Peugeot 208 Occasion en Allemagne

Commercialisée depuis 2019, et restylée à la fin 2023, la seconde génération de la citadine de la marque au Lion ne manque pas de charisme, aussi bien visuel qu’en matière de tenue de route, et cela se ressent sur ses excellents chiffres de ventes. En outre, le modèle est désormais largement répandu sur le marché de l’occasion, sous une multitude de déclinaisons différentes (en fonction des motorisations, des finitions, etc.). Il paraissait donc intéressant de rappeler les atouts du modèle, puis la version à privilégier, avant de terminer par un point essentiel : celui du tarif. De fait, il est possible de bénéficier de sympathiques économies, y compris par rapport au tarif moyen des occasions en France.

Les points forts de la Peugeot 208 (II)

Depuis la 205, le constructeur de Sochaux possède une expérience reconnue dans le domaine des citadines polyvalentes, et cette 208 se montre assurément digne de ses héritières. D’abord, son look, à la fois dynamique et élégant, ne récolte quasiment que des suffrages positifs. Ensuite, son comportement routier se montre serein dans 99 % des cas, et agréablement joueur à l’extrême limite d’adhérence, mais jamais piégeux. Si l’on ajoute à cela un confort tout à fait correct, le châssis de la 208 fait clairement référence sur son segment, et l’on n’en attendait pas moins d’une Peugeot.

En parallèle, l’équipement de série est plutôt généreux, dès les premiers niveaux de finition et d’ailleurs, les assemblages apparaissent plus soignés que dans la 208 de première génération, avec des matériaux également plus qualitatifs. Une Polo sera encore un cran au-dessus, mais au prix d’un intérieur beaucoup plus austère, alors que celui de la 208 se révèle accueillant. Profitons de l’occasion pour noter qu’avec un empattement de 2,54 m (sur une longueur totale de 4,06 m), la 208 dévoile une belle habitabilité, tout en préservant un volume de coffre de 265 dm3.

Au chapitre des motorisations, l’offre apparaît suffisamment large pour toucher tous les publics et si le diesel n’est désormais plus disponible sur la version restylée, un très bon 1.6 BlueHdi de 100 ch et 250 Nm a été proposé depuis le lancement. Côté essence, on trouvait deux blocs à 3 cylindres, l’un sans turbo (de 75 ch) et deux avec turbocompresseur (de 100 et 130 ch). Depuis le restylage, Peugeot a remplacé ses deux derniers moteurs par des systèmes MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), et 100 et 136 chevaux. Et puis, bien sûr, n'oublions pas non plus la e-208 100% électrique, ou plutôt les e-208, puisque le modèle a été proposé en version de 136 chevaux (pour 362 km d’autonomie) mais aussi de 156 équidés (pour 398 km d’autonomie).

Quelle 208 (II) d’occasion choisir ?

Que vous soyez en quête d’une citadine vouée quasi-exclusivement à un usage urbain, ou bien au contraire d’une voiture plus polyvalente, la Peugeot 208 peut donc répondre à vos besoins, avec efficience, et non sans un certain panache ! On en vient même à regretter l’absence d’une version GTi (thermique ou électrique, du reste) avec encore davantage de chevaux et de Newton-mètre, tant le châssis paraît encore sous-exploité.

Au niveau des finitions, celles-ci ont évidemment évolué au fil de la carrière du modèle, et nous ne prétendrons donc pas à l’exhaustivité, d’autant que plusieurs séries spéciales ont été commercialisées pendant des durées limitées avant de disparaître du catalogue. Pour faire simple, retenez que le premier niveau de finition a longtemps été baptisé Like, et que l’équipement n’avait rien d’indigent (six airbags, alerte de franchissement de ligne, allumage automatique des phares, freinage d’urgence automatique, reconnaissance des panneaux de signalisation, et même climatisation sur la e-208, etc.). Un cran au-dessus, se trouvait les Active/Active Pack (ajoutant notamment les projecteurs LED, le combiné d’instrumentation i-Cockpit, un revêtement moussé de la planche de bord, ou encore une aide au stationnement arrière). Mentionnons aussi les finitions Allure/Allure Pack, puis, au sommet de la gamme, la GT (avec i-cockpit 3D, sélecteur de modes de conduite, caméra de recul, finitions extérieures spécifiques dont de très belles jantes en aluminium, projecteurs Full LED, etc.).

In fine, et qu’il s’agisse de choisir entre ces diverses finitions ou les moteurs évoqués dans le point précédent, tout dépendra de vos besoins et de vos envies. Il convient donc d’abord de lister vos priorités, aussi objectivement que possible, avant de comparer les performances des motorisations ainsi que les dotations de série des différentes versions disponibles au regard de vos propres desiderata et de votre budget, bien sûr. Un professionnel de l’automobile, tel qu’un mandataire auto, peut d’ailleurs parfaitement vous aider à affiner votre projet d’achat dès ses premières phases, et il s’agit d’une aide précieuse à ne pas sous-estimer.

Pourquoi acheter sa Peugeot 208 (II) d’occasion chez un mandataire ?

Outre le point que nous venons d’aborder, il faut avoir à l’esprit qu’il s’agit d’une sorte de courtier automobile. Pour dire les choses autrement, il n’est affilié à aucun constructeur, et peut se fournir auprès de n’importe quel vendeur de gros dans l’Union européenne, en profitant de la concurrence qui existe entre ces acteurs du marché à l’échelle du continent. Qui plus est, s’agissant d’un acheteur régulier, il peut négocier avec beaucoup plus de poids qu’un particulier lambda. Alors, oui, il y a fort à parier que votre prochaine 208 aura été importée d’un autre État-membre comme l'Allemagne, mais cela ne changera rien pour vous, à la remarque près que, grâce au mandataire, vous aurez économisé de 15 à 20 %, et parfois même davantage sur votre Peugeot d'occasion.

Un bon mandataire auto peut donc vous fournir un accompagnement complet, allant jusqu’à la livraison du véhicule dans l’un de ses centres, ou directement chez vous, et il aura évidemment pris soin en amont de vérifier la qualité de la voiture dont il vous remettra les clés. Notons, au passage, que la garantie constructeur s’applique partout dans l’UE, sans le moindre problème, ce n’est assurément pas négligeable sur une occasion récente.

Quoi qu’il en soit, sur Caroom, nous pouvons également vous épauler dans votre projet, grâce à notre comparateur en ligne des offres de ces mandataires dûment labellisés "Mandataire approuvé par Caroom", pour que vous puissiez ensuite contacter le mieux-disant en toute sérénité. Et si, au moment de vous séparer de votre future voiture, vous cherchez une proposition attractive de reprise Peugeot 208, sachez que nous sommes, là encore, en mesure de vous aider.