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Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
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Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Un design charismatique, avec une forte personnalité
Des qualités routières préservées par rapport aux versions thermiques
Un volume de coffre remarquable et une belle habitabilité
Points faibles
Un poids élevé…
Qui pénalise les performances autant que l’autonomie
Un prix catalogue conséquent
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
Bien que la finition GT représente le haut de gamme sur l'e-308 SW. Quelques équipements de série ont été retirés. Il s'agit entre autres du Pack Vision 360° et du Rear warning disponible uniquement en option. Toutefois, cela n'enlève en rien son caractère sportif. On retrouve toujours les jantes en alliage de 18 pouces OTTAWA et les vitres latérales arrière et la lunette arrière surteintées. Le design se raffermit avec les phares matriciels à LED et la calandre spécifique donnant l'impression d'un effet 3D. À l'arrière, les feux sont plus élargis pour la GT. Comme il s'agit d'un break, le coffre est la partie la plus intéressante. Le volume est assez bon avec 548 litres pouvant atteindre 1 574 litres, sièges arrière rabattus.
Dans l'habitacle, le combiné numérique personnalisable est désormais en 3D. Le système de navigation connectée est toujours piloté depuis l'écran central tactile de 10 pouces, sans oublier les touches virtuelles i-Toggles personnalisables et la reconnaissance vocale. Le confort se ressent à travers sa sellerie TEP Alcantara Fraxx Knit. Les sièges avant sont chauffants tout comme le volant en cuir. Pour une aisance de conduite, les rétroviseurs extérieurs sont électriques, dégivrantes et rabattables électriquement. Des répétiteurs de feux de clignotants à LED sont aussi visibles.
Comme la plupart des voitures électriques, la Peugeot e-308 SW s'adresse aux personnes soucieuses de leur empreinte carbone. Le modèle convient aussi aux conducteurs qui aiment économiser en matière d'énergie, puisque selon les données du constructeur, le break électrique consomme 151 Wh/km. Son autonomie est d'environ 409 km. La version GT est particulièrement prévue pour ceux qui veulent un véhicule haut de gamme, mais toujours accessible.
Vous voulez une nouvelle e-308 SW neuve en finition GT ? Passez par un mandataire auto pour l'acquérir à petit prix. Comme vous l'aurez compris, les négociations entre un particulier et un concessionnaire n'ont jamais abouti lorsqu'il s'agit de demander une remise. Parfois, les acheteurs repartent bredouilles. Laissez donc cette tâche au courtier qui est capable de vous dénicher un modèle répondant à vos attentes, mais à un prix imbattable. Pour ce faire, il effectue des commandes en gros et auprès de fournisseurs européens, là où les prix sont plus abordables. Outre le tarif, il propose des services qui facilitent encore plus les acheteurs. Par exemple, il y a la reprise de l'ancien véhicule, une offre intéressante pour réduire les dépenses. Les démarches administratives sont aussi simplifiées et il est même possible de se faire livrer le véhicule à la maison.