Peugeot e-Rifter Occasion en Allemagne

Lorsque l’on est en quête d’un véhicule familial ou professionnel, le fait de savoir qu’il existe encore une alternative moins coûteuse et plus écologique aux SUV et autres Crossover, constitue une bonne nouvelle. En outre, l’achat d’un véhicule de seconde main, via un mandataire, présente un certain nombre d’atouts indéniables, sur lesquels nous ne manquerons pas de revenir plus en détail. Quoi qu’il en soit, le Peugeot e-Rifter s’avère particulièrement attractif car ce ludospace électrique parvient à conjuguer polyvalence et respect de l’environnement. Pour les familles ou les artisans en quête d’un véhicule spacieux et écoresponsable, le e-Rifter mérite à n’en pas douter que l’on s’y intéresse de plus près. Cela tombe bien, car c’est précisément notre intention avec cet article.

Les points forts du Peugeot e-Rifter

Le Peugeot e-Rifter a clairement été conçu dans l’objectif de maximiser l’espace intérieur tout en conservant un gabarit adapté à la ville, et il excelle donc dans le domaine de l’habitabilité. Avec ses configurations à cinq ou sept places, il sait s’adapter aux besoins des familles nombreuses ou des professionnels nécessitant un espace de transport flexible. Les sièges arrière modulables et le plancher plat permettent en effet d’optimiser l’espace de chargement pour le transport d’objets volumineux.

En parallèle, ce e-Rifter adopte un style robuste et affirmé, typique des ludospaces modernes de la gamme Peugeot. Ses lignes dynamiques et sa calandre imposante renforcent sa présence sur la route. Il n’a pas le charisme d’un SUV 3008, bien sûr, mais nous sommes bien loin des premières générations de Partner ! Les feux avant à LED et les touches de chrome sur la calandre ajoutent une touche d’élégance à son design fonctionnel. De plus, les barres de toit de série se révèlent bien pratiques pour transporter des objets encombrants tels que des vélos ou des planches de surf.

Dans l’habitacle, le Peugeot e-Rifter surprend par la qualité perçue, excellente, car nous n’étions pas habitués à un tel effort sur un ludospace. Un véhicule qui, par définition, dérive d’un utilitaire. En tout cas, le recours à des matériaux de qualité et les finitions soignées créent un espace agréablement accueillant. De surcroît, le tableau de bord intègre le fameux i-Cockpit, tandis que les sièges avant, très confortables, offrent un bon soutien lombaire, même lors des trajets prolongés.

Soulignons par ailleurs que le e-Rifter ne manque pas de technologies modernes. Son système multimédia est doté d’un écran tactile intuitif et compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, facilitant l’utilisation des applications mobiles directement sur le tableau de bord. La connectivité Bluetooth, la prise USB et la navigation intégrée sont également présentes. De plus, certaines versions sont équipées d’options haut de gamme telles que la recharge sans fil pour smartphone et un système audio premium.

En termes de motorisation, le e-Rifter hérite d’un moteur 100 % électrique développant 136 ch et alimenté par une batterie de 50 kWh. Cette configuration assure une autonomie d’environ 280 km selon le cycle WLTP, c’est-à-dire environ 200 km en conditions réelles d’utilisation. Globalement, c’est LE point faible du véhicule, car pour de longs trajets, comme sur la route des vacances, il faudra prévoir plusieurs pauses pour recharger. Néanmoins, dans le cadre d’une utilisation principalement urbaine et périurbaine, cela peut suffire. Et puis, la régénération de l’énergie lors du freinage contribue à améliorer l’efficacité de la batterie et à prolonger (légèrement) la durée de conduite.

Si l’autonomie n’est pas son fort, la recharge rapide constitue l’un des avantages majeurs du e-Rifter. Ainsi, lorsqu’il est connecté à une borne de charge rapide, le véhicule peut passer de 20 à 80 % de sa capacité en seulement 30 minutes. En outre, le e-Rifter est évidemment compatible avec les prises domestiques et les bornes publiques, offrant une flexibilité maximale aux utilisateurs.

Sur la route, la prise en main du e-Rifter se révèle quant à elle fluide et silencieuse, typique des véhicules électriques et si l’on ne peut évidemment pas parler de sportivité, les accélérations se montrent suffisamment vives pour apporter un petit peu de piment à la conduite. Quoi qu’il en soit, la sécurité n'est pas négligée, avec de série l’alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’aide au stationnement, et un régulateur de vitesse adaptatif.

Quel e-Rifter d’occasion choisir ?

Si l’on fait exclusion des éditions spéciales, le e-Rifter est disponible en deux finitions, avec une version d’accès Active Pack plutôt bien pourvue de série (pack Safety, siège conducteur réglable en hauteur, climatisation manuelle, câble de recharge pour Wallbox en 7,4 kW, etc.) et le GT, plus haut de gamme. Celui-ci profite notamment d’une climatisation automatique bizone, d’un accès et démarrage mains libres, d’un volant en cuir siglé GT avec commandes multifonctions, ou bien encore d’une caméra de recul avec Top Rear Vision.

Ajoutons à cela que le Peugeot e-Rifter peut être configuré en véhicule utilitaire léger, avec deux places uniquement, et que Peugeot propose le choix entre le modèle standard et la version longue (baptisé e-Rifter Long), étant entendu que cette dernière offre plus de place pour les passagers arrière et un volume de chargement accru.

Pourquoi acheter son Peugeot e-Rifter d’occasion chez un mandataire ?

Pour répondre à cette question légitime, il convient d’abord de rappeler que les mandataires auto sont des experts de l’importation et de la vente de véhicules, qu’ils soient neuf ou d’occasion. Ils connaissent donc parfaitement les modèles qu’ils proposent et peuvent orienter l’acheteur vers la version qui correspond le mieux à ses besoins.

En outre, les mandataires ayant accès à des réseaux de vente internationaux, en provenance d’Allemagne ou d’autres pays de l’Union européenne, ils peuvent proposer des tarifs plus avantageux que les revendeurs classiques. On parle ici d’économies moyennes de 15 à 20 %, et parfois même davantage, les mandataires profitant aussi de leur statut d’acheteur régulier pour obtenir des remises inaccessibles aux particuliers.

Enfin, le fait d’acheter un Peugeot d'occasion par un mandataire implique que le véhicule a été soumis à des contrôles stricts, puisque ces professionnels s’assurent de la qualité et de l’origine du véhicule avant la livraison, offrant une sécurité supplémentaire à l’acheteur.