La Dacia Sandero vient de franchir le cap du million d’exemplaires vendus en France depuis son lancement en 2008. Ce total cumulé, qui inclut la déclinaison Sandero Stepway, place le modèle roumain au premier rang des ventes du segment B auprès des particuliers depuis 2016. Retour sur les chiffres et les raisons de ce succès commercial.
Un million d’unités écoulées en 18 ans
Le seuil du million a été atteint tous canaux de vente confondus, selon les chiffres communiqués par Dacia. La millionième Sandero immatriculée en France a été livrée le 22 juillet à une cliente du modèle depuis quinze ans, dans une concession de Blois.
Ce résultat s’appuie sur trois générations successives du modèle. La première, commercialisée à partir de 2008, totalise 170 261 exemplaires vendus en France. La deuxième génération, lancée en 2012, a trouvé 448 852 acquéreurs. Quant à la génération actuelle, disponible depuis 2021, elle comptabilisait 383 283 ventes à fin juin 2026.
Au niveau européen, la Sandero occupe la première place des ventes toutes catégories confondues en 2025, pour la deuxième année consécutive, et domine le marché des ventes à particuliers sur le continent depuis 2017.
Un positionnement simple mis en avant par la marque
Dacia attribue cette performance à la simplicité de son offre, pensée pour correspondre aux attentes concrètes des automobilistes. Dans son communiqué, le constructeur roumain évoque la robustesse du modèle, son habitabilité et des équipements jugés pratiques, aussi bien sur la version citadine que sur la Sandero Stepway, la déclinaison à vocation plus polyvalente.
Mathieu Moraillon, directeur des ventes Dacia France, a souligné l’ampleur de ce cap symbolique. Selon lui, ce résultat repose autant sur les clients que sur les équipes du Groupe et ses partenaires impliqués dans la production et la distribution du modèle. La marque met en avant une stratégie tarifaire accessible, restée constante au fil des générations, comme facteur explicatif de cette longévité commerciale.
Le GPL, un axe technique historique pour la Sandero
Au-delà du positionnement tarifaire, Dacia rappelle le rôle joué par la motorisation bicarburation essence-GPL dans le parcours de la Sandero. Les versions Eco-G, proposées dès 2010, ont contribué à faire du modèle un pionnier sur ce segment technologique en France. Le constructeur revendique plus de 300 000 véhicules GPL vendus dans l’Hexagone et plus d’un million dans le monde depuis le lancement de cette motorisation.
L’offre continue d’évoluer, avec par exemple une disponibilité accrue de la boîte automatique sur certaines finitions. En 2028, la citadine roumaine devrait passer à une nouvelle génération et aura droit à une motorisation électrique en parallèle des versions essence et hybride.
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