Nouveau : achetez-le au meilleur prix

C’est une statistique assez peu connue, mais la firme de Woking écoule quasiment le même nombre de coupés que de cabriolets chaque année. Il n’est donc pas étonnant que la très réussie 570S « enlève le haut » en devenant Spider. Pour autant, une telle démarche n’est pas anodine, car elle peut rapidement impacter la sportivité d’un modèle ; force est de constater que tout le savoir-faire de McLaren a ici été mobilisé, car la 570S Spider demeure une formidable supercar !

Les nouveautés de la 570S Spider

Sur une sportive, ôter le toit et le remplacer comme dans le cas présent par un élément modulable de type Targa, l’ensemble du système étant bien sûr automatisé peut poser deux types de problèmes : une perte de rigidité, tout d’abord et un excédent de poids lié aux renforts nécessaires pour que la caisse ne se déforme pas. Avec la 570S Spider, il n’est pas exagéré de dire que les ingénieurs de McLaren ont réussi un exploit, puisqu’en effet, la structure en carbone utilisée permet de maintenir le même degré de rigidité que pour la version coupée. À ce stade, vous vous dîtes peut-être que cela a été possible au prix d’une masse en hausse et c’est effectivement le cas… mais cet « embonpoint » se limite à 46 kg seulement ! Concrètement, avec ses 1 359 kg à sec, la McLaren 570S Spider se permet même d’être plus légère que bon nombre de ses concurrentes… en coupé. 

Pour le reste, et sans surprise, l’on retrouve avec plaisir le design à la fois élégant et athlétique de la 570S, ainsi que le même habitacle, étonnamment spacieux et épuré sans aucun bouton sur le volant, par exemple, pour ne pas distraire le conducteur sur circuit. Quant au V8 bi-turbo, il est bien là, mais l’on peut à présent en profiter au grand air ! 

À qui est destinée la McLaren 570S Spider ?

Pour faire simple, l’on pourrait dire que cette 570S Spider cible le même public que le coupé et qu’il va plus loin encore pour attirer les amateurs de conduite cheveux au vent. De fait, les performances sont quasi identiques à celles de la 570S « de base », le 0 à 100 km/h ne réclamant que 3,2 secondes, le 0 à 200 étant avalé en 9,6 secondes et la vitesse maxi s’établissant à 328 km/h. Dès 4 000 tr/min, le moteur dévoile un côté délicieusement démoniaque, jusqu’aux 8 000 tr/min de la zone rouge ; il se révèle malheureusement trop silencieux… sauf, précisément, avec le Spider qui permet de profiter de ses vocalises avec le toit replié. 

En outre, le comportement routier n’a absolument pas été altéré par la quarantaine de kilos en plus et l’on retrouve donc un train avant que l’on dirait guidé par télépathie, un arrière qui accepte d’enrouler sans jamais se montrer piégeux et un confort de roulement bluffant pour une supercar. Il s’agit vraiment d’une voiture idéale pour le Dr Jekyll et Mister Hyde, capable d’affronter des virées sur circuit où ses freins carbone-céramique et son ESP paramétrable font merveille aussi bien qu’une conduite urbaine avec son lot d’embouteillages. Ce côté « facile à vivre » se traduit même par le contrôle des remous d’air dans l’habitacle, une fois le toit retiré, et ce jusqu’à des vitesses très largement prohibées sur nos autoroutes françaises. 

Pourquoi acheter sa 570S Spider chez un mandataire ?

L’excellence se paye, c’est un fait, et la 570S Spider est tout de même affichée à 23 000 euros de plus que la version coupée, soit un peu plus de 210 000 euros. Il s’agit d’une somme rondelette, mais ses rivales se situent dans les mêmes zones de prix et très peu se montrent aussi polyvalentes que la McLaren. En outre, si ce modèle vous a tapé dans l’œil, vous serez ravi d’apprendre qu’il est possible de réduire la facture de plusieurs milliers d’euros. 

Pour cela, vous n’avez qu’une chose à faire : solliciter l’aide d’une mandataire auto. En effet, celui-ci dispose de tous les contacts nécessaires pour trouver votre future 570S Spider au meilleur prix, en faisant jouer la concurrence entre les vendeurs européens spécialisés dans ces véhicules exclusifs. S’agissant en outre d’un expert dans son domaine, un mandataire McLaren pourra aussi vous conseiller un équipement pertinent par rapport à l’utilisation que vous comptez en faire, ou au contraire vous faire économiser davantage en vous indiquant qu’une autre option à laquelle vous pensiez ne vous serait d’aucune utilité.