Mondial de l’Auto de Paris 2026 : quelles sont les nouveautés automobiles les plus attendues de cette édition ?

Le Mondial de l’automobile de Paris revient pour sa 91e édition du 12 au 18 octobre 2026, à Paris Expo Porte de Versailles. Renault Group, Stellantis et plusieurs marques chinoises y présenteront leurs nouveautés, tandis que quelques constructeurs de premier plan manqueront à l’appel.

Une édition plus large qu’en 2024

Le Mondial de l’Automobile de Paris 2026 réunira plus de 100 exposants dont plus de 60 constructeurs, répartis sur cinq halls avec 70 000 m² d’exposition en intérieur auxquels s’ajoutent 15 000 m² en extérieur.

Le premier jour, le lundi 12 octobre, sera réservé à la presse accréditée, tandis que le public disposera ensuite des six jours suivants pour parcourir les allées.

Horaires et tarifs du Mondial de l’Auto 2026

L’accès du public s’étend du mardi 13 au dimanche 18 octobre, avec des horaires qui varient selon les jours. Du mardi au jeudi, le salon ouvre de 9 h 30 à 20 h, le dernier accès étant fixé à 19 h.

Le vendredi 16 et le samedi 17 octobre accueillent deux nocturnes, avec une fermeture repoussée à 22 h et un dernier accès à 21 h. Le samedi ouvre par ailleurs dès 9 h, tout comme le dimanche 18 octobre, dernier jour du salon, qui ferme en revanche plus tôt, à 18 h 30, avec un dernier accès à 17 h 30.

Les tarifs augmentent par rapport à 2024, où il fallait compter entre 10 et 18 euros en semaine et entre 12 et 22 euros le week-end. Le billet passe cette année à 20 € en semaine et à 22 € le week-end.

Quant aux deux nocturnes du vendredi et du samedi sont accessibles à 17 €, et un tarif réduit de 13 € s’applique aux enfants, aux étudiants, aux personnes à mobilité réduite et aux personnes en situation de handicap, quel que soit le jour de visite.

Les nouveautés attendues et les absences de l’édition

Renault Group mobilisera ses trois marques avec près de 50 véhicules. Renault y dévoilera sa Mégane E-Tech restylée accompagnée de plusieurs concept-cars, Dacia présentera la version de série du Hipster ainsi que l’Evader, avec la première apparition publique du Striker, et Alpine exposera l’A110 Future.

Stellantis met également les moyens, avec une Lancia Gamma qui effectuera sa première apparition en France, un DS N°7 dévoilé pour l’occasion et une berline compacte Leapmotor B03 accompagnée des B03X et B05. Peugeot, Citroën et Fiat compléteront l’ensemble avec plusieurs concept-cars, tandis qu’Opel exposera l’Astra restylée.

Du côté allemand, Volkswagen présentera un trio électrique composé de l’ID. Polo, de l’ID.3 Neo et du SUV ID. Cross. Mercedes exposera le nouveau GLA, et sa division sportive dévoilera le Mercedes-AMG GT 4 portes EV, désormais électrique. Smart profitera pour sa part du salon pour revenir à ses origines en dévoilant la #2, une citadine électrique.

Quatre marques chinoises feront leurs débuts au Mondial, Omoda, Jaecoo, Chery et Lynk & Co. Chery exposera le Tiggo 4 hybride, le Tiggo 7 en hybride et hybride rechargeable ainsi que le Tiggo 8 hybride rechargeable, quand Lynk & Co alignera ses 01, 02 et 08. Xpeng, déjà présent lors de précédentes éditions, assurera la première apparition européenne du G9L.

Plusieurs constructeurs de premier plan ont en revanche annulé leur venue pour des raisons financières, à commencer par BMW et Mini, ce qui prive le salon du SUV iX3, du X5 et de la berline i3. Nissan a fait le même choix, si bien que la Micra 100 % électrique et le X-Trail resteront absents des allées.