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La BMW M3 est une automobile qui relance les traits de la BMW Série 3 dont elle est la version sportive. L’automobile est conçue par la branche "BMW Motorsport" de BMW et est présentée au public pour sa toute première version courant 1986. Les trente années qui suivirent sa sortie furent marquées par plusieurs restylage dont la version cabriolet est baptisée la E92. Découvrons l’automobile.

BMW M3 Cabriolet : quelques nouveautés !

La BMW M3 s’est refait une beauté à l’été 2007 et propose une nouvelle figure pour sa gamme en produisant le Cabriolet qui remplace désormais l’ancienne génération. La BMW M3 Cabriolet présente une carrosserie redessinée avec un moteur V8 qui est une nouveauté dans le secteur. La voiture rompt avec les coutumes "berline" en cédant plutôt à l’aspect "cabriolet". Ses performances sont favorisées par la nouvelle boîte à double embrayage Drivelogic et par l’ajout du septième rapport dans un ensemble de mécanismes ultra-rapides.

Une voiture attrayante !

On se fait toujours séduire par un cabriolet surtout s’il montre les griffes de la maison bavaroise, et pour cause : un habillage haut de gamme relevé par une carrosserie bien dessinée et un habitacle laissé à découvert qui flatte les sens en donnant une impression de haut de gamme. Les inserts décoratifs en bois noble rehaussé des marqueteries de loupe de platane anthracite participent à l’embellissement du coffre. Coffre d'un volume minimum de 210 l. L’esthétique définie au sein de la voiture est typiquement M. Les traditionnels double instruments de bord ronds M sont associés de manière optimale et l’aspect du Controller de l’iDrive est en phase avec l’esthétique de l’habitacle. Le conducteur bénéficie bien d’un siège M haut de gamme qui possède la fonction mémoire et lui offre une ergonomie parfaite, lui facilitant ainsi la tâche pendant qu’il est aux commandes. L’extérieur de la voiture affiche à son tour une détermination pour séduire. La face avant présente une courbe prononcée du Powerdome et un impressionnant modelé de la BMW M3. Les gaz d’échappement du moteur sont libérés par deux doubles sorties d’échappement chromé visibles de derrière, une touche qui témoigne de la puissance libérée par l’auto. Une vue externe portée sur la voiture témoigne d’une silhouette musclée et d’un aérodynamisme sans compromis. En effet, la voiture se déplace avec une agilité certaine qui lui permet de s’adapter à la puissance du vent et donc d’avancer sans résistances majeures. Les projecteurs directionnels intégrés à la voiture, forts de la technologie bi-xénon, permettent un éclairage optimal de la route en orientant le faisceau lumineux dépendamment des conditions ambiantes.

Performances moteur !

Avec son poids à vide de 1885 kg la BMW M3 Cabriolet offre une puissance de 420 ch tournant à 8300 tr/min avec son moteur qui implémente 8 cylindres pour un volume total de 3999 cm3 et 4 soupapes par cylindre. Atteignant 250 km/h la voiture réussit à effectuer l’accélération de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. Elle utilise en cycle mixte 12,7 litres/100 km et émet 297 g/km de CO2.

La M3 cabriolet et sa concurrence !

La M3 fait face à une liste fournie de concurrents, tous aussi performants qu’elle. On compte dans leur rang la Porsche Carrera, la Jaguar XKR, le Chevrolet Corvette et même la Mercedes CLK 430 qui sont toutes des autos en version Cabriolet. Les critiques reprochent à la M3 son entretien méticuleux obligatoire et le prix de certaines pièces. Elle se bonifie toutefois avec son moteur d’exception, la fiabilité de ses manœuvres et sa polyvalence d’usage.

Au chapitre des ventes !

Le constructeur allemand BMW a produit des automobiles M3 pour tous profils d’utilisateurs, avec ses carrosseries cabriolet, coupé et berline. Environs 154 exemplaires de M3 cabriolet ont été vendus courant l'année 2013 en France.