GWM Ora 03 Occasion en Allemagne

Avec sa bouille craquante et ses caractéristiques techniques avancées, la GWM Ora 03, anciennement connue sous le nom de Funky Cat, attire de plus en plus d’adeptes des citadines électriques en Europe. Fabriquée par la marque chinoise Great Wall Motors, l’Ora 03 se distingue autant par son esthétique néo-rétro que par ses performances adaptées aux environnements (péri)urbains. Découvrons à présent ensemble pourquoi cette citadine 100 % électrique mérite toute votre attention, et comment l’obtenir en occasion sans se tromper ni sans se ruiner.

Les points forts de la GWM Ora 03

En Chine, les constructeurs ont depuis longtemps fait le choix d’une multiplication des marques, mais cette stratégie manque de lisibilité pour le consommateur européen. Dans ce contexte, le consortium GWM (GreatWall Motors) a fait le choix de regrouper les marques Ora et Wey sous un ensemble commun, et l’Ora Funky Cat est devenue GWM Ora 03. En tout cas, fort heureusement, son design n’a pas été altéré dans l’opération, car cette citadine est immédiatement reconnaissable à son look distinctif, mêlant habilement des éléments rétro à une touche futuriste. Ses lignes fluides, ses courbes généreuses et ses phares avant ronds lui donnent un aspect ludique et sympathique, à mi-chemin entre une Fiat 500 et une Mini, voire une Nissan Lead pour le profil.

En outre, l’Ora 03 (que nombre de ses fans continueront d’appeler affectueusement Funky Cat) entend bien rivaliser avec la Volkswagen ID.3. À ce titre, elle abrite un habitacle moderne équipé d’écrans digitaux et de matériaux de bonne facture. Quelques assemblages auraient mérité plus d’attention, et l’ambiance paraît plus italienne que germanique, si vous voyez ce que nous voulons dire, mais ce n’est pas nécessairement un défaut pour tous les acheteurs potentiels. Quoi qu’il en soit, le tableau de bord intègre un système d’infodivertissement intuitif et compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Dotée d’un moteur électrique de 173 chevaux, l’Ora 03 assure des performances dynamiques, le 0 à 100 km/h étant effectué en 8,2 secondes. Sa transmission s’avère douce et silencieuse, et la réactivité propre à tout électromoteur permet des départs vifs au grand prix des feux verts. Enfin, à condition de remplacer la monte pneumatique d’origine, car les Giti montrent vite leurs limites face au couple du véhicule.

Sa compacité (avec une longueur de 4,23 m) la rend en tout cas idéale pour se faufiler dans le trafic urbain. Mais malgré ce gabarit limité, l’intérieur se montre étonnamment spacieux, et optimisé pour offrir un confort de premier plan aux passagers. Concrètement, les sièges avant et arrière, moelleux à souhait, procurent un bel espace pour les jambes, tandis que le coffre, sans être le plus volumineux de sa catégorie, reste suffisant pour un usage citadin avec 228 dm3.

Quel GWM Ora 03 d’occasion choisir ?

Pour ce modèle, GreatWall Motors propose tout d’abord deux options de batterie, l’une de 48 kWh (en technologie LFP) et l’autre de 59 kWh (en technologie NMC), pour des autonomies mixtes respectives avoisinant les 400 et 500 km. Attention, ces données émanent des autorités d’homologation chinoises, alors que le cycle WLTP se montre plus exigeant. Comptez donc plutôt 300 km pour la version 48 kWh et 400 km pour la plus puissante.

En outre, avec une puissance de recharge maximale (dans les deux cas) de 80 kW, le constructeur annonce qu’il est possible de passer de 15 à 80 % de charge en moins de 45 minutes. Si ce n’est pas un record, la performance mérite d’être saluée sur une citadine.

Par ailleurs, il est à noter qu’outre le moteur de 173 ch (126 kW) précédemment mentionné, GWM a débuté la commercialisation d’une version plus sage, de 145 ch (ou 107 kW) à un prix plus abordable, c’est-à-dire autour de 28 000 euros. Du reste, à ce prix, la dotation de série se montre très fournie, l’Ora 03 héritant de l’assistance au maintien de voie, de la reconnaissance des panneaux de signalisation et du freinage d’urgence automatisé, ou de la climatisation automatique bizone, par exemple. Une finition First Edition apparaît encore mieux dotée, avec des sièges massants, un toit panoramique, ou bien encore un système de reconnaissance faciale pour ajuster la position du siège conducteur.

Pourquoi acheter sa GWM Ora 03 d’occasion chez un mandataire ?

Incontestablement, les mandataires automobiles proposent des tarifs plus attractifs que les concessionnaires classiques, aussi bien pour les voitures neuves que les exemplaires de seconde main. Ils parviennent en effet à accéder à un réseau de fournisseurs grossistes, à travers toute l’Europe, d’où une réduction notable des coûts d’acquisition. Si l’on ajoute à cela le fait qu’une GWM d'occasion récente a déjà subi une lourde décote, pour un kilométrage pourtant limité, on saisit bien tout le potentiel d’une telle opération !

En parallèle, les mandataires offrent un service personnalisé qui inclut la recherche du modèle idéal, la gestion des formalités administratives et la livraison (éventuellement jusqu’au domicile du client). Le processus apparaît ainsi totalement transparent par les acheteurs, qui gagnent du temps en étant sereins quant à la conformité de toutes les démarches entreprises.