Peugeot e-3008 Allure tarif finition & équipements

Auparavant, sur la précédente génération du 3008, Peugeot proposait une large gamme, composée de cinq ou six finitions différentes en fonction du moment. Cependant, pour l’arrivée du tout nouveau e-3008, 100 % électrique et au design particulièrement réussi de SUV coupé, le constructeur de Sochaux a choisi une offre beaucoup plus simple. Elle ne se compose en effet que de deux niveaux de finition : Allure et GT. Pour la version dite d’accès, celle qui nous intéresse ici, l’équipement s’avère en tout cas pléthorique, mais il faut dire que le tarif est à l’avenant, puisqu’il débute à près de 45 000 euros.

En tout cas, si ce véhicule vous intéresse, vous disposerez alors notamment de très belles jantes en alliage léger de 19 pouces et de projecteurs Full LED, permettant de sublimer le travail des dessinateurs. D’ailleurs, à ce propos, si le e-3008 affiche une habitabilité en léger retrait par rapport à celui qu’il remplace, la ligne de toit fuyante offre encore davantage de charisme au modèle. Sur un segment où la différenciation revêt une importance croissante, il s’agit fort probablement d’un calcul payant pour la marque au Lion.

Pour en revenir à la dotation de série de la version Allure, mentionnons le fameux i-Cockpit, devenu panoramique avec l’intégration de deux écrans HD flottants de 10 pouces, ainsi que la double compatibilité (Apple CarPlay et Android Auto) du système multimédia. Ce dernier comprend aussi une navigation Peugeot i-Connect, tout en affichant l’image de la caméra de recul HD comprise dans le pack Visiopark 1 avec la marque arrière enclenchée. Plus globalement, le contenu technologique s’avère à la hauteur des attentes, en particulier dans le domaine de la sécurité, grâce au pack Safety Plus. Le e-3008 Allure dispose donc non seulement d’un régulateur/limiteur de vitesse, mais également d’une alerte de franchissement involontaire de ligne, et de l’allumage automatique des phares et des essuie-glaces. Au niveau du confort, on retrouve évidemment une climatisation automatique bi-zone, l’accès et le démarrage sans clé, sans oublier un plancher de coffre modulable à 2 positions et une banquette arrière rabattable. Quant aux rétroviseurs extérieurs, ils sont bien sûr dégivrants, réglables et rabattables électriquement.

Enfin, s’agissant d’un véhicule électrique, le e-3008 vous sera livré avec un câble électrique mode 3 triphasé de 22 kW, et il embarquera un chargeur de 11 kW triphasé.

Liste des équipements Peugeot e-2008 Allure

• Projecteurs LED avec feux diurnes à trois griffes, également en LED
• Jantes en alliage de 19 pouces, à effet diamanté
• Pack Safety Plus comprenant une alerte de franchissement de ligne, et un régulateur/limiteur de vitesse
• Pack Visiopark 1 comprenant une caméra de recul HD
• Système d’info-divertissement avec comptabilité Apple & Android
• Système de navigation Peugeot i-Connect
• Climatisation automatique bi-zone
• Rétroviseurs extérieurs électriques et rétroviseur intérieur électrochrome
• Banquette arrière rabattable et plancher de coffre modulable
• Allumage automatiques des phares et des essuie-glaces
• Volant en croûte de cuir
• Peugeot i-Cockpit avec double écran HD flottant de 2 x 10 pouces
• Chargeur embarqué 11 kW et câble électrique mode 3 triphasé en 22 kW

À qui s’adresse le e-3008 Allure ?

En tant que modèle, le Peugeot e-3008 s’adresse à une clientèle particulièrement hétéroclite, son autonomie lui permettant de devenir la voiture principale d’un foyer (avec ou sans enfant, d’ailleurs), tandis que sa motorisation zéro émission ravira les ménages citadins. En parallèle, le poids ne se fait pas trop sentir au volant, et le toucher de route, typiquement Peugeot, affiche un très bon compromis entre le confort et l’efficacité.

Pour ce qui est de la version Allure, il s’agit certes d’une finition d’entrée de gamme, mais la dotation n’a rien d’indigente, c’est le moins que l’on puisse dire. Certes, la GT se positionne encore un cran au-dessus, mais le rapport prix/prestations de l’Allure mérite considération, car ce n’est certainement pas un e-3008 au rabais !

Pourquoi acheter son Peugeot e-3008 Allure chez un mandataire ?

Tout d’abord, le fait d’acquérir un véhicule, quel qu’il soit, via un mandataire auto implique très souvent que vous disposerez d’un exemplaire importé depuis un autre État membre de l’Union européenne. Pour autant, la garantie constructeur s’appliquera sans le moindre problème dans l’Hexagone, et le véhicule en question sera aussi bien équipé de série, à finition équivalente. Il arrive même assez fréquemment que la dotation soit encore plus généreuse, en particulier sur les voitures provenant d’outre-Rhin.

Si l’opération est transparente en ce qui vous concerne, vous pourriez tout de même vous demander l’intérêt d’avoir un véhicule importé via un mandataire. Il est en réalité extrêmement simple, car les économies à la clé sont substantielles. En se fournissant auprès du vendeur de gros le mieux-disant, un mandataire peut en effet vous obtenir un rabais moyen de 15 à 20% !