Bien que des rumeurs aient longtemps évoqué un retour de la Fiesta électrique via un partenariat avec Renault à l’horizon 2028, Ford a annoncé début 2026 abandonner cette piste pour développer sa propre plateforme. Le constructeur américain pourrait néanmoins maintenir son projet de déclinaison sportive Fiesta ST, même si aucun calendrier officiel n’a été confirmé suite à ce changement de stratégie technique.
Un nouveau projet de plateforme après l’abandon du partenariat avec Renault
Les rumeurs initiales laissaient penser que la future Fiesta électrique reposerait sur la plateforme AmpR Small, développée par Renault. Cependant, Ford a depuis confirmé début 2026 que ce partenariat n’aboutirait pas, privilégiant le développement d’une architecture technique interne. Cette base Renault équipe aujourd’hui deux modèles commercialisés : la Renault 5 E-Tech depuis 2024 et l’Alpine A290 depuis 2025.
La production, initialement pressentie à Douai dans le cadre de ce rapprochement industriel, ne semble plus d’actualité depuis l’arrêt des discussions entre les deux constructeurs. Ford s’oriente désormais vers la conception d’une plateforme entièrement dédiée pour sa citadine électrique, marquant une volonté de conserver son indépendance technologique pour réduire les coûts de développement sur le long terme.
Une version ST envisagée pour prolonger l’héritage sportif
Au-delà de la version de base, Ford réfléchirait toujours à une déclinaison Fiesta ST électrique pour les années à venir. Cette version reprendrait le nom historique de la citadine sportive de la marque, dont la production en motorisation thermique s’est arrêtée en 2023, laissant un vide dans le catalogue des petites sportives abordables.
Alors que les premières études s’appuyaient sur des caractéristiques partagées avec l’Alpine A290, le passage à une plateforme propre à Ford pourrait modifier les perspectives de puissance.
À titre de comparaison, l’Alpine A290 développe actuellement jusqu’à 220 chevaux, ce qui donne un ordre de grandeur des performances qu’une Fiesta ST électrique pourrait viser pour rester compétitive sur le segment. Aucune caractéristique précise concernant la puissance finale, l’autonomie ou les équipements n’a toutefois été communiquée officiellement par le constructeur.
Des informations encore non confirmées par le constructeur
Ford n’a communiqué ni prix, ni autonomie, ni calendrier précis concernant ce nouveau projet de citadine électrique basé sur sa propre technologie. Les éléments évoqués reposent sur les récentes évolutions stratégiques de la marque, qui a officiellement mis fin au projet de collaboration avec Renault au premier trimestre 2026.
Ce retour possible d’une Fiesta électrique s’inscrirait dans un contexte où plusieurs constructeurs généralistes proposent désormais des citadines électriques polyvalentes. La Renault 5 E-Tech et l’Alpine A290 occupent déjà le terrain, tout comme la Kia EV2, commercialisée sur ce segment depuis le début de l’année 2026. La présentation officielle du modèle Ford, si elle se confirme, est désormais attendue pour lever les incertitudes sur les caractéristiques techniques et les dates de lancement définitives.
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