BAIC X55 Occasion en Allemagne

Très récemment commercialisé en Europe, le BAIC X55, SUV compact et moderne, se fait progressivement une place sur le Vieux Continent grâce à ses atouts distinctifs et son excellent rapport qualité/prix compétitif. Conçu pour satisfaire les exigences des conducteurs en quête d’un véhicule à la fois différent, performant et bien équipé, le BAIC X55 n’est pas seulement un énième SUV chinois, comme on a pu l’entendre ici ou là. Après l’avoir essayé, il nous apparaît même globalement tout à fait convaincant, d’où cet article, dans lequel nous voulions présenter pourquoi et comment opter pour ce SUV en occasion récente.

Les points forts du BAIC X55

Lorsque l’on découvre ce modèle pour la première fois, son style plutôt audacieux, mais sans verser dans l’excès, constitue l’un de ses premiers atouts. En effet, il ne singe ni ne copie directement aucun modèle européen, et pourtant, il parait parfaitement à son aise sur un parking empli de Tiguan, Sportage et autres 3008. Les feux avant effilés, la calandre en nid d’abeille et les touches de chrome (en particulier pour dessiner la ligne de toit) sont du plus bel effet. Ces éléments de design apportent en effet à la fois une image de sophistication et une allure sportive.

Dans l’habitacle, la présentation se montre résolument moderne, grâce à l’instrumentation digitale d’une part, au grand écran central tactile (avec compatibilité Apple et Android) d’autre part, mais aussi au travers de touches de couleur rappelant celle de la carrosserie. On se sent immédiatement bien à bord du X55, mais la finition n’est clairement pas encore au niveau de ses rivaux européens. On s’approche d’un généraliste, et les Premium germaniques font la course loin devant. Dans le même ordre d’idée, les commandes de l’écran tactile paraissent trop complexes.

Quoi qu’il en soit, les sièges s’avèrent confortables, et l’espace est suffisant pour accueillir cinq passagers avec aisance, tandis que le volume du coffre (350 l) rend ce véhicule compatible avec des virées en famille. C’est d’autant plus vrai que l’équipement technologique lié à la sécurité (active comme passive) se montre particulièrement développé. On retrouve ainsi, bien entendu, un contrôle de stabilité électronique, mais également un régulateur de vitesse adaptatif, un freinage automatique d’urgence (sous 50 km/h), un système de surveillance des angles morts du véhicule, sans oublier une alerte de franchissement involontaire de ligne, etc.

Quel BAIC X55 d’occasion choisir ?

Pour l’heure, il n’y a qu’une seule finition du X55, et très peu d’options. De notre point de vue de conducteurs européens, cela peut sembler curieux, mais BAIC, un constructeur né en 1958, dont l’acronyme signifie Beijing Automotive Industry Corporation, propose une offre remarquablement bien équipée de série.

Par ailleurs, il reste un choix à faire, au niveau de la motorisation. D’ailleurs, c’est peut-être bien là le principal, voire le seul, talon d’Achille du X55. En effet, il est proposé avec un bloc essence turbocompressé, de 1.5l de cylindrée, et assez proche d’un moteur VAG dans sa constitution. Avec 177 ch et 350 Nm, ce n’est pas un mauvais bougre, d’autant que, grâce à une excellente transmission à double embrayage et à 7 rapports, la consommation mixte s’élève à seulement 7 l/100 km.

Néanmoins, à une époque où de plus en plus de SUV PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) se targuent de descendre sous la barre de 1 l/100 km, l’absence d’une version électrifiée s’avère pénalisante. BAIC répond à la critique avec un réservoir GPL en option, pour abaisser le coût de revient kilométrique. La solution a le mérite d’exister, mais soyons clairs, elle n’est que partiellement convaincante.

Pourquoi acheter son BAIC X55 d’occasion chez un mandataire ?

Les mandataires automobiles offrent tout d’abord une expertise approfondie du marché des véhicules d’occasion, y compris pour des marques encore peu connues dans nos contrées. Ils permettent ainsi à chaque acheteur de sélectionner le meilleur modèle en fonction de ses besoins et de son budget. Qui plus est, les mandataires accompagnent leurs clients tout au long du processus d’achat, de la sélection du véhicule, donc, jusqu’à la livraison (dans un de leurs centres, ou directement au domicile de l’acheteur), en passant par les démarches administratives, notamment liées à la carte grise.

Cela étant posé, le principal attrait d’un mandataire réside bien entendu dans les tarifs, ô combien plus attractifs que ceux du réseau classique, car les économies à la clé ne sont pas négligeables. On parle ainsi de 20 à 30 %, sur un véhicule déjà décoté d’un pourcentage similaire (suite à sa première immatriculation), alors même qu’il s’agit d’un BAIC d'occasion récent, peu kilométré, et encore sous garantie. Il n’y a donc véritablement aucune raison de se priver de faire des économies !