Le BMW X6 pourrait ne pas disparaître du catalogue européen. Alors que la marque bavaroise a dévoilé la nouvelle génération de son X5, plusieurs indices laissent penser qu’un futur X6 dériverait de cette architecture. Le SUV coupé accueillerait des motorisations aussi bien hybrides qu’électriques. Aucune confirmation officielle n’a toutefois été communiquée par le constructeur à ce jour.
Un futur X6 adossé à la nouvelle génération du X5
La logique de gamme chez BMW repose depuis longtemps sur un principe simple : le X6 partage l’essentiel de sa base technique avec le X5, dont il constitue la déclinaison coupé. Cette relation devrait se poursuivre avec la prochaine génération. Le nouveau X5, reposant sur l’architecture CLAR, servirait alors de base au prochain X6.
L’architecture CLAR du nouveau X5 présente une particularité : elle est conçue pour accueillir plusieurs types d’énergie, ce qui lui permet de proposer des motorisations thermiques, hybrides et 100 % électriques. Un futur X6 hériterait donc de cette souplesse technique, ce qui lui permettrait de couvrir une large palette de motorisations.
Des versions hybrides et électriques au programme
Le principal apport technologique sur ce nouveau modèle, inspiré par la stratégie Neue Klasse, concerne sa capacité à intégrer différents modes de propulsion sur une même base. Pour un modèle comme le X6, cela signifierait la coexistence de blocs hybrides rechargeables et de versions entièrement électriques, sans nécessiter de plateforme distincte pour chaque type d’énergie.
Cette approche multi-énergie s’inscrit dans la stratégie plus large du constructeur. BMW a déjà confirmé l’arrivée d’un iX4 électrique, prévu pour 2027. Ce dernier viendrait occuper le segment des SUV coupés électriques de taille intermédiaire. Le futur X6, s’il voit le jour, se positionnerait sur un format supérieur, en cohérence avec la hiérarchie actuelle des SUV coupés de la marque.
Un lancement envisagé vers 2028
Selon les projections actuelles, le nouveau X6 pourrait être commercialisé aux alentours de 2028. Ce calendrier resterait toutefois conditionné à la sortie préalable du X5 de nouvelle génération, dont il constituerait la variante coupée. Aucune date précise n’a été avancée par le constructeur.
À ce stade, l’existence même de ce futur modèle relève de l’hypothèse. BMW n’a formulé aucune annonce officielle concernant un retour ou une reconduction du X6 sur la base CLAR. Les seules certitudes portent sur l’iX4 électrique attendu en 2027 et sur l’arrivée du nouveau X5. Un éventuel X6 viendrait ensuite compléter cette offre de SUV coupés premium, avec des motorisations hybrides et électriques, si le constructeur confirme ce projet dans les prochains mois.
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