur mon Teil I et 2 les cases D.2 et K sont remplis.
Je viens d’obtenir le certificat COC de mon vendeur, au chapitre 49.1 CO2-Emissionen NEFEZ sur la colonne Kombiniert j’ai 145 g/km mais un peu plus bas au 49.4 WLTP Werte toujours sur la colonne Kombiniert j’ai 167 g/km.
Ma question , laquelle des deux valeurs sera prise en compte pour le malus écologique ?
Votre voiture est de 2019, ca sera donc le taux de CO2 sous NEDC.
Le taux de CO2 n’apparait pas sur TEIL I ou II. Il faut se référer au COC.
Super, merci pour votre réponse et merci pour ce super site 👍
Bonjour j’ai une Twingo de 1999 et le champ K et rempli après l’étoile j’ai 2 chiffres, est-que c’est bon pour faire la carte grise ou il me faut le certificat de conformité ? Merci
C’est une plaque allemande.
Normalement il n’y a pas besoin d’avoir de COC. L’administration arriveront à bien identifier votre véhicule avec la carte grise allemande.
Bonjour. Svp ou trouver le nb de chevaux sur une carte grise allemande
Il n’y a pas de puissance DIN (nombre de chevaux CV) sur les carte grise allemande. Les allemands parlent en puissance Kilowatt, c’est le champ P2. Ensuite, vous pouvez convertir les KW en CV. Sur notre carte grise en exemple, la puissance est de 180 kw ce qui donne 245 cv.
bonjour, comment fait-on la conversion SVP ? merci
Vous pouvez le faire sur ce convertisseur de Kw en CV.
Bonjour Monsieur Jonathan
Est ce que je peux avoir vos coordonnées svp ? Car j’ai vraiment un problème avec une voiture que j’ai acheter en Allemagne et je ne sais pas c’est quoi la solution afin d’immatriculer la voiture en France merci a vous.
Bonne journée
Cordialement
Bonjour,
Je suis actuellement en train d’acheter un véhicule chez un pro en France mais d’une voiture importée d’Allemagne.
Aujourd’hui le garage me fait parvenir une photocopie des deux volets de la « carte grise » allemande et plusieurs points m’interpellent.
Vos lumières sur le sujet m’aideraient beaucoup.
Cordialement
Marc
Qu’est ce qui pose problème sur cette carte grise allemande ?