Dacia Striker (2026) : le nouveau crossover hybride à moins de 25 000 euros continue de se dévoiler

Dacia s’apprête à lancer un nouveau modèle pour élargir sa gamme vers le haut. Baptisé Striker, ce crossover viendra se placer sur le segment C, celui des compactes familiales. Avec une longueur de 4,62 m, il mise sur un espace généreux et un tarif d’entrée annoncé sous les 25 000 euros.

Un crossover familial entre SUV, break et berline

Avec le Striker, Dacia franchit une étape en s’attaquant à une catégorie plus haute que celle occupée jusqu’ici par ses modèles phares. Le segment C réunit les compactes familiales, un terrain disputé où la marque roumaine n’était pas encore présente avec un véhicule dédié.

Le format retenu dépasse le simple SUV. Avec ses 4,62 mètres de long, le Striker adopte une silhouette qui emprunte à plusieurs univers, entre le SUV surélevé, le break allongé et la berline. Ce gabarit lui permet d’offrir un volume de chargement généreux, un argument de taille pour un usage familial.

Trois configurations hybrides au programme

Côté mécanique, le Striker s’appuiera sur une offre entièrement hybride, déclinée en plusieurs niveaux. La gamme comprendra une motorisation hybridation légère qui assiste le moteur thermique sans permettre de rouler en tout électrique. Cette technologie sert avant tout à réduire la consommation lors des phases d’accélération et de redémarrage.

Au-dessus, une version hybride classique viendra compléter le catalogue, avec la possibilité de rouler sur de courtes distances en mode électrique. Enfin, une déclinaison hybrid 4×4 couronnera l’offre, apportant une transmission intégrale pour les usages plus polyvalents. Cette diversité de motorisations doit permettre au Striker de couvrir des besoins variés, du trajet quotidien urbain aux escapades sur routes moins praticables.

Un prix serré et un lancement prévu à l’automne 2026

La stratégie tarifaire reste le point fort de la marque. Le Dacia Striker devrait débuter sous la barre des 25 000 euros, un positionnement agressif pour un véhicule de ce gabarit sur le segment C. Ce tarif d’appel s’inscrit dans la continuité de la démarche Dacia, qui consiste à proposer des véhicules dépouillés du superflu pour contenir les coûts.

Ce positionnement place le futur crossover face à des rivales comme le Peugeot 3008 ou le Renault Austral, mais avec un écart de prix marqué. Le lancement commercial est attendu à l’automne 2026.