Mercedes renouvelle son offre de grands vans électriques avec le VLE, successeur de l’EQV officiellement présenté le 10 mars 2026. Ce nouveau modèle embarque une batterie d’une capacité utile de 115 kWh et développe une puissance de 203 kW (276 ch). Destiné au marché européen, il se positionne sur le segment premium avec un niveau de prestations supérieur à son prédécesseur.
Un successeur plus puissant et mieux équipé que l’EQV
Le Mercedes VLE prend la relève de l’EQV dans la gamme de la marque allemande. Ce grand van électrique adopte une approche résolument haut de gamme, avec des équipements et des finitions dignes des berlines premium du constructeur. La motorisation électrique annoncée délivre 203 kW (276 ch), et il est probable que d’autres versions plus puissantes, notamment à transmission intégrale, complètent la gamme ultérieurement.
Côté autonomie, la batterie d’une capacité utile de 115 kWh constitue l’un des plus gros accumulateurs disponibles sur ce type de véhicule. Mercedes annonce alors une autonomie de plus 700 km, certainement la plus grande de tout le segment ! Pour un véhicule de ce gabarit, la recharge est tout aussi bluffante puisque le van électrique Mercedes peut encaisser jusqu’à 300 kW en courant continu grâce à la plateforme 800V. De quoi récupérer jusqu’à 355 km d’autonomie en 15 minutes seulement.
Le VLE s’adresse ainsi aux professionnels du transport de personnes comme aux familles nombreuses recherchant un véhicule spacieux et silencieux.
Un positionnement tarifaire plus élevé
Le VLE se distingue par un positionnement plus exclusif que l’EQV. Mercedes mise sur une montée en gamme avec des matériaux nobles, une insonorisation renforcée et des technologies embarquées issues des modèles de la gamme EQ. Cette stratégie implique un tarif supérieur à celui du prédécesseur, bien que les prix définitifs pour le marché français n’aient pas encore été officialisés.
Sur ce segment des grands vans électriques premium, le VLE affrontera notamment le Volkswagen ID. Buzz en version longue et les futures déclinaisons électriques des vans concurrents. Suite à sa présentation officielle le 10 mars 2026, sa commercialisation en Europe débutera après l’été 2026, avec de premières livraisons attendues autour d’octobre 2026.
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