Nouveau : achetez-le au meilleur prix

Parmi les constructeurs qui ont dans leur « ADN » la compétition automobile, la firme de Woking figure indéniablement parmi les plus prestigieuses, des circuits de F1 aux 24 Heures du Mans. Bien sûr, cet héritage est incarné par les modèles Ultimate Series, P1 ou Senna, mais aussi par ceux portant l’appellation LT, pour Long Tail, et ce depuis la F1 GTR LT. Dérivant de la 570S, la 600LT s’avère donc encore plus sportive et exclusive et il est même possible d’en profiter cheveux au vent dans une version Spider qui décoiffe ! 

Les nouveautés de la 600LT Spider 

En règle générale, lorsqu’une voiture devient découvrable, elle perd en rigidité, mais prend du poids, précisément du fait des renforts structurels nécessaires, ce qui contrarie évidemment ses velléités sportives. Pourtant, McLaren démontre avec brio qu’il ne s’agit pas d’une fatalité, et de fait la 600LT Spider n’affiche que 50 kg de plus que le coupé (grâce à une utilisation extensive du carbone), pour une rigidité identique. C’est bien simple, la différence s’avère imperceptible au volant sauf, bien sûr, lorsque l’on peut ôter le toit en dur sur la Spidern en 15 secondes et jusqu’à 40 km/h. En tout cas, avec 1 297 kg à sec, le 600LT met à l’amende la quasi-totalité de ses rivales. 

Par ailleurs, au niveau du design, la 600LT Spider reste fidèle au charisme du coupé, seule la partie haute ayant été modifiée afin de pouvoir loger le toit et son mécanisme. Les lignes fluides et dynamiques qui permettent d’identifier immédiatement une McLaren moderne ont donc été conservées et le résultat se révèle très séduisant. En outre, et c’est plutôt bien pensé, la 600LT Spider s’est inspirée de la BMW Série 6 de 2004 en adoptant un système de séparation de la vitre arrière par rapport au toit. Concrètement, même avec ce dernier en place, il est possible d’abaisser ladite vitre arrière faisant office de coupe-vent et donc de profiter des vocalises du V8 bi-turbo. 

À qui est destinée la McLaren 600LT Spider ?

Cela vous surprendra peut-être, mais cette supercar s’adresse à un large public. Soit, il s’agit d’une stricte deux places et son volume de coffre n’est pas celui d’un monospace, mais si ces contraintes ne vous gênent pas et que vous appréciez l’ingénierie mécanique, la 600LT est faite pour vous ! En effet, ses performances sont tout d’abord d’un très haut niveau, le 0 à 100 km/h ne réclamant que 2,9 secondes comme le coupé, d’ailleurs tandis qu’il ne faut qu’un peu plus de 8 secondes pour atteindre les 200 km/h, la vitesse maximale s’élevant à 324 km/h. 

À vrai dire, il est parfaitement possible d’utiliser sa 600LT sur circuit, où elle démontre que McLaren sait faire de véritables « pistardes », grâce notamment à un freinage aussi puissant qu’endurant. Quant au châssis, il fait preuve d’une précision quasi chirurgicale et il se trouve secondé par l’un des meilleurs systèmes ESP au monde, capable de laisser dériver l’arrière jusqu’à un degré prédéfini avant d’intervenir avec progressivité au besoin.

Cependant, le véritable exploit de McLaren réside dans la facilité d’utilisation de la 600LT, qui peut parfaitement s’accommoder d’une conduite urbaine et même passer l’épreuve des embouteillages sans difficulté majeure. Le confort de roulement se révèle tout simplement excellent, digne d’une routière et le couple de 620 Nm arrive avec force avant 5 000 tr/min, mais sans brutalité. 

Et puis, bien sûr, la 600LT Spider se destine aux aficionados de la conduite en plein air, qui donne ici l’impression de se trouver au volant d’une « barquette » de course en beaucoup plus civilisée, mais tout aussi excitante. 

Pourquoi acheter sa 600LT Spider chez un mandataire ?

McLaren n’a pas pour réputation de « brader » ses modèles et la 600LT Spider ne fait pas exception à la règle. Ainsi, elle est tout de même affichée près de 20 000 euros de plus que le coupé, soit plus de 250 000 euros et si vous avez tendance à cocher pas mal d’options, les 300 000 euros peuvent être atteints. Pour autant, ses concurrentes telles que la 488 Spider sont proposées avec des tarifs équivalents. 

En outre, si vous projetez d’acheter cette voiture, sachez qu’il est possible de réduire significativement le montant de l’opération de plusieurs milliers d’euros, à vrai dire, ce qui est toujours bon à prendre. Pour cela, il suffit de passer par un mandataire McLaren, qui se chargera de trouver la 600LT Spider répondant à vos critères de choix, auprès de vendeurs spécialisés dans toute l’Union européenne. Grâce à la concurrence qu’ils se livrent, votre mandataire auto sera donc en mesure d’obtenir plus facilement le meilleur prix possible. 

C’est d’autant plus vrai qu’un mandataire peut aussi vous conseiller au niveau de l’équipement à choisir, pour ne pas rater une option qui vous serait utile et au contraire pour faire des économies en ne sélectionnant pas une autre option qui ne vous servirait à rien.