Toutes les offres d'occasion de G63 AMG importées d'Allemagne ou déjà en France, de 64 990 € à 585 000 €.
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Équipements
Blanc
141 700 €
06/2020, 75 476 km
Équipements
Beige
141 980 €
08/2021, 68 000 km
Équipements
Vert
141 990 €
03/2021, 51 635 km
Équipements
Vert
141 990 €
03/2021, 51 635 km
Équipements
Beige
141 990 €
07/2021, 71 386 km
Équipements
Noir
141 990 €
03/2021, 64 892 km
Équipements
Blanc
142 220 €
07/2019, 61 900 km
Équipements
Noir
142 499 €
03/2020, 73 439 km
Équipements
Noir
142 500 €
08/2020, 67 500 km
Équipements
Noir
142 500 €
09/2020, 37 000 km
Équipements
Noir
142 500 €
09/2020, 37 000 km
Équipements
Noir
142 500 €
09/2020, 37 000 km
Équipements
Blanc
142 690 €
04/2021, 67 000 km
Équipements
Blanc
142 690 €
04/2021, 67 000 km
Équipements
Vert
142 750 €
03/2019, 69 542 km
Équipements
Gris
142 800 €
09/2021, 37 000 km
Équipements
Noir
142 900 €
08/2019, 51 531 km
Équipements
Blanc
142 900 €
05/2018, 27 655 km
Équipements
Blanc
142 900 €
05/2018, 27 655 km
Équipements
Noir
142 900 €
08/2019, 51 531 km
Équipements
Noir
142 900 €
01/2020, 79 800 km
Équipements
Noir
142 950 €
04/2022, 74 000 km
Équipements
Gris
142 990 €
02/2021, 58 317 km
Équipements
Noir
142 990 €
07/2019, 82 500 km
Équipements
Gris
142 990 €
02/2021, 58 317 km
Équipements
Gris
142 990 €
03/2021, 58 317 km
Équipements
Noir
142 999 €
01/2020, 89 000 km
Équipements
Noir
143 790 €
04/2022, 74 254 km
Équipements
Noir
143 889 €
01/2019, 37 500 km
Équipements
Noir
143 889 €
01/2019, 37 500 km
Équipements
Noir
143 900 €
02/2019, 77 510 km
Équipements
Noir
143 900 €
03/2019, 77 510 km
Équipements
Noir
143 990 €
01/2020, 79 800 km
Équipements
Bleu
144 500 €
12/2020, 49 900 km
Équipements
Vert
144 500 €
06/2022, 69 999 km
Équipements
Argent
144 740 €
09/2022, 70 823 km
Équipements
Blanc
144 790 €
07/2019, 29 000 km
Équipements
Vert
144 800 €
06/2021, 56 943 km
Équipements
Noir
144 850 €
09/2021, 49 700 km
Équipements
Noir
144 850 €
09/2021, 49 700 km
Vendeurs vérifiés
Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
6M d'acheteurs depuis 2015287 modèles analysés
Par notre rédaction autoLes tarifs du Mercedes G63 AMG vont de 64 990 € à 585 000 € et un prix moyen de 179 985 €. Actuellement il y a 0 Mercedes G63 AMG en stock, 1898 en commande. Concernant le choix en carburant et énergie, le Mercedes G63 AMG est disponible en Essence (1886 offres), Hybride (12 offres). Offres sous réserve de stock et de disponibilité. Prix et informations (équipements, kilométrage, caractéristiques…) sont à confirmer auprès du vendeur/mandataire. Les offres sont susceptibles d’évoluer après publication.
Le Mercedes-Benz Class G, souvent surnommé G-Wagen, reste un OVNI de la route. De fait, ce franchisseur pur et dur, aux mœurs militaires, incarne également un symbole de luxe et de performance en version AMG. La nouvelle génération du Classe G, récemment restylée, allie en tout cas un design intemporel à des technologies de pointe, sans oublier une motorisation surpuissante, et tout en conservant son caractère iconique. Il n’en demeure pas moins que la note peut s’avérer salée, mais fort heureusement, nous connaissons un moyen, ou plutôt deux, d’abaisser notoirement la facture !
Le G63 AMG est propulsé par un moteur V8 biturbo de 4.0 litres, bien connu dans la galaxie de la marque à l’étoile, et qui développe ici 585 chevaux pour un couple de 850 Nm. Une telle puissance lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes, malgré son poids pachydermique de 2,5 tonnes !
La boîte automatique à 9 rapports offre des passages de vitesses ultra-rapides mais d’une grande douceur, tandis que la transmission intégrale 4MATIC garantit une motricité optimale, quelles que soient les conditions météorologiques. À ce propos, soyons clairs, mettons fin à un mythe : jamais une transmission 4x4 n’a permis de passer plus vite en courbe ou dans une épingle. Non, la véritable plus-value d’un système à 4 roues motrices, c’est de passer la puissance au sol à la réaccélération, en sortie de virage, donc, beaucoup plus efficacement qu’une traction ou une propulsion.
Quoi qu’il en soit, en dépit d’un mode Sport+ qui améliore encore la réactivité du moteur et la sonorité de l’échappement, n’attendez pas du G63 AMG qu’il suive le rythme d’une vraie sportive. C’est plutôt un bon élève en matière d’accélération et de reprise, mais sa masse et son centre de gravité ont vite raison de lui sur circuit. En revanche, restant fidèle à ses racines de véhicule tout-terrain, le G63 AMG fait preuve d’une aisance à peine croyable en off-road, avec trois différentiels verrouillables et une garde au sol généreuse. Son châssis robuste et ses suspensions adaptatives permettent de franchir les obstacles les plus difficiles. Le mode de conduite Trail optimise même les réglages pour le tout-terrain. Si vous le chaussez de pneus adaptés, il suivra sans peine un Defender ou une Wrangler !
Au demeurant, ni le Land Rover ni la Jeep n’offrent le même cocon de luxe dont on bénéficie dans l'habitacle du G63 AMG, avec des matériaux haut de gamme (cuir Nappa, finitions impeccables, éléments en bois ou en fibre de carbone). Les sièges chauffants, ventilés et massants garantissent un confort de première classe, tandis que le système de sonorisation Burmester délivre une qualité audio exceptionnelle. En outre, les passagers bénéficient également d’un espace généreux à l’arrière, aussi bien pour la tête qu’au niveau des genoux. Enfin, le tableau de bord intègre deux écrans de 12,3 pouces pour une connectivité dernier-cri, regroupant le système multimédia MBUX et la navigation GPS via une interface particulièrement bien pensée.
Pour l’heure, il n’y a qu’une seule version de ce Classe G revu et corrigé par le sorcier d’Affalterbach. Elle embarque en tout cas une dotation de série remarquablement complète, ce qui n’est pas toujours le cas sur un modèle allemand.
Cela étant posé, pour les amateurs de personnalisation, de nombreuses options AMG sont disponibles, comme le pack Night, qui ajoute des éléments extérieurs noirs pour un look encore plus agressif, ou des jantes spécifiques AMG allant jusqu’à 22 pouces. Les finitions intérieures peuvent également être configurées quasiment à l’infini, avec différents types de cuir et de garnitures.
Ajoutons que la marque à l’étoile propose régulièrement des éditions spéciales, à durée limitée, comme la Edition 1 ou des versions commémoratives, avec à la clé des équipements supplémentaires ou des finitions exclusives. Ces déclinaisons très spécifiques peuvent d’ailleurs consister un choix intéressant pour les collectionneurs à la recherche d’un modèle encore plus rare.
Certains mandataires automobiles spécialisés savent prodiguer une expertise spécifique poussée sur les véhicules haut de gamme comme le G63 AMG. Ils peuvent donc guider l'acheteur dans le choix de la meilleure configuration, mais aussi garantir la qualité du véhicule en effectuant des vérifications rigoureuses avant la livraison. Il s’agit notamment de s’assurer que l’historique d’entretien est complet, et que l’acquisition peut se faire en toute transparence.
Notez bien que si le Classe G qui vous intéresse dispose encore de la garantie constructeur mais qu’il se trouve dans un autre pays de l’UE, ladite garantie s’appliquera en France sans le moindre souci après son rapatriement. D’ailleurs, si vous souhaitez que l’ensemble du processus se fasse sans votre intervention, il est parfaitement possible de laisser le mandataire auto gérer le retour du véhicule dans l’Hexagone, jusqu’à sa livraison et l’obtention du certificat d’immatriculation.
Mais alors, pourquoi viser une Mercedes d’occasion via un mandataire, sachant qu’il y a de fortes chances qu’il soit importé d’un autre État membre ? Pour le prix, tout simplement, car il y a de belles économies à la clé ! Un bon mandataire peut proposer un véhicule neuf à un prix de 15 à 20 % inférieur à celui pratiqué par un concessionnaire et un exemplaire de seconde main, même faiblement kilométré, perd jusqu’à 20 % de sa valeur en à peine 18 mois.
Le Mercedes-AMG G63, puisque c’est désormais son appellation officielle, est un véhicule qui se distingue par sa polyvalence, repoussant les limites du possible. Il parvient en effet à combiner le luxe d’un SUV haut de gamme avec les capacités d’un vrai tout-terrain, sans oublier des performances (en ligne droite, du moins) dignes d’une GT. Si ce véhicule, attachant par son côté irrationnel, vous plaît, sachez en tout cas qu’en l’achetant d’occasion, et via un mandataire, vous bénéficierez d'une expertise solide, d’une gestion simplifiée des démarches administrative et d'avantages financiers non négligeables !
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