Les immatriculations de voitures électriques ont bondi en France durant le mois d’août 2026. Selon les chiffres d’AAA Data, les ventes de véhicules 100 % électriques ont progressé de 113 % sur un an, portant leur part de marché à 38 %. La Tesla Model Y reprend la tête des ventes électriques, devançant la Renault 5 E-Tech, leader du classement en juillet.
L’électrique franchit la barre des 38 % de part de marché
Le marché automobile français dans son ensemble a connu un mois d’août modéré, avec 94 351 voitures neuves immatriculées, soit une progression de 7,4 % par rapport à août 2025. Les ventes aux particuliers, elles, ont grimpé de 23 % sur la même période.
Dans ce contexte, les voitures électriques se détachent nettement. Avec 36 159 unités écoulées en août, leur part de marché atteint 38 %, contre 35 % en juillet. Depuis le début de l’année 2026, 322 102 véhicules électriques ont trouvé un acquéreur en France, soit une progression de 74 % et une part de marché cumulée de 30 %. Chez les particuliers, 20 543 exemplaires ont été immatriculés en août (+36 %), portant la part de l’électrique à 42 % sur ce canal, un taux identique à celui observé chez les flottes d’entreprise, en hausse de 87 % en volume.
En comparaison, les motorisations micro-hybrides représentaient 20 % du marché en août, les hybrides simples 18 %, les hybrides rechargeables 6 %, l’essence 12 % et le diesel seulement 2 %. L’électrique devance donc largement chacune de ces catégories.
La Tesla Model Y reprend la tête devant la Renault 5 E-Tech
Après avoir cédé sa place de leader à la Renault 5 E-Tech en juillet, la Tesla Model Y retrouve la première position du classement électrique avec 4 622 immatriculations en août. La Renault 5 E-Tech suit avec 2 316 unités. Sur les huit premiers mois de l’année, l’écart se confirme : la Model Y totalise 29 658 ventes (+174 % sur un an), contre 26 772 pour la citadine française (+39,5 %).
Le reste du podium et du top 10 reste largement occupé par la gamme Renault. Le Scénic E-Tech se classe troisième avec 1 745 ventes en août, pour un cumul de 17 784 unités depuis janvier (+88,6 %). La nouvelle Twingo électrique suit en quatrième position avec 1 574 exemplaires, totalisant 9 491 unités depuis son lancement cette année. La Citroën ë-C3 complète le top 5 avec 1 443 ventes en août et 11 283 sur l’année (+7,7 %). Le Skoda Elroq (1 410 unités, +129,6 % en cumul) et le Volkswagen ID.4 (1 304 unités, +175,2 %) suivent, devant la Peugeot e-208 (966 unités), le Renault Mégane E-Tech (937 unités) et le Kia EV2, qui fait son entrée dans le top 10 avec 764 immatriculations en août pour un cumul de 2 679 unités.
Au-delà de ce classement, le Kia EV4 affiche 681 livraisons mensuelles, tandis que les BMW iX3 (504), Mercedes CLA (421) et Xpeng G6 (409) enregistrent également de bons résultats. À l’inverse, la Renault 4 E-Tech (478 unités), la Fiat 500e (269) et le Toyota bZ4X (273) affichent des volumes plus modestes.
Le retour du leasing social en toile de fond
Cette accélération des ventes électriques coïncide avec le retour du leasing social, dont la troisième édition a débuté le 16 juillet 2026.
Le dispositif, réservé aux ménages les plus modestes, propose 50 000 véhicules éligibles à un tarif mensuel encadré par l’État, malgré des conditions d’accès durcies par rapport aux éditions précédentes.
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