À moins de 47 000 €, le Mercedes-Benz GLB 200 devient plus accessible grâce au bonus

Le nouveau Mercedes GLB électrique franchit une étape importante. Le SUV familial de la marque allemande vient d’obtenir l’éco-score indispensable pour accéder au bonus écologique, désormais rebaptisé prime coup de pouce. Une avancée stratégique pour Mercedes sur un marché français particulièrement sensible au prix.

Le Mercedes GLB électrique entre dans le cadre des aides françaises

Mercedes-Benz accélère le déploiement de sa nouvelle génération de véhicules électriques. Après les ambitions affichées autour des futures Mercedes-Benz CLA, Mercedes-Benz C-Class et Mercedes-Benz GLC, la marque renforce aussi son offre sur le segment des SUV familiaux avec le GLB.

Mais jusqu’ici, un obstacle freinait son attractivité sur le marché français : l’absence de validation de l’éco-score. Cette certification, devenue incontournable, conditionne l’accès aux aides gouvernementales pour les voitures électriques.

Publiée au Journal officiel le 19 juin, cette validation permet désormais au GLB de rejoindre la liste des modèles compatibles avec le bonus écologique. Une évolution qui pourrait améliorer sensiblement sa compétitivité face à une concurrence de plus en plus dense.

Une seule version concernée pour l’instant

Pour le moment, seule la déclinaison Mercedes-Benz GLB 200 en configuration cinq places est concernée. Mercedes précise que les variantes sept places ainsi que la version plus puissante GLB 250+ sont encore en cours d’examen auprès de l’ADEME.

Cette homologation change concrètement la donne. Affiché à partir de 46 950 euros, le GLB 200 passe sous le seuil réglementaire fixé pour bénéficier de la prime coup de pouce. Le montant exact de l’aide n’a pas encore été communiqué par le constructeur, mais son intégration au dispositif pourrait réduire significativement le ticket d’entrée.

Jusqu’à 431 km d’autonomie pour le GLB 200

Sur le plan technique, cette version embarque une batterie de 58 kWh utiles. Mercedes annonce jusqu’à 431 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP, une valeur cohérente pour un SUV de cette catégorie.

Le moteur développe 224 chevaux, permettant un exercice du 0 à 100 km/h en 8,2 secondes. Des performances suffisantes pour répondre aux besoins d’un usage familial tout en conservant un niveau de polyvalence appréciable.

Avec une longueur de 4,73 mètres, le GLB mise avant tout sur l’espace à bord. Sa configuration cinq places garantit une habitabilité confortable, tandis que la version sept places impose logiquement quelques concessions, notamment sur le volume de coffre.

Une version avec plus d’autonomie, mais hors bonus

Au-dessus dans la gamme, le Mercedes-Benz GLB 250+ vise davantage les gros rouleurs. Sa batterie de 85 kWh lui permet d’atteindre jusqu’à 632 kilomètres d’autonomie WLTP, tandis que sa puissance grimpe à 272 chevaux.

Le 0 à 100 km/h tombe alors à 7,4 secondes, renforçant son agrément de conduite. En revanche, son tarif de départ fixé à 55 900 euros l’exclut automatiquement du bonus écologique pour les particuliers.

Son éventuelle validation de l’éco-score reste toutefois stratégique pour les professionnels. Elle ouvrirait l’accès à plusieurs avantages fiscaux, notamment sur l’avantage en nature, tout en répondant aux obligations de verdissement des flottes prévues par la loi d’orientation des mobilités.