Renault Scénic E-Tech Evolution tarif finition & équipements

Longtemps, on s’est imaginé que le nom de Scénic allait disparaître du paysage automobile, devant l’inéluctable montée en puissance des SUV, et le déclin en parallèle des monospaces. Toutefois, la marque au Losange a surpris les observateurs en proposant un Crossover familial, 100 % électrique, affublé du célèbre patronyme. Afin de maximiser les chances de succès du nouveau venu, baptisé Scénic E-Tech, la Régie propose en tout cas une finition d’accès à la dotation de série tout à fait convaincante.

Le Scénic E-Tech Evolution met tout d’abord en avant un design particulièrement soigné, depuis son bouclier avant sport avec une lame au dessin hérité de la F1, jusqu’à ses superbes jantes en alliage diamantées Streamline, en 19 pouces. Mentionnons également les projecteurs Full LED, et les rétroviseurs extérieurs noir brillant. Dans l’habitacle, si la finition n’est pas irréprochable de partout, les assises en tissu recyclé natté gris chiné aux surpiqûres claires présentent bien.

Le confort des occupants n’est pas oublié, avec une climatisation bi-zone automatique (liée à un purificateur d’air et une pompe à chaleur), 4 lève-vitres électriques, et une carte Renault pour l’accès et le démarrage en mode mains libres. Parmi les équipements notables, citons aussi la lunette arrière chauffante, le volant réglable en hauteur et en profondeur, ainsi qu’une très pratique console de rangement haute avec accoudoir central coulissant. Pour ce qui est des aspects pratiques, et bien que l’on soit loin de l’époque du monospace aux multiples astuces de rangement, ce Scénic E-Tech Evolution dispose d’une banquette arrière rabattable 40/20/40.

Au niveau du contenu technologique embarqué, il convient de souligner la présence d’un système d’info-divertissement openR Link sur un écran de 9 pouces, avec autoradio Arkamys Auditorium, et une capacité à répliquer votre smartphone. Cette fonctionnalité s’avère notamment très pratique pour remplacer le classique système de navigation GPS.

Quoi qu’il en soit, pour ce qui est de la conduite et de la sécurité, Renault a également mis les petits plats dans les grands, en dotant ce modèle d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’une caméra de recul (en sus des radars), mais aussi d’une alerte à la sortie de voie de circulation, et une détection du niveau de fatigue du conducteur. Ajoutons à cela un freinage automatique d’urgence en ville en cas de détection d’un piéton ou d’un cycliste déboulant devant le véhicule, et on peut vraiment dire qu’il ne manque aucun équipement essentiel.

Enfin, s’agissant d’un véhicule électrique, il dispose d’un système d’optimisation de la température de la batterie, mais aussi d’une charge AC en 7 kW et DC en 130 kW, sans omettre un câble pour borne de recharge mode 3/type 2 monophasé, de 5 m de long. 

Liste des équipements Renault Scénic E-Tech Evolution

• Projecteurs Full LED et feux antibrouillard à LED
• Jantes en alliage Streamline, de 19 pouces, diamantées
• Rétroviseurs extérieurs noir brillant et lame de type F1 sur le bouclier avant
• Câble électrique mode 3/type 2 monophasé, et charge AC (7 kW) ou DC (130 kW)
• Système d’optimisation de la température de la batterie
• Volant enduit grainé
• Console de rangement haute avec accoudoir central qui coulisse
• Tableau de bord entièrement numérique
• Accès et démarrage mains libres
• Banquette arrière 40/20/40
• Système multimédia openR Link 9 pouces avec fonction de réplication du smartphone
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Alerte et prévention à la sortie de voie de circulation sans clignotant
• Gestion automatique des feux de jour et des essuie-glaces
• Climatisation automatique bi-zone avec pompe à chaleur et purificateur d’air
• Caméra de recul
• Alerte de détection de fatigue du conducteur
• Freinage automatique d’urgence à moins de 50 km/h avec détection des piétons et cyclistes
• Système de navigation adapté pour les véhicules électriques

À qui s’adresse le Scénic E-Tech Evolution ?

Bien entendu, cette finition correspondant à un accès à la gamme du Renault Scénic E-Tech, elle cible principalement les budgets les plus raisonnables, mais son attrait va plus loin que cela. En effet, elle se positionne à un rapport prix/prestations très compétitif, et avec un équipement plutôt généreux, elle interroge légitimement l’acquéreur : est-il réellement nécessaire de dépenser davantage ?

En outre, pour ce qui est du modèle en lui-même, Renault propose un véhicule moins spacieux et moins pratique que le Scénic d’autrefois. Cependant, il demeure une proposition éminemment polyvalente, et le fait qu’il dispose d’une motorisation 100 % électrique convaincante constitue un atout supplémentaire majeur.

Pourquoi acheter son Renault Scénic E-Tech Evolution chez un mandataire ?

Pour restituer le contexte, rappelons qu’un mandataire est un professionnel de l’automobile, qui peut parfaitement vous aider à affiner votre choix, entre plusieurs véhicules, motorisations ou finitions, si vous en ressentez le besoin. Mais c’est surtout un courtier automobile, qui peut faire jouer la concurrence des principaux acteurs européens de manière à tirer les prix vers le bas pour le compte de chacun de ses clients, avant d’user de son statut d’acheteur de gros pour négocier le tarif une dernière fois jusqu’à son plancher. 

Sachant que vous n’aurez aucune contrepartie négative à rouler dans un exemplaire importé, la garantie constructeur étant préservée et l’équipement de série a minima identique, il n’y a vraiment aucune raison de se priver d’économies qui se situent entre 15 et 20 % en moyenne !