Lorsque Porsche utilise le blason « GTS » sur un de ses modèles, les aficionados du constructeur de Stuttgart sont bien entendu aux aguets. En effet, ces trois lettres symbolisent une sportivité exacerbée, et lorsqu’elles avaient été apposées sur la précédente génération de Cayman, le résultat avait été à la hauteur des attentes des Porschistes les plus exigeants. Il reste à savoir si la même « recette » a été préservée avec le passage au type 718, qui apporte son lot de nouveautés …

Les nouveautés du Porsche Cayman GTS

Lorsque l’on s’approche pour la première fois d’un 718 Cayman GTS, les différences stylistiques avec la version « S » apparaissent légères, voire timides, avec quelques sigles spécifiques – bien que ces monogrammes puissent être retirés sur demande – de belles jantes de 20 pouces – que le Cayman « de base » peut également recevoir en option – ainsi que des optiques et des sorties d’échappement de couleur noire … que l’on retrouve aussi sur le Cayman T. Les vraies différences du 718 GTS coupé se trouvent donc ailleurs, et plus exactement au niveau du moteur central arrière. D’aucuns regretteront que le Cayman GTS 2019 conserve le moteur essence « flat-four », mais avec 15 chevaux et 10 Nm supplémentaires, les performances font un bond en avant, et atteignent celles de supercars d’il y a quelques années – avec un 1000m D.A expédié en moins de 22 secondes, notamment. Pour une puissance de 365 chevaux « seulement », une telle accélération est tout simplement stupéfiante.

A qui est destiné le Cayman GTS 2019?

Qu’il soit « GTS » ou non, le nouveau Cayman a su séduire une large clientèle grâce à sa polyvalence. Certes, il ne dispose que de deux places, mais son excellent confort de roulement permet à ses passagers d’envisager sereinement de longs trajets, tandis que la précision de son châssis leur autorise de sympathiques escapades sur circuit. Quant aux performances « pures », elles placent ce Porsche coupé au niveau de GT autrement plus puissantes et plus coûteuses. Dans l’habitacle, le système multimédia PCM de dernière génération apparaît à la fois ergonomique et efficace, et les sièges parviennent à résoudre la « quadrature du cercle » en faisant preuve d’un maintien de premier ordre sans jamais se montrer trop ferme.

Pourquoi acheter son nouveau Cayman GTS chez un mandataire ?

Le Porche Cayman GTS dispose incontestablement de solides arguments, et si ces derniers vous ont convaincu, sachez qu’en sollicitant un courtier Porsche, vous pourriez réaliser de belles économies. En effet, les prix accessibles par cet intermédiaire permettent d’obtenir un Porsche Cayman GTS moins cher qu’auprès des concessionnaires / garages de la marque en France. La raison de cet écart de tarif en faveur du mandataire s’explique par le fait qu’il est en mesure de rechercher le véhicule correspondant à vos critères – couleur, équipements optionnels, etc. – dans toute l’Europe, puis d’utiliser ses « dons » de fin négociateur pour en obtenir le meilleur prix.