Futur Mercedes « Baby G » (2027) : le mini Classe G ne sera finalement pas 100 % électrique

Le futur « Baby G » de Mercedes ne sera pas exclusivement électrique. Initialement conçu comme un modèle 100 % à batterie, ce petit SUV au look inspiré du mythique Classe G bénéficiera également d’une motorisation essence. Ce revirement illustre la nouvelle stratégie du constructeur allemand, qui souhaite désormais proposer le choix entre thermique et électrique sur l’ensemble de sa gamme.

Un changement de cap dans la stratégie Mercedes

Ces derniers mois, Mercedes a profondément revu ses ambitions en matière d’électrification. La marque abandonne l’objectif d’un passage intégral au 100 % électrique à moyen terme. Désormais, chaque modèle de la gamme devrait offrir une alternative entre motorisations thermiques ou hybrides et versions électriques. Cette logique s’applique déjà au GLC et concernera bientôt la Classe C.

Le projet de Baby G, dont le nom de code interne n’est pas officiellement connu, semblait jusqu’ici échapper à cette règle. Ce véhicule compact devait capitaliser sur la notoriété du Classe G historique, tout en proposant un gabarit et un tarif plus accessibles. Or, le modèle intègre finalement cette nouvelle approche multi-énergie.

Une base technique partagée avec la CLA

Ce changement de direction reste relativement simple à mettre en œuvre. Le Baby G repose sur la plateforme MMA, la même architecture que celle de la nouvelle CLA. Cette base modulaire accueille déjà des déclinaisons électriques et des versions thermiques dotées d’une hybridation légère.

Côté mécanique, la version essence du Baby G devrait embarquer un 4 cylindres à hybridation légère, partageant ses technologies avec les autres modèles de la plateforme MMA comme la nouvelle CLA. Ce bloc sera associé à un moteur électrique intégré à une boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports. Compte tenu du positionnement tout-terrain du modèle, Mercedes pourrait inaugurer une configuration quatre roues motrices pour cette motorisation hybride légère.

Un lancement prévu courant 2027

Le Baby G devrait être commercialisé courant 2027, après une présentation attendue fin 2026. La version électrique sera bien au programme dès le lancement, accompagnée de la déclinaison essence. Chez AMG, la question de l’exclusivité électrique ou du maintien de motorisations thermiques n’est pas encore tranchée.

Avec ce modèle, Mercedes entend élargir la gamme Classe G vers un segment plus abordable, tout en laissant le choix de la motorisation à ses futurs clients.