Mercedes lance son nouveau GLA électrique : un SUV premium à moins de 45 000 euros

Mercedes ouvre officiellement les commandes de son nouveau GLA électrique en France. Reposant sur la même plateforme que la récente CLA, le SUV compact mise sur une autonomie élevée, une recharge ultra-rapide grâce à son architecture 800 volts et, surtout, un prix d’appel suffisamment bas pour rester éligible au bonus écologique.

Jusqu’à 657 km d’autonomie et une recharge en 800 volts

Le nouveau Mercedes GLA inaugure une deuxième génération qui fait ses débuts exclusivement en électrique. Une déclinaison hybride 48 volts est bien prévue, mais elle ne rejoindra la gamme qu’au cours de l’année prochaine.

Trois versions sont proposées dès le lancement. La première, baptisée GLA 200, embarque une batterie LFP de 58 kWh et un moteur de 224 ch. Mercedes annonce une autonomie pouvant atteindre 444 km selon le cycle WLTP.

Les conducteurs qui recherchent davantage d’autonomie pourront se tourner vers le GLA 250+, équipé d’une batterie NMC de 85 kWh et d’un moteur de 271 ch. Cette version revendique jusqu’à 657 km d’autonomie, ce qui en fait la plus endurante de la gamme.

Au sommet de l’offre figure le GLA 350 4MATIC. Doté de deux moteurs électriques développant une puissance cumulée de 353 ch, il réalise le 0 à 100 km/h en 5,4 secondes tout en conservant une autonomie annoncée de 641 km. Mercedes prévoit également d’élargir sa gamme avec une batterie intermédiaire de 71 kWh ainsi qu’une motorisation hybride attendues en 2027.

Comme la nouvelle CLA, le GLA profite d’une architecture électrique de 800 volts. Les versions équipées de la grande batterie peuvent accepter jusqu’à 320 kW en courant continu, tandis que la GLA 200 atteint déjà 200 kW. Dans les meilleures conditions, une dizaine de minutes de recharge permet de récupérer jusqu’à 270 km d’autonomie, tandis qu’un passage de 10 à 80 % nécessite environ 20 minutes.

Mercedes frappe fort avec un prix d’appel sous le seuil du bonus

L’un des principaux arguments du nouveau GLA concerne son positionnement tarifaire. La version GLA 200 est commercialisée à partir de 44 400 euros. Ce tarif lui permet de rester sous le plafond fixé pour bénéficier du bonus écologique, un avantage encore rare pour un modèle premium doté d’une plateforme 800 volts.

Face à lui, des concurrents comme l’Audi Q4 e-tron affichent un prix de départ supérieur tout en conservant une architecture 400 volts, moins performante en matière de recharge rapide.

Pour les automobilistes souhaitant maximiser l’autonomie, le GLA 250+ est proposé à partir de 50 700 euros. Enfin, le GLA 350 4MATIC débute à 54 700 euros. Ces deux versions dépassent le plafond ouvrant droit au bonus écologique, mais permettent de profiter des meilleures performances et des capacités de recharge les plus élevées de la gamme.

Avec cette nouvelle génération, Mercedes cherche à renforcer sa présence sur le segment des SUV électriques compacts en combinant autonomie, recharge rapide et un prix d’accès plus compétitif qu’à l’accoutumée pour la marque allemande.