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Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Présence d’une gamme complète d'options de batterie et de puissances
Châssis très bien développé, à la fois sûr, efficace et joueur au lever de pied
La version XPower est un choix exceptionnel dans ce segment de marché
Points faibles
Très compétitif, le tarif constructeur de la MG 4 électrique reste élevé pour certains acheteurs
Comme pour tous les véhicules électriques, l'infrastructure de recharge rapide peut être un défi, rendant plus complexes les longs trajets
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
La MG 4 électrique est la dernière innovation de la marque sino-britannique, alliant élégance, dynamisme, performances et durabilité. Avec plusieurs options de batterie, y compris une version ultra-sportive XPower, elle s'adresse à une grande variété de conducteurs, et c’est sans doute ce qui explique le succès remarquable et mérité qu’elle rencontre actuellement.
La MG 4 se distingue par plusieurs caractéristiques innovantes qui en font un choix attractif sur le marché de plus en plus concurrentiel des berlines compactes 100 % électriques. Il y a tout d’abord un design moderne et atypique, aux lignes tranchées, qui donne un côté différenciant à la MG 4. En tout cas, les phares à LED sont de série, et le bandeau lumineux à l’arrière ainsi que les bas de caisse effet carbone apparaissent très réussis.
Dans l’habitacle, le niveau de finition n’est pas encore au niveau d’un modèle Premium, c’est certain, mais MG a visiblement apporté une grande attention aux détails, avec des ajustages précis, des matériaux de bonne facture et surtout une instrumentation numérique et un système multimédia efficace. En outre, l’habitabilité est excellente, avec des porte-à-faux courts, mais le coffre se limite à 363 litres.
Quoiqu’il en soit, la MG 4 est disponible avec des plusieurs versions de groupe motopropulseur, l’offre de base étant complétée par une intermédiaire avec une batterie de 64 kWh pour une autonomie accrue et meilleures accélérations. La gamme est couronnée par une batterie de 77 kWh, baptisée XPower, aux prestations remarquables. Ce n’est pas pour rien qu’elle a été surnommée par certains journalistes automobiles la supercar low-cost.
La MG 4 électrique a été pensée pour répondre aux besoins d'un public diversifié, grâce notamment à ses différentes options de batterie précédemment évoquées. En version de base, elle permet de rouler dans une compacte 100 % électrique, spacieuse et pratique, pour le prix d’une citadine thermique bien équipée, et il y a peu de temps encore, une telle offre relevait de l’utopie.
En version intermédiaire, de 204 ch et 250 Nm, les performances sont au rendez-vous, tandis que le châssis a été peaufiné pour offrir un réel plaisir de conduite. La direction est communicative, le confort ferme mais sans jamais se montrer cassant et la voiture donne l’agréable sensation d’enrouler les virages serrés avec la même aisance que les courbes rapides.
Que dire, alors de la fameuse XPower, si ce n’est qu’avec ses 435 ch, elle peut passer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes seulement, ce qui, pour mémoire, égale les performances d’une 911 Turbo d’il y a une dizaine d’années seulement…
Quant à la consommation, elle paraît raisonnable, l’autonomie moyenne, selon le cycle WLTP, pouvant atteindre 450 kilomètres. Dans la vraie vie, il est préférable de partir sur une base de 350 kilomètres, mais en charge rapide, la MG 4 peut encaisser jusqu’à 135 kW, d’où une recharge de 10 à 80 % en à peine plus de 30 minutes !
L'achat d'une MG neuve chez un mandataire auto présente plusieurs avantages par rapport à l’acquisition d’un modèle identique au sein du réseau constructeur de la marque en France. Tout d’abord, les mandataires se fournissant auprès de grossistes dans l’ensemble de l’Union européenne, ils disposent d’une grande variété d’exemplaires à un instant t, ce qui permet de trouver rapidement la configuration idéale pour répondre à vos attentes. De plus, en tant qu’expert dans leur domaine, les mandataires sont en mesure de vous aider à finaliser votre projet d’achat, si vous le souhaitez, pour vous orienter vers telle ou telle finition, notamment.
Par ailleurs, puisque les vendeurs de gros précédemment évoqués se livrent une concurrence féroce et que les mandataires sont des acheteurs réguliers, ils peuvent négocier les prix beaucoup plus efficacement qu’un particulier et avec davantage d’efficacité qu’un concessionnaire face à son réseau d’approvisionnement captif du constructeur. Il en résulte des prix encore plus avantageux pour le client final, le rabais en question variant bien sûr en fonction du modèle, mais il n’est pas rare que vous puissiez profiter de plus de 15 à 20 % de discount !
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