Toutes les offres d'occasion de G63 AMG importées d'Allemagne ou déjà en France, de 64 990 € à 585 000 €.
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Équipements
Noir
247 990 €
06/2026, 9 900 km
Équipements
Rouge
247 990 €
05/2024, 6 020 km
Équipements
Noir
248 710 €
01/2025, 6 987 km
Équipements
Gris
248 760 €
10/2022, 4 695 km
Équipements
MANUFAKTUR platin magno
248 770 €
06/2025, 20 800 km
Équipements
Noir
248 888 €
05/2025, 5 000 km
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Gris
248 980 €
04/2026, 9 900 km
Équipements
Noir
249 000 €
05/2026, 6 000 km
Équipements
Noir
249 000 €
09/2025, 4 300 km
Équipements
Gris
249 884 €
08/2023, 17 884 km
Équipements
Noir
249 900 €
06/2026, 3 990 km
Équipements
Gris
249 900 €
10/2022, 48 411 km
Équipements
Gris
249 950 €
11/2022, 10 500 km
Équipements
Gris
249 950 €
11/2022, 10 500 km
Équipements
Gris
249 950 €
11/2022, 10 500 km
Équipements
Gris
249 950 €
04/2025, 9 000 km
Équipements
Noir
249 990 €
03/2023, 24 730 km
Équipements
Gris
249 990 €
04/2025, 17 000 km
Équipements
Blanc
249 990 €
04/2025, 24 000 km
Équipements
249 990 €
07/2023, 30 138 km
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Bleu
251 770 €
11/2024, 8 800 km
Équipements
Gris
251 884 €
08/2023, 12 200 km
Équipements
Gris
251 884 €
08/2023, 12 200 km
Équipements
Noir
253 500 €
02/2026, 9 900 km
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Noir
253 750 €
02/2025, 9 900 km
Équipements
Noir
253 750 €
03/2025, 9 900 km
Équipements
Noir
253 900 €
01/2025, 10 000 km
Équipements
Noir
255 500 €
07/2022, 20 500 km
Équipements
Noir
255 500 €
07/2022, 20 500 km
Équipements
Noir
255 850 €
07/2023, 6 000 km
Équipements
255 990 €
07/2023, 30 138 km
Équipements
Gris
256 884 €
08/2023, 12 200 km
Équipements
Noir
257 000 €
07/2022, 20 500 km
Équipements
Noir
257 000 €
07/2022, 20 500 km
Équipements
Noir
257 000 €
07/2022, 20 500 km
Équipements
Noir
257 000 €
07/2022, 20 500 km
Équipements
Noir
257 000 €
07/2022, 20 500 km
Équipements
Noir
257 500 €
07/2022, 20 500 km
Équipements
Noir
257 500 €
07/2022, 20 500 km
Équipements
Vert
257 890 €
07/2024, 3 994 km
Vendeurs vérifiés
Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
6M d'acheteurs depuis 2015287 modèles analysés
Par notre rédaction autoLes tarifs du Mercedes G63 AMG vont de 64 990 € à 585 000 € et un prix moyen de 180 029 €. Actuellement il y a 0 Mercedes G63 AMG en stock, 1916 en commande. Concernant le choix en carburant et énergie, le Mercedes G63 AMG est disponible en Essence (1903 offres), Hybride (13 offres). Offres sous réserve de stock et de disponibilité. Prix et informations (équipements, kilométrage, caractéristiques…) sont à confirmer auprès du vendeur/mandataire. Les offres sont susceptibles d’évoluer après publication.
Le Mercedes-Benz Class G, souvent surnommé G-Wagen, reste un OVNI de la route. De fait, ce franchisseur pur et dur, aux mœurs militaires, incarne également un symbole de luxe et de performance en version AMG. La nouvelle génération du Classe G, récemment restylée, allie en tout cas un design intemporel à des technologies de pointe, sans oublier une motorisation surpuissante, et tout en conservant son caractère iconique. Il n’en demeure pas moins que la note peut s’avérer salée, mais fort heureusement, nous connaissons un moyen, ou plutôt deux, d’abaisser notoirement la facture !
Le G63 AMG est propulsé par un moteur V8 biturbo de 4.0 litres, bien connu dans la galaxie de la marque à l’étoile, et qui développe ici 585 chevaux pour un couple de 850 Nm. Une telle puissance lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes, malgré son poids pachydermique de 2,5 tonnes !
La boîte automatique à 9 rapports offre des passages de vitesses ultra-rapides mais d’une grande douceur, tandis que la transmission intégrale 4MATIC garantit une motricité optimale, quelles que soient les conditions météorologiques. À ce propos, soyons clairs, mettons fin à un mythe : jamais une transmission 4x4 n’a permis de passer plus vite en courbe ou dans une épingle. Non, la véritable plus-value d’un système à 4 roues motrices, c’est de passer la puissance au sol à la réaccélération, en sortie de virage, donc, beaucoup plus efficacement qu’une traction ou une propulsion.
Quoi qu’il en soit, en dépit d’un mode Sport+ qui améliore encore la réactivité du moteur et la sonorité de l’échappement, n’attendez pas du G63 AMG qu’il suive le rythme d’une vraie sportive. C’est plutôt un bon élève en matière d’accélération et de reprise, mais sa masse et son centre de gravité ont vite raison de lui sur circuit. En revanche, restant fidèle à ses racines de véhicule tout-terrain, le G63 AMG fait preuve d’une aisance à peine croyable en off-road, avec trois différentiels verrouillables et une garde au sol généreuse. Son châssis robuste et ses suspensions adaptatives permettent de franchir les obstacles les plus difficiles. Le mode de conduite Trail optimise même les réglages pour le tout-terrain. Si vous le chaussez de pneus adaptés, il suivra sans peine un Defender ou une Wrangler !
Au demeurant, ni le Land Rover ni la Jeep n’offrent le même cocon de luxe dont on bénéficie dans l'habitacle du G63 AMG, avec des matériaux haut de gamme (cuir Nappa, finitions impeccables, éléments en bois ou en fibre de carbone). Les sièges chauffants, ventilés et massants garantissent un confort de première classe, tandis que le système de sonorisation Burmester délivre une qualité audio exceptionnelle. En outre, les passagers bénéficient également d’un espace généreux à l’arrière, aussi bien pour la tête qu’au niveau des genoux. Enfin, le tableau de bord intègre deux écrans de 12,3 pouces pour une connectivité dernier-cri, regroupant le système multimédia MBUX et la navigation GPS via une interface particulièrement bien pensée.
Pour l’heure, il n’y a qu’une seule version de ce Classe G revu et corrigé par le sorcier d’Affalterbach. Elle embarque en tout cas une dotation de série remarquablement complète, ce qui n’est pas toujours le cas sur un modèle allemand.
Cela étant posé, pour les amateurs de personnalisation, de nombreuses options AMG sont disponibles, comme le pack Night, qui ajoute des éléments extérieurs noirs pour un look encore plus agressif, ou des jantes spécifiques AMG allant jusqu’à 22 pouces. Les finitions intérieures peuvent également être configurées quasiment à l’infini, avec différents types de cuir et de garnitures.
Ajoutons que la marque à l’étoile propose régulièrement des éditions spéciales, à durée limitée, comme la Edition 1 ou des versions commémoratives, avec à la clé des équipements supplémentaires ou des finitions exclusives. Ces déclinaisons très spécifiques peuvent d’ailleurs consister un choix intéressant pour les collectionneurs à la recherche d’un modèle encore plus rare.
Certains mandataires automobiles spécialisés savent prodiguer une expertise spécifique poussée sur les véhicules haut de gamme comme le G63 AMG. Ils peuvent donc guider l'acheteur dans le choix de la meilleure configuration, mais aussi garantir la qualité du véhicule en effectuant des vérifications rigoureuses avant la livraison. Il s’agit notamment de s’assurer que l’historique d’entretien est complet, et que l’acquisition peut se faire en toute transparence.
Notez bien que si le Classe G qui vous intéresse dispose encore de la garantie constructeur mais qu’il se trouve dans un autre pays de l’UE, ladite garantie s’appliquera en France sans le moindre souci après son rapatriement. D’ailleurs, si vous souhaitez que l’ensemble du processus se fasse sans votre intervention, il est parfaitement possible de laisser le mandataire auto gérer le retour du véhicule dans l’Hexagone, jusqu’à sa livraison et l’obtention du certificat d’immatriculation.
Mais alors, pourquoi viser une Mercedes d’occasion via un mandataire, sachant qu’il y a de fortes chances qu’il soit importé d’un autre État membre ? Pour le prix, tout simplement, car il y a de belles économies à la clé ! Un bon mandataire peut proposer un véhicule neuf à un prix de 15 à 20 % inférieur à celui pratiqué par un concessionnaire et un exemplaire de seconde main, même faiblement kilométré, perd jusqu’à 20 % de sa valeur en à peine 18 mois.
Le Mercedes-AMG G63, puisque c’est désormais son appellation officielle, est un véhicule qui se distingue par sa polyvalence, repoussant les limites du possible. Il parvient en effet à combiner le luxe d’un SUV haut de gamme avec les capacités d’un vrai tout-terrain, sans oublier des performances (en ligne droite, du moins) dignes d’une GT. Si ce véhicule, attachant par son côté irrationnel, vous plaît, sachez en tout cas qu’en l’achetant d’occasion, et via un mandataire, vous bénéficierez d'une expertise solide, d’une gestion simplifiée des démarches administrative et d'avantages financiers non négligeables !
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