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Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Un design plus affirmé qu’auparavant
Une finition nettement meilleure
Un comportement routier agréable, pour une voiture très homogène au final
Points faibles
Un système de navigation GPS avec beaucoup trop de bugs et de latence
Une autonomie respectable (440 km en cycle mixte), sauf sur autoroute
Une conduite semi-autonome de niveau 2 pénalisée par un maintien dans la voie trop intrusif
Le segment des Crossovers urbains frôle la surpopulation, si l’on peut dire, et c’est également de plus en plus le cas pour la sous-segmentation des modèles 100 % électriques. Le succès commercial du MG ZS EV n’en est que plus remarquable, et a minima, cela nous impose de nous interroger sur les atouts de ce véhicule : que vaut-il réellement, et s’il vous intéresse, quel budget faut-il prévoir ?
Long de 4,32 m, large de 1,81 m et haut de 1,65 m, ce MG ZS EV a été commercialisé dès 2019, avant d’être restylé en 2022. À vrai dire, on ne devrait pas parler uniquement de restylage dans le cas présent, car c’est plutôt une mise à jour complète du véhicule dans laquelle MG s’est lancée, et le résultat apparaît à la hauteur des efforts fournis. D’abord, sur l’aspect du design, la silhouette s’est affinée, la calandre pleine servant à affirmer un dessin plus en accord avec la motorisation 100 % électrique du modèle. En outre, le style des boucliers a été légèrement épuré, tandis que les nouveaux projecteurs LED à l’avant (avec une signature visuelle baptisée Light Arrow) offrent un regard plus vif et moderne.
Dans l’habitacle, quelques inserts et éléments décoratifs en similicuir ou donnant un effet carbone servent à rendre l’intérieur plus sportif et plus chaleureux. Ce n’est pas véritablement une révolution, mais la finition s’avère indéniablement en net progrès. Au niveau du système multimédia, l’écran central fait désormais 10,1 pouces (contre 8 précédemment), et l’instrumentation numérique utilise une dalle de 7 pouces, soit le double de la précédente itération. De prime abord, la nouvelle interface iSmart paraît mieux conçue et plus ergonomique, mais le niveau de latence de la navigation reste un point négatif majeur.
Pour répondre à cette question, prenons le volant de ce ZS EV, proposé en deux versions, l’une de 177 ch, dont la batterie affiche 50,3 kWh pour 320 km d’autonomie et l’autre de 156 ch, mais avec 61,1 kWh et 440 km entre deux recharges. Pour le 0 à 100 km/h, comptez 8,5 secondes, tandis que la vitesse maximale est bridée à 175 km/h. Dans l’ensemble, aucune de ces valeurs n’est spectaculaire, mais l’homogénéité du Crossover sino-britannique lui confère une polyvalence de premier plan. Le MG ZS EV n’appréciera pas d’être bousculé, en dépit d’un mode Sport. En revanche, en conduite classique, le compromis confort/tenue de route n’appelle que des éloges, à l’exception d’une direction qui reste trop légère.
En outre, avec une longue liste d’équipements de série, ce ZS EV peut se targuer d’une généreuse dotation, y compris en matière de sécurité active et passive. Globalement, tous ces systèmes fonctionnent comme on l’attend d’eux, mais l’assistance au maintien dans la voie se montre trop intrusive. Il n’est pas rare que les corrections de trajectoires, sur autoroute notamment, génèrent quelques rebonds pénibles, bord à bord. D’ailleurs, puisqu’il est question d’autoroute, notons que ce n’est pas le terrain de jeu idéal de ce modèle ni, du reste, celui de la plupart des véhicules électriques, car l’autonomie y fond comme neige au soleil.
Avec un tarif d’accès à moins de 34 000 euros, ce Crossover 100 % électrique peut tabler sur un excellent rapport prix/prestations, mais vous n’êtes qu’à quelques clics de pouvoir l’améliorer encore significativement ! De fait, en choisissant de solliciter un mandataire MG pour l’achat de votre futur véhicule, vous pourrez l’obtenir avec la garantie constructeur et un équipement au moins équivalent à un modèle sorti de concession en France en profitant d’un rabais moyen de 15 à 20 %.
Or, pour trouver un mandataire efficace, nous mettons à votre disposition notre comparateur en ligne Caroom, dans lequel seules les propositions émanant de sociétés ayant pignon sur rue peuvent être remontées à l’affichage. Quelle que soit l’offre qui vous intéressera la plus, vous aurez ainsi la certitude d’avoir affaire à un professionnel ayant obtenu en amont le label "mandataire approuvé par Caroom".
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