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Nouvelle Panamera E-Hybrid Sport Turismo

Prix Panamera E-Hybrid Sport Turismo neuve

à partir de 116 163€
Jusqu'à 7%

Voici tous les prix Panamera E-Hybrid Sport Turismo et les 5 offres disponibles :

  • Tarif de 116 163 € à 149 214 €
  • Jusqu'à -7% de remise

4 offres - Tarifs des Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo neuve et 0km

Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo
Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo Matrix led, pdls, bose, head up, sièges confort 14 voies
n.c 1 colori
131 108 €
-7%
462cv
Élec.
Auto.
5 portes
En stock Stallion motors Stallion motors
Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo
Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo Matrix led, toit panoramique, ja21, sièges confort 14 voies, bose
n.c 1 colori
139 407 €
-7%
462cv
Élec.
Auto.
5 portes
En stock Stallion motors Stallion motors
Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo
Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo Matrix led, toit panoramique, ja21, head up, bose, pse
n.c 1 colori
146 272 €
-7%
462cv
Élec.
Auto.
5 portes
En stock Stallion motors Stallion motors
Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo
Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo Matrix led, toit panoramique, ja21, head up, sport design, pse
n.c 1 colori
149 214 €
-7%
462cv
Élec.
Auto.
5 portes
En stock Stallion motors Stallion motors

Statistiques du modèle

Données actualisées toutes les 24h

Remise moyenne

7% Actualisé /24H
Jusqu'à

7%

Prix moyen

136 433€

Offres en stock

4

Offre en arrivage

1

Carburants

Tous les carburants disponibles

Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo électrique

5 modèles électriques

Finitions Panamera E-Hybrid Sport Turismo

Toutes les finitions disponibles

Panamera E-Hybrid Sport Turismo

dès 116 163€
-7%

Les avis sur la Panamera E-Hybrid Sport Turismo

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Points forts
  • Un design vraiment réussi, faisant oublier les 5m de long
  • Les accélérations, avec 462 chevaux sous le pied droit
  • Les consommations mixtes, spectaculairement basses
Points faibles
  • Le tarif au sein du réseau national du constructeur

Pourquoi et comment acheter une Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo ?

Pour l’heure, le constructeur de Stuttgart ne veut plus entendre parler de diesel, mais cela ne signifie aucunement qu’il ait cessé ses efforts de réduction des émissions de CO2, bien au contraire. En effet, la Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo est là pour prouver qu’élégance et sportivité peuvent rimer avec bienveillance (envers l’environnement) et sobriété. N’hésitons pas à le dire : prendre le volant de cette Porsche capable de rouler longtemps en tout électrique est addictif !

Les nouveautés de la Panamera 4 Sport Turismo E-Hybrid

Le premier contact avec une voiture se fait toujours par son design extérieur, et le moins que l’on puisse dire, c’est que celui de la Panamera Sport Turismo est plaisant à contempler, avec une silhouette harmonieuse, dégageant sportivité et élégance. Dans cette version hybride, elle se pare de quelques artifices cosmétiques supplémentaires – étriers de frein de couleur vert-jaune, sigles et jantes spécifiques de série – mais rien qui ne viennent nuire au superbe travail des stylistes Porsche pour ce modèle. La berline sportive Panamera II était déjà un succès sur le plan visuel, et le break apparait encore plus attirant. A l’intérieur, c’est un véritable écrin de luxe qui accueille les occupants – jusqu’à 4 adultes et un enfant – tandis qu’en bonne voiture made in Germany l’ergonomie a été particulièrement soignée ; toutes les commandes tombent sous la main avec logique et rigueur. En outre, la tradition est respectée – clé de contact à gauche, compte-tours central, et présentation sportive – tout en laissant place à une bonne dose de modernité : écran tactile de grand diamètre, système multimédia PCM dernier-cri, etc. Par ailleurs, elle profite de ses dimensions – avec 5,05m de long – pour dégager une belle place aux passagers, ainsi qu’à leurs bagages, car le volume du coffre est de 425l, alors même qu’il doit composer avec la place prise par les batteries.

A qui est destinée la Panamera E-Hybrid Sport Turismo 2019 ?

Bien sûr, s’agissant d’un modèle hybride, le premier réflexe consiste à se dire que cette voiture cible les conducteurs (-trices) à la fibre écologique développée – soit une grande majorité de la population, à l’heure actuelle. De fait, ses batteries lithium-ion et son moteur électrique permettent d’envisager sereinement des déplacements quotidiens de 50 kilomètres environ sans que le moteur V6 essence n’ait besoin de se « réveiller ». Qui plus est, avec un chargeur 32A, il est possible de recharger à 100% en à peine plus de 3h30. Toutefois, il serait réducteur de limiter la clientèle potentielle de ce modèle aux aficionados des hybrides, car celles et ceux qui veulent prendre du plaisir au volant seront également comblé(e)s. En effet, la puissance cumulée atteint 462 chevaux, pour une accélération de 0 à 100 km/h en 4.6 secondes. En parallèle, les quatre roues motrices procurent une adhérence phénoménale, et en dépit de sa masse conséquente – plus de 2 200 kilos – la E-Hybrid Sport Turismo se mène avec aisance à rythme soutenu. La suspension PASM n’y est pas étrangère, car elle limite considérablement les mouvements de caisse, tout en préservant un excellent confort – un véritable exploit avec des jantes de 20 pouces et plus.

Pourquoi acheter sa Panamera E-Hybrid Sport Turismo neuve ou d’occasion chez un mandataire ?

Pour que votre achat de ce modèle vous coûte moins que le prix Porsche affiché sur le site web du constructeur pour la France, sollicitez un mandataire auto Porsche et vous ne le regretterez pas ! En effet, il se chargera de trouver votre Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo moins cher, en étendant ses recherches à toute l’Europe, et en faisant appel à ses capacités de négociation pour maximiser le rabais dont vous pourrez profiter. Que vous envisagiez l’acquisition d’une Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo neuve, à 0km, ou d’occasion récente, ce professionnel saura vous apporter une aide précieuse !