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Pourquoi et comment acheter un SUV BMW neuf ?

Depuis le lancement de la première génération de X5, en 1999, BMW a su se construire une image de marque de référence sur le segment en plein essor des SUV et autres Crossover. Aujourd’hui encore, le constructeur bavarois met en avant une gamme remarquablement étoffée de ces 4x4, avec pas moins de 9 modèles, eux-mêmes ayant souvent une déclinaison Motorsport, si différente que l’on pourrait la quantifier comme un modèle à part entière. Pour autant, BMW étant évidemment une marque premium, tous ces SUV sont proposés à des tarifs conséquents, voire prohibitifs… À moins de savoir comment les acheter. Tel est d’ailleurs justement l’objet de cet article, en vous guidant vers le modèle le mieux adapté pour vous, à son prix plancher grâce à l’aide d’un mandataire auto.

Quels sont les avantages des SUV BMW ?

En rachetant Rover, il y a bientôt 25 ans de cela, BMW a réalisé une opération très habile, puisque le constructeur germanique a pu profiter des développements en cours sur le Range Rover d’alors pour créer son X5. Et le succès commercial a été immédiatement au rendez-vous, conduisant la marque à proposer ensuite un X3 moins encombrant, avant que le nombre des SUV/Crossover ne s’envole véritablement, de manière à couvrir chaque niche possible. C’est bien simple, en dehors des Crossover cabriolets, il y a aujourd’hui un SUV BMW pour tous les usages !

En outre, si chacun de ces modèles a une identité propre, son appartenance à la marque à l’hélice ne fait aucun doute, les designers BMW ayant systématiquement réussi à concevoir des véhicules X ayant visuellement un vrai lien de parenté. Cela a son importance, car dans l’optique des marketeurs, les clients débuteront par un X1 avant de s’orienter vers un X3, puis un X5, etc.

Par ailleurs, et cela mérite d’être noté, l’ADN de BMW n’a pas été dilué par la multiplication des modèles X, qui restent tous des maîtres étalons sur leurs sous-segments en ce qui concerne le plaisir de conduite et la performance. Il n’y a qu’à prendre le volant d’un X4 M Competition sur circuit, ce qui n’est pourtant pas l’aire de jeux idéale de ce type de véhicule, pour s’en convaincre…

Et puis, bien sûr, les SUV, Crossovers et 4x4 du constructeur de Munich offrent les avantages intrinsèques à cette catégorie de véhicules, à savoir un côté baroudeur couplé à une position de conduite surélevée, et sans oublier une quête évidente de polyvalence.

BMW X4 M

Quel SUV BMW choisir ?

La gamme des SUV de BMW se révèle particulièrement fournie, avec 9 modèles, en commençant par le X1. Crossover compact, il se montre notamment très à l’aise en ville, mais aussi résolument high-tech (avec sa conduite semi-autonome) et pratique (le volume de chargement pouvant atteindre 1 550 l). Il existe une version hybride rechargeable, codée xDrive25e, dont le moteur atteint 220 chevaux, et qui peut rouler sans une goutte de carburant pendant près de 50 kilomètres. De ce X1, BMW a ensuite dérivé un modèle au design plus musclé, le gabarit restant similaire mais les lignes se faisant plus tendues et plus athlétiques : il s’agit du X2, notamment proposé avec une motorisation M35i de 306 équidés, pour un 0 à 100 km/h avalé en moins de 5 secondes. Là encore, un bloc hybride PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) est disponible, pour 54 kilomètres d’autonomie en mode zéro émission selon le cycle d’homologation WLTP.

Vient ensuite le best-seller de la marque allemande, le X3, qui se veut la synthèse parfaite entre sportivité et confort, d’une part, mais aussi entre habitabilité et dimensions extérieures raisonnables, d’autre part. Là encore, BMW propose un pilotage semi-automatique, la voiture n’ayant pas besoin de vous jusqu’à 60 km/h dans les bouchons par exemple. Quant à la version xDrive30e, elle permet de parcourir plus de 40 kilomètres grâce à la fée électricité, tout en disposant de 292 chevaux sous le pied droit… Voire, temporairement, de 41 ch supplémentaires quand la fonction Boost est activée.

Sur la base du X3, le X4 affiche une ligne de toit caractéristique des coupés, et mélange ainsi habilement l’élégance et la sportivité. À noter que les X3 et X4 sont tous deux disponibles dans une version M dont le six-cylindres de 3 l de cylindrée développe 510 chevaux, canalisés au travers de l’une des transmissions intégrales les plus sophistiquées au monde.

Un cran au-dessous, aussi bien en termes de taille que de prix, l’on trouve le duo X5/X6. Le premier plaira indéniablement aux familles, grâce à un confort remarquable et un niveau d’équipement de tout premier ordre, sans oublier grâce à la possibilité d’opter pour une version à 7 places. Le X5 peaufine l’art de la polyvalence en se dotant de la technologie ActiveDrive à 4 roues directrices, et en proposant un pack xOffroad pour optimiser les évolutions hors des sentiers battus. Soulignons la présence d’un bloc hybride rechargeable sous le capot du X5 xDrive45e, avec 394 ch… Pour plus de 80 kilomètres en tout électrique, excusez du peu !

Quant au X6, il opte pour un design plus charismatique encore, presque bestial, mais renonce en contrepartie à la possibilité d’emmener 7 occupants et à quelques dm3 au niveau du volume du coffre. Quoi qu’il en soit, X5 et X6 sont proposés dans une variante M Competition qui incarne une sorte de summum de l’automobile thermique, puisque l’on parle d’un V8 4,4,l de 625 chevaux, associé à une boîte automatique ultra-réactive à 8 rapports. Quant au châssis M, lui aussi spécifique, il parvient à faire oublier le poids conséquent de ces SUV hors norme.

D’ailleurs, en parlant de gabarit XL, comment ne pas mentionner le X7, qui peut recevoir 6 ou 7 personnes en fonction de la configuration retenue. Le niveau de confort, de luxe, de volupté de ce SUV est remarquable, et ce d’autant plus qu’il sait se montrer dynamique, en particulier dans sa version M50i et grâce à ses 4 roues directrices. Que BMW ait pu rendre un véhicule d’un tel gabarit aussi maniable et efficace, y compris en tout-chemin avec le pack Offroad, est un témoignage incontestable du savoir-faire de la marque bavaroise !

Enfin, en ces temps de lutte contre le réchauffement climatique, et de prise de conscience de l’impérieuse nécessité de réduire rapidement les émissions de CO2, la présence de deux modèles 100 % électrique ne surprendra personne. Il s’agit de l’iX3, disposant de la cinquième génération de la technologie eDrive, signée BMW et donc la batterie d’une puissance supérieure à 70 kWh offre plus de 400 km d’autonomie, tout en autorisant une recharge en une demi-heure environ. Quant au iX, il vise à prouver que les SUV sportifs ont encore un avenir radieux, puisqu’il n’émet pas le moindre gramme de CO2, mais passe de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes, et sa batterie de 100 kWh lui ouvre les portes d’une autonomie au-delà des 600 kilomètres.

Pourquoi l’acquérir neuf ?

Lorsque vous aurez trouvé le SUV de la marque à l’hélice qui répondra le mieux à vos attentes, il faudra choisir le meilleur moyen pour en prendre le volant, tout en préservant son budget. Dans ce contexte, de nombreuses personnes ne manqueront pas de s’interroger : l’acquisition d’un exemplaire neuf à 0km est-elle réellement une bonne idée ?

De fait, au premier abord, l’achat d’une voiture neuve peut sembler moins attractif que celui d’une occasion récente, ou bien moins branché que le fait d’opter pour un leasing. Ainsi, avec un véhicule neuf, vous subirez pleinement les effets de la décote, qui peut atteindre 20 % en deux ans environ, même si elle tend à être moins violente sur des modèles premium. En outre, si vous devez contracter un crédit auto, nul doute que le montant de la mensualité sera supérieur au loyer mensuel d’une LOA, l’écart étant encore plus désavantageux face à une LLD.

Néanmoins, oui, l’achat d’un SUV, Crossover ou 4x4 BMW neuf est parfaitement sensé, et ce pour plusieurs raisons. D’abord, vous profiterez pleinement de la période de garantie constructeur, et vous aurez une réelle paix d’esprit en grimpant à bord, puisque vous n’aurez pas à vous demander si l’historique de votre véhicule est limpide : il le sera nécessairement ! Aucun risque, notamment, qu’un passage au marbre vous ait été caché par le précédent propriétaire… Qui plus est, vous pourrez configurer votre BMW selon vos envies, y compris avec des associations de coloris et/ou des équipements rarement sélectionnés.

Enfin, n’oubliez pas qu’en intégrant l’option d’achat, une LOA n’est pas nécessairement moins chère qu’un achat classique via un crédit, tandis qu’une LLD oblige à restituer le véhicule, quitte à devoir s’acquitter de frais de restitution, parfois très élevés !

BMW iX3

Pourquoi faire confiance à un mandataire pour acheter un SUV BMW neuf ?

Afin de pouvoir répondre à cette question, il convient tout d’abord de rappeler le rôle et les principales missions d’un tel mandataire, que l’on pourrait aussi qualifier de courtier automobile.

En premier lieu, un mandataire sérieux écoutera la liste de vos critères de choix, et au besoin, vous aidera à les affiner. Après tout, s’agissant d’un professionnel de l’automobile, il saura vous aiguiller vers le modèle le mieux adapté si vous êtes encore en hésitation, de la même manière qu’il pourra vous indiquer si un équipement optionnel vous sera réellement utile, ou s’il vaut mieux économiser cet argent plutôt que de s’orienter vers un gadget savamment mis en avant par le marketing du constructeur.

Dans un second temps, votre mandataire activera son réseau de contacts auprès des principaux vendeurs grossistes, dans toute l’Union européenne, afin de profiter de la concurrence à laquelle se livrent ces acteurs pour tirer les prix vers le bas. Le rabais attendu est bien entendu variable, en fonction du modèle notamment, mais il dépasse très fréquemment les 20 %, et atteint même parfois plus de 45 %, ce qui n’est évidemment pas négligeable. Soulignons que, pour en arriver à de telles ristournes, un mandataire peut mettre en avant le fait qu’il est un acheteur régulier, contrairement à un particulier lambda.

Cela étant posé, les sociétés de mandataires se sont considérablement multipliées au cours des dernières années, et mieux vaut rester prudent, certaines fausses entreprises visant purement et simplement à piéger et à arnaquer les automobilistes en quête de leur prochain véhicule…

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Si le mandataire auto constitue un allié très précieux pour l’acquisition de sa future voiture à son meilleur prix, toutes les sociétés qui proposent ce service ne présentent pas le même niveau de professionnalisme. Certaines, créées à la va-vite en quelques minutes sur le Web, ont même pour vocation d’escroquer un maximum de clients trop confiants.

Afin d’éviter cela, nous avons créé, sur Caroom, un comparateur de mandataires en ligne, non seulement gratuit, mais également construit de manière à n’afficher que les résultats issus de professionnels fiables. C’est d’ailleurs pour cette raison que, parallèlement à notre comparateur, nous avons lancé le label "mandataire approuvé", visant à récompenser les mandataires les plus sérieux, et les plus efficaces. Vous pourrez alors entrer très facilement en contact avec celui dont l’offre vous aura convaincu, et cette mise en relation se fera en toute confiance.