Tesla fait évoluer ses deux modèles les plus diffusés à l’approche de la rentrée. La Model 3 Propulsion gagne en autonomie sans changer de batterie, grâce à de nouveaux pneumatiques montés en usine. Le Model Y adopte pour sa part une nouvelle ambiance intérieure, qui remplace celle proposée jusqu’ici.
Jusqu’à 572 km d’autonomie pour la Tesla Model 3 Propulsion
La gamme Model 3 conserve ses trois versions, Propulsion, Premium et Performance AWD, mais seule l’entrée de gamme évolue avec l’arrivée de pneumatiques signés Giti.
Ces pneumatiques à faible résistance au roulement font descendre la consommation homologuée de 13 à 12,2 kWh/100 km, ce qui profite directement à l’autonomie. La berline est désormais annoncée à 572 km en cycle mixte WLTP, contre 534 km auparavant, soit 38 km de plus et une progression supérieure à 7 %.
Aucune modification n’a pourtant été apportée à la mécanique, la Model 3 Propulsion conservant son moteur de 286 ch et sa batterie de 64 kWh estimés.
Ces chiffres restent bien entendu des valeurs d’homologation, et l’autonomie réellement obtenue dépendra toujours de la vitesse, de la température ou encore du type de parcours.
Le fournisseur retenu est peu connu du grand public, mais ce manufacturier basé à Singapour équipe déjà en première monte des marques comme BMW, Dacia, Skoda ou Volkswagen.
Côté tarif, la Tesla Model 3 Propulsion démarre à 36 990 euros, un montant qui peut descendre à 33 590 € pour les acheteurs éligibles grâce à un bonus de reprise de 3 000 € et à une prime CEE de 400 €.
Un nouvel intérieur gris Zen pour le Tesla Model Y Premium
Contrairement à la berline électrique, le Model Y n’évolue pas sur le plan technique. Ceux qui attendent la version à empattement allongé devront encore patienter bien que les dernières informations indiquent une arrivée en Europe courant septembre-octobre.
Le SUV reçoit en revanche un nouveau coloris intérieur, baptisé gris Zen. Celui-ci ne s’ajoute pas au catalogue mais remplace le blanc, jusqu’ici proposé aux côtés du noir livré de série.
La différence visuelle reste discrète, le gris retenu étant très clair. Il couvre toutefois davantage de surfaces qu’auparavant, puisqu’il habille :
- la sellerie ;
- les portes ;
- la console centrale ;
- le bandeau décoratif de la planche de bord.
Cette ambiance est facturée 1 200 € et reste réservée à la finition Premium. Celle-ci est proposée en deux configurations, une propulsion à partir de 46 990 € et une transmission intégrale à partir de 53 990 €.
Le Model Y bénéficie lui aussi de conditions commerciales avantageuses. En effet, la prime de reprise atteint 5 000 €, à laquelle s’ajoute une prime CEE comprise entre 3 600 et 5 700 € selon les situations.
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