MG accélère sa montée en gamme sur le marché français. Le constructeur chinois annonce le lancement de deux modèles 100 % électriques premium. Connus en Chine sous les noms de IM L6 (berline) et IM LS6 (SUV), ils sont commercialisés en Europe sous la bannière MG en tant que MG IM5 et MG IM6, attendus dans les concessions dès juillet 2026. Berline d’un côté, SUV de l’autre, ces deux véhicules reposent sur une architecture électrique de pointe.
Une berline et un SUV pour ouvrir un nouveau chapitre chez MG
Avec les IM5 et IM6, MG élargit son offre au-delà de ses modèles d’accès comme la MG4 ou le ZS. La IM5 adopte une silhouette de berline fastback, tandis que la IM6 prend la forme d’un SUV coupé. Les deux véhicules partagent la même base technique mais s’adressent à des usages différents, entre familiale routière et SUV polyvalent.
Ce duo marque l’entrée de MG sur le segment premium électrique, dominé jusqu’ici par Tesla, BMW ou encore Mercedes. La marque appartenant au groupe SAIC mise sur un rapport prestations/prix agressif pour s’installer face à la Tesla Model 3, à la BMW i4 ou encore au Tesla Model Y et au Porsche Macan Electric.
Une architecture 800V et jusqu’à 655 km d’autonomie
Côté technique, les MG IM5 et IM6 reposent sur une architecture quasi-900V, encore rare à ce niveau de prix. Cette plateforme permet une recharge ultra-rapide, pouvant atteindre un pic de 400 kW et de récupérer environ 400 km d’autonomie en 12 minutes sur une borne compatible.
L’autonomie annoncée monte jusqu’à 655 km selon le cycle WLTP pour la version dotée de la batterie de 100 kWh. Plusieurs configurations seront proposées, avec des capacités de batteries différentes pour ajuster le rayon d’action selon les besoins. Les chiffres définitifs par version seront détaillés au moment de l’ouverture des commandes en France.
La gamme couvrira plusieurs niveaux de puissance, de la propulsion à la transmission intégrale. La version haut de gamme à deux moteurs (AWD) revendique jusqu’à 579 kW, soit l’équivalent de 787 chevaux, positionnant l’IM5 et l’IM6 dans la catégorie des sportives électriques. Ces performances placent les deux modèles face à des références comme la Tesla Model 3 Performance ou la BMW i4 M50.
La commercialisation est prévue dès cet été en France
Côté prix, le positionnement tarifaire officiel pour la France n’a pas encore été communiqué. À titre indicatif, au Royaume-Uni, la gamme débute à 39 450 £ (environ 46 000 euros) et en Suisse, le modèle de base est à 41 990 CHF (environ 44 500 euros). Ces prix pourraient être ajustés pour la France, notamment en fonction des taxes. Ce positionnement estimé reste sous la barre de la plupart des concurrents allemands à motorisation et autonomie équivalentes. Le constructeur cherche à reproduire la stratégie qui a fait le succès de la MG4 sur le segment compact : proposer des prestations de niveau premium à un tarif inférieur à la concurrence établie.
Les deux modèles s’inscrivent dans la sous-marque IM (Intelligence in Motion), lancée par SAIC en partenariat avec Alibaba. Cette gamme, déjà commercialisée en Chine, sera distribuée en France via le réseau MG existant. Le constructeur n’a pas encore communiqué la liste complète des concessions concernées ni le détail des finitions disponibles au lancement.
La commercialisation officielle des MG IM5 et IM6 est prévue pour juillet 2026 sur le marché français. Les tarifs définitifs, les configurations exactes des batteries et la grille des équipements seront communiqués par MG d’ici quelques semaines.
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