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Skoda Kodiaq
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Skoda Kodiaq
1.4 TSI 125 7pl
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Skoda Kodiaq
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Evolution du prix (Skoda Kodiaq) sur les 90 derniers jours

12eme semaine : date de 18/09 à 25/09, le prix enregistré est de euros pour la Skoda Kodiaq

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Skoda Kodiaq : le SUV qui ne passe pas inaperçu

Chez Skoda, on aime les grands volumes, et on n’hésite pas à aller les chercher jusqu’en Alaska. C’est dans cette région nord-américaine que le constructeur est allé chercher le nom de son tout premier SUV : Kodiaq.

L’entrée en scène d’un SUV atypique

Style baroudeur et imposant, le Skoda Kodiaq a fait sa première apparition publique au Mondial de l’Auto de Paris, en 2016. Entrée tardive de la marque sur ce segment, certes, mais entrée remarquée. Les dimensions de ce tout-terrain costaud ne laissent pas indifférentes. Son habitacle et son coffre spacieux (jusqu’à 720 M) en font une voiture hors norme, dans sa catégorie.

Apport et nouveautés du Kodiaq

Le Kodiaq apporte un nouvel élément dans la gamme des voitures proposées par le constructeur tchèque. Jouant la continuité des grands espaces avec ses prédécesseurs, il se distingue surtout par sa panoplie de technologies (pour beaucoup optionnelles). Deux motorisations (diesel et essence), chacune avec 2 déclinaisons, la caractérisent : une façon intelligente de ratisser large, avec la clientèle.

Ses atouts par rapport à la concurrence internationale

Le premier des atouts, c’est surtout son excellent rapport qualité/prix. Pour une entrée de gamme de moins de 25000 €, le véhicule proposé est correct. C’est un bon compromis pour les acheteurs souhaitant juste disposer d’une voiture familiale, pour les weekends ou les vacances. Le Kodiaq se distingue aussi par des vibrations inaudibles, même à grande vitesse ; chose dont ne peut pas forcément se vanter la concurrence.

Le Kodiaq dans la gamme de Skoda

Pour Skoda, le Kodiaq était une nécessité, dans un marché largement dominé par les SUV et Crossover. La marque s’y prend peut-être sur le tard, mais ne devrait pas souffrir à tirer son épingle du jeu. On voit difficilement les concurrents directs du Kodiaq faire mieux, sur le plan de l’habitabilité et des tarifs d’entrée de gamme.

Perception en France et à l’international

Globalement, le Skoda Kodiaq est une voiture qui remplit la fonction basique d’un véhicule : faciliter le déplacement. Si l’on considère sa flopée de technologies (optionnelles ou non), ça donne une voiture pratique. Du coup, il est perçu comme une voiture solide, dynamique et confortable. Il peut jouer sa partition aussi bien en ville qu’en campagne, ou sur autoroute. Ce qui n’est pas négligeable.

Quel segment commercial pour le Skoda Kodiaq ?

Le Kodiaq est avant tout une voiture familiale. Tout-terrain, certes, mais convenu pour les déplacements nécessitant de l’espace. Il en a à revendre. Mais d’une certaine façon, la marque a joué sur deux tableaux : donner le juste nécessaire aux familles et proposer l’apport technologique dans des déclinaisons optionnelles. Un pari risqué, mais intelligent…

Parts de marché en France et à l’international

On imagine que la pénétration du marché français, et même européen ne sera pas évidente pour le Skoda Kodiaq. La concurrence est (presque) en terrain conquis. Mais son prix d’entrée très attractif ne devrait pas laisser indifférent. Skoda pourrait bien jouer là-dessus pour se faire une place, même modeste, sur ce marché hautement concurrentiel du SUV.