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Statistiques du modèle

Données actualisées toutes les 24h

Remise moyenne

-4% Actualisé /24H
Jusqu'à

-5%

Prix moyen

95 329€

Offres en stock

3

Carburants

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Porsche Boxster GTS essence

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Boxster GTS

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Les avis sur la Boxster GTS

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Points forts
  • Le plaisir de conduire à l’état pur
  • La puissance de 365ch et les performances
  • Le côté « exclusif » de cette version
Points faibles
  • Options nombreuses et coûteuses

Pourquoi et comment acheter un Boxster GTS ?

Vous connaissiez sans doute déjà le nouveau Porsche Boxster – type 718 – dans ses versions « de base », S et même le 718 T, mais il semble que plus le constructeur allemand propose de déclinaisons d’un même modèle, et plus les records de livraisons s’enchaînent. Il n’est donc pas surprenant que le Boxster soit encore « retravaillé », devenant 718 GTS, mais d’aucuns pouvaient douter de son intérêt réel. Eh bien, sachez que les « magiciens de Stuttgart » ont encore frappé, et qu’il suffit de quelques tours de roue à son volant pour vouloir signer aussitôt le bon de commande !

Les nouveautés du Porsche Boxster GTS

Au premier abord, il n’est pas simple de distinguer le 718 Boxster GTS d’un autre modèle de la même gamme, surtout si les quelques badges révélant son identité ont été retirés sur demande du propriétaire, ce qui est fréquemment le cas. Ainsi, le GTS dispose de jantes de 20 pouces de série, mais le « S » peut également recevoir les mêmes en option, et à vrai dire, seul le fond noir des optiques ainsi que les sorties d’échappement de la même couleur pourraient le trahir … si la version « T » n’utilisait pas les mêmes artifices cosmétiques. Dès lors, qu’apporte vraiment ce 718 GTS cabriolet ? Très concrètement, 15 chevaux et 10 Nm de plus que le « S », mais si cette différence peut vous sembler limitée, souvenez-vous d’un dicton de Porschiste : « Avec Porsche, les hausses de puissance comptent double ». Autrement dit, une fois au volant, un Boxster GTS 2019 parait transfiguré, et il suffit de 4.1 secondes pour passer la barre des 100 km/h dans une accélération enivrante. Bien sûr, le prochain Spyder aura pour lui le flat six qu’ont perdu les « 718 », mais le gain de poids est sensible, de même que le plaisir procuré par ce GTS.

A qui est destiné le Boxster GTS 2019 ?

Le nouveau-venu reste fidèle à la « recette » de base du Boxster, à savoir deux places, un gabarit compact, un châssis d’une précision chirurgicale – grâce à une architecture moteur central arrière / propulsion – une capote repliable électriquement en une poignée de secondes, et un moteur essence « punchy ». Cette décapotable présente en outre des performances pures de haut niveau lui permettant de rivaliser avec des GT ayant beaucoup plus de cylindres et de chevaux, mais étant aussi nettement plus lourdes. De fait, si vous aimez les sensations de conduite en plein air, et que vous appréciez à sa juste valeur les réactions quasi-télépathiques d’un châssis superbement mis au point, le Porsche 718 Boxster GTS est fait pour vous. Bien sûr, il faudra accepter l’absence de places d’appoint, mais les longs trajets sont également parfaitement envisageables, grâce d’une part à son excellent confort, et d’autre part à ses 250l de coffre cumulés.

Pourquoi acheter son nouveau Boxster GTS chez un mandataire ?

Si vous avez été séduit(e) par cette Porsche cabriolet, et que vous aimeriez bien qu’elle rejoigne votre garage, sans pour autant vous ruiner, nous ne saurions que trop vous recommander d’oublier le réseau de concessionnaires / garages de la marque en France, car les prix pratiqués par celui-ci sont pour le moins conséquents. A l’inverse, si vous vous tournez vers un mandataire Porsche, celui-ci aura pour mission de vous trouver un Porsche Boxster GTS moins cher, en le recherchant dans toute l’Europe, puis en négociant pour vous le meilleur tarif possible.