La troisième édition du leasing social est lancée et la Peugeot e-208 figure à nouveau parmi les modèles vedettes du dispositif. La citadine électrique du Lion est proposée à partir de 149 euros par mois en finition Style, sans apport, dans le cadre d’une location longue durée encadrée par l’État. Cette offre s’adresse aux ménages modestes éligibles, dans un contexte où la e-208 reste l’une des électriques les plus vendues en France.
Une offre à 149 euros par mois sans premier loyer
La Peugeot e-208 intègre le leasing social 2026 en finition Style à 149 euros par mois, et en finition Allure à 159 € par mois. Le contrat est calibré sur une location longue durée de 36 mois, avec un kilométrage plafonné à 45 000 km. Le premier loyer est couvert par l’aide de l’État dédiée au leasing social, dont le montant peut atteindre jusqu’à 9 500 euros et qui intègre une majoration pour les véhicules dont le moteur ou la batterie sont produits en Europe.
Le dispositif, dans son édition 2026, vise les foyers dont le revenu fiscal de référence par part reste inférieur à 16 880 euros. Ce seuil a été rehaussé par rapport à l’édition précédente. Les candidats doivent également habiter à plus de 10 kilomètres de leur lieu de travail et parcourir au moins 8 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle. Ces critères reprennent la logique des deux éditions précédentes du leasing social, lancé initialement en 2024 puis reconduit en 2025.
Une citadine électrique de 136 chevaux et 363 km d’autonomie
Sous le capot, la Peugeot e-208 proposée dans le cadre du leasing social est la version dotée d’un moteur de 100 kW (136 chevaux), pour un couple de 260 Nm. Le 0 à 100 km/h est abattu en 9,0 secondes. Cette citadine cinq places mesure 4,06 m de long et propose un coffre de 309 litres. La batterie de 50 kWh (46,3 kWh utiles) offre une autonomie homologuée de 363 km en cycle mixte WLTP. Il est à noter que la gamme e-208 inclut également une version plus performante de 156 chevaux avec une autonomie allant jusqu’à 433 km.
Côté recharge, la version d’entrée de gamme reçoit en série un chargeur embarqué monophasé de 7,4 kW. Le triphasé 11 kW reste disponible en option à 400 euros. La recharge rapide en courant continu atteint une puissance de 100 kW, de série sur toutes les versions. Cette configuration technique est identique à celle commercialisée hors leasing social, sans dégradation des prestations pour cette offre subventionnée.
Style ou Allure : deux niveaux d’équipement disponibles
La finition Style, à 149 euros mensuels, embarque les radars de recul, la climatisation automatique, les rétroviseurs électriques et dégivrants ainsi que l’écran tactile de 10 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Cet équipement de base couvre les usages quotidiens d’une citadine électrique sans options supplémentaires.
La finition Allure, facturée 10 euros de plus par mois, ajoute les radars de stationnement avant et une instrumentation numérique 10 pouces. Sur le segment, la e-208 doit composer avec la Renault 5, affichée à 139 euros par mois dans le même dispositif, avec une autonomie supérieure de 410 km et un chargeur bidirectionnel 11 kW de série. La citadine au Lion conserve toutefois un avantage sur l’habitabilité aux places arrière.
Les commandes de cette troisième édition du leasing social sont ouvertes, avec des livraisons échelonnées dans les semaines suivant la validation des dossiers par les autorités. Le nombre de contrats disponibles reste plafonné, comme lors des précédentes éditions du dispositif.
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