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Opel Cascada Cascada 1.4 turbo 140 ch
Innovation Nbrx coloris
26 968 €
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140cv
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Opel Cascada Suprême
Opel Cascada Cascada 1.4 turbo 140 ch
Suprême Nbrx coloris
29 118 €
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Opel Cascada Suprême
Opel Cascada Cascada 1.6 turbo 170 ch bva6
Suprême Nbrx coloris
32 257 €
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170cv
Ess.
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Opel Cascada Elite
Opel Cascada Cascada 1.6 turbo 170 ch bva6
Elite Nbrx coloris
32 601 €
-13%
170cv
Ess.
Auto.
2 portes
Sur devis Elite-Auto Elite-Auto
Opel Cascada Suprême
Opel Cascada Cascada 2.0 cdti 170 ch blueinjection
Suprême Nbrx coloris
33 676 €
-13%
170cv
Dies.
Man.
2 portes
Sur devis Elite-Auto Elite-Auto
Opel Cascada Elite
Opel Cascada Cascada 2.0 cdti 170 ch blueinjection
Elite Nbrx coloris
34 020 €
-13%
170cv
Dies.
Man.
2 portes
Sur devis Elite-Auto Elite-Auto

Statistiques du modèle

Données actualisées toutes les 24h

Remise moyenne

13% Actualisé /24H
Jusqu'à

13%

Prix moyen

31 440€

Offres sur commande

6

Carburants

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Opel Cascada diesel

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Cascada Innovation

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dès 29 118€
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Cascada Elite

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Les avis sur la Cascada

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Opel Cascada : Une auto qui a du charme

On le sait tous, chaque marque automobile mondiale a connu des périodes difficiles et a parfois donc connu des hauts et des bas dans son histoire. C'est actuellement le cas de la marque Opel qui se cherche un peu et qui semble vouloir surfer sur certains succès commerciaux mais sans grande conviction. Alors que la Mokka ainsi que l'Adam ont reçu un accueil particulièrement chaleureux de la part du public, on peut aujourd'hui se demander si l'Opel Cascada recevra le même enthousiasme. Difficile à dire à première vue lorsque l'on découvre ce modèle qui semble tout droit sorti d'une série américaine se déroulant sur une plage de Miami. Mais ne nous fions pas aux apparences, essayons de creuser davantage et de voir ce que cette Cascada a vraiment dans le ventre.

Une auto élégante

Au premier coup d’œil, c'est surtout l'élégance des lignes de la Cascada qui retiendra notre attention. Présentée pour la première fois à son public en mai 2013, l'Opel Cascada se dévoile avec un avant qui semble très proche de la toute dernière génération de l'Astra mais clairement, c'est la partie arrière qu'on retiendra le plus. En effet, l'époque des poupes massives est désormais bien révolu avec la présence d'une capote en toile particulièrement esthétique et harmonieuse avec l'ensemble du véhicule. S'actionnant automatiquement en 17 secondes et à 50km/h maximum, la capote en toile rétractable de la Cascada fait prolonger les vacances d'été pour notre plus grand plaisir !

Des dimensions classiques

Avec une longueur totale de 4,70m, on peut définir l'Opel Cascada comme un vrai grand cabriolet et qui se positionne donc en termes de mensurations aux côtés de la BMW Série 3 (voir ici) ou encore de la Mercedes Classe E Cabriolet (voir là). Avec son empattement de 2,70m qui lui permet d'offrir à ses occupants une habitabilité plutôt acceptable pour sa catégorie, les longs trajets ne deviennent plus un calvaire. Deux adultes d'1m75 ne pourront pas vraiment voyager aussi aisément qu'un enfant, c'est évident mais le confort est bel et bien présent tandis que la qualité des matériaux reste quant à elle insuffisante par rapport aux modèles de Volkswagen par exemple.

La voiture idéale pour cruiser

Pour animer tous ses week-ends estivaux, rien de mieux que de flâner à bord de cette Cascada qui nous procure un bien fou. On découvre que la marque allemande a décidé de n'implanter que deux blocs moteurs différents à bord de sa Cascada à savoir 2 diesels (2.0 CDTi de 165 et 195ch) et 2 essence (140 et 170ch). Toutefois, on regrettera quelque peu le manque de dynamisme de la Cascada une fois lancée sur la route mais qui peut s'expliquer en partie à cause de son poids important de plus de 1 700 kilos. La direction de la voiture reste quant à elle précise et directe. Quand au comportement routier, il peut s'adapter au gré des envies avec plusieurs modes de conduite disponibles à savoir le mode Normal, le mode Tour ainsi que le mode Sport qui conférera à la Cascada davantage de dynamisme encore.

Complète au niveau des équipements

Rien à redire par contre du côté des équipements où la marque allemande semble, comme souvent, avoir mis le paquet ! Cependant, seulement deux finitions sont disponibles à l'achat : Le choix est donc plutôt restreint mais heureusement que la dotation en équipements rattrape le tout :
Pour la première finition dénommée Cosmo, on pourra profiter des traditionnelles aides électriques, de l'allumage automatique des phares ou encore de l'aide au stationnement arrière...
Pour la deuxième finition baptisée quant à elle Cosmo Pack, on pourra profiter en plus de tout cela de différents éléments de sécurité supplémentaires tels que l'alerte de collision, de franchissement de ligne ou du détecteur d'angles morts.

Et côté finances ?

Du côté des prix, cette Cascada s'affiche en tarif de base à 26 968 euros tandis qu'il vous faudra débourser pas moins de 38 150 euros pour la version la plus équipée et la plus aboutie. Du fait du vieillissement croissant des cabriolets actuellement présents sur le marché, on peut se dire que la Cascada peut être une adversaire redoutable.

L'auto pour rouler coude à la portière

Sans pour autant être une voiture de frimeur, nous avons aimé l'Opel Cascada. On aura surtout retenu de cet essai les lignes réussies de l'auto ainsi que sa dotation particulièrement complète en équipements. Par rapport, les tarifs restent très raisonnables et l'habitabilité correcte. Cependant, il est dommage que la Cascada ne soit pas un peu plus dynamique et que la plupart des équipements technologiques ne soient disponibles qu'en option.