Nouvelle Skoda Scala : achetez-la au meilleur prix
Comparez 9 offres de Skoda Scala neuve 0 km à partir de 18 744 €, soit jusqu'à -34% sur le prix catalogue. Toutes les offres proviennent de nos vendeurs approuvés (mandataires, concessionnaires et distributeurs...
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9 Skoda Scala neuve / 0km en vente, prix TTC
Skoda Scala95 essence led sieges chauf radars
18 744 €
Neuve, 0km
Skoda Scala95 essence led sieges chauf radars
19 148 €
Neuve, 0km
Skoda Scala116 dsg essence led sieges chauf
21 669 €
Neuve, 0km
Skoda Scala116 dsg montec pano matrix cam virc
Monte-Carlo
23 665 €
Neuve, 0km
Skoda Scala150 dsg dynamic acc sidea cam kessy
Selection
25 702 €
Neuve, 0km
Skoda Scala150 dsg monte pano matrix gps kessy
Monte-Carlo
26 912 €
Neuve, 0km
Skoda Scalascala 1.0 tsi 116 dsg monte carlo
Monte-Carlo
27 300 €
Neuve, 0km
Skoda Scalascala 1.0 tsi 116 dsg monte carlo
Monte-Carlo
27 300 €
Neuve, 0km
Skoda Scalascala 1.0 tsi 116 dsg monte carlo
Monte-Carlo
27 300 €
Neuve, 0km
Vendeurs vérifiés
Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
6M d'acheteurs depuis 2015287 modèles analysés
Par notre rédaction autoReprise auto en 24h
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Les avis sur la Skoda Scala
Note basée sur 4 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · août 2026
3.7/5
4 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
3.5
Conduite
3.0
Équipement
3.5
Habitabilité
4.5
Rapport prix
4.0
Par la rédaction
Skoda Scala en images
Photos non contractuelles
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Vendeurs approuvés par Caroom
Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Skoda Scala les + et les –
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Coffre de 467 l : le plus grand de la catégorie, 86 l de plus qu'une Volkswagen Golf et 67 l de plus qu'un Skoda Kamiq
Places arrière : quatre adultes d'1,80 m voyagent sans compromis, un espace aux genoux digne du segment supérieur
Ergonomie de la planche de bord : commandes de climatisation physiques conservées, aides à la conduite désactivables rapidement
Sobriété du 1.0 TSI : 5,8 l/100 km relevés sur 2 000 km, soit près de 860 km d'autonomie avec réservoir de 50 l
Astuces Simply Clever : parapluie dans la portière conducteur, grattoir dans la trappe à carburant, protections d'arêtes de portes
Points faibles
Châssis en retrait : la plateforme MQB-A0 laisse passer des rebonds sur route dégradée
Direction peu bavarde : les remontées d'informations restent en deçà d'une Volkswagen Golf ou d'une Audi A3
Aucune électrification : trois blocs essence, sans micro-hybridation 48 V ni hybride rechargeable
Ambiance intérieure austère : plastiques durs sur les parties basses, présentation très sobre hors Monte Carlo
Écran de 8,25 pouces de série : la navigation en 9,2" et le Virtual Cockpit restent en option
Finitions et prix de la Skoda Scala neuf
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
29 220 € TTC
Climatronic bi-zone, Kessy Go, Feux arrière Full LED à défilement, Radars de stationnement arrière, Volant cuir à palettes
Le meilleur rapport prix/équipement
32 060 € TTC
Caméra de recul, Kessy Full, Hayon électrique Virtual Pedal, Jantes 17 pouces Stratos
Le confort d'usage sans le look sportif
37 480 € TTC
Projecteurs Full Matrix LED, Régulateur de vitesse adaptatif, Toit panoramique, Jantes 17" Kajam noires, Virtual Cockpit
Le seul habitacle vraiment habillé
Conseil Caroom
Privilégiez la finition Selection, qui apporte la climatisation automatique bi-zone, le démarrage sans clé et les radars arrière, quand l'Active impose la climatisation manuelle et une seule motorisation. La finition Clever Edition ne se justifie que si le hayon électrique compte vraiment pour vous, et la Monte Carlo n'ajoute que du style.
Quelle motorisation choisir pour la Skoda Scala ?
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
1,0 TSI 95 ch
95 ch
5,1 à 5,5 l/100 km
116 à 124 g
230 à 450 €
Le ticket d'entrée, réservé à l'Active. Un peu juste sur autoroute.
1,0 TSI 116 ch
116 ch
5,1 à 5,5 l/100 km
115 à 124 g
210 à 450 €
Même consommation que le 95 ch, 21 ch de plus. Le malus le plus bas.
1,0 TSI 116 ch DSG7
116 ch
5,3 à 5,6 l/100 km
120 à 127 g
310 à 740 €
Boîte douce à vitesse stabilisée, moins à l'aise en circulation dense.
1,5 TSI 150 ch
150 ch
5,4 à 5,8 l/100 km
123 à 131 g
400 à 1 074 €
Quatre cylindres à désactivation. Nettement plus souple en reprise.
1,5 TSI 150 ch DSG7
150 ch
5,5 à 5,8 l/100 km
123 à 130 g
400 à 983 €
Le plus agréable de la gamme, à l'aise sur long trajet.
Conseil Caroom
Privilégiez le 1.0 TSI de 116 ch en boîte manuelle. Il consomme autant que le 95 ch, vous offre 21 ch de plus et reste le moins taxé de la gamme. Si vous roulez régulièrement sur autonomie, choisissez le 1.5 TSI de 150 ch.
Skoda Scala vs ses concurrents
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
Pourquoi acheter une Skoda Scala neuve ?
Neuf ou occasion : le calcul penche vite
Une Scala restylée de 2024, deux ans au compteur, se négocie entre 18 275 et 24 725 €. Nos vendeurs approuvés proposent la Scala neuve 0 km à partir de 18 744 €. Autrement dit, vous payez le prix d'une occasion récente pour une voiture qui n'a jamais roulé, avec la garantie constructeur qui repart de zéro et la finition de votre choix.
Vous visez plus bas ? Les millésimes 2019 à 2023 descendent entre 10 500 et 21 500 €. L'économie de départ est réelle, mais ces années concentrent les pannes du système multimédia qui ont valu des rappels à Skoda, et la garantie a le plus souvent expiré.
La Skoda Scala est-elle faite pour vous ?
Vous transportez régulièrement quatre personnes et leurs bagages, sans vouloir passer au SUV ? Nous vous conseillons de regarder la Scala de près. Ses 467 l de coffre, 1 410 l une fois la banquette rabattue, avalent un départ en vacances sans coffre de toit. Le 1.0 TSI de 116 ch suffit à la grande majorité des usages, et les gros rouleurs autoroutiers apprécieront le 1.5 TSI de 150 ch.
Elle parle aussi à ceux que le tout tactile agace. Les molettes de climatisation sont restées à leur place et les aides à la conduite se coupent rapidement depuis le volant. Sur une compacte de 2026, c'est devenu rare.
En revanche, si le plaisir de conduite passe avant le reste, la Scala vous laissera sur votre faim. Pour rouler surtout en ville sans payer de malus, la Toyota Corolla full hybrid répond mieux. Et si vous préférez une position de conduite surélevée, le Skoda Kamiq reprend la même base.
Ce que le restylage de 2024 a changé
Dévoilée le 1er août 2023 et commercialisée début 2024, la Scala restylée a reçu une calandre élargie, un bouclier redessiné et des projecteurs LED de série. Les projecteurs Matrix LED, qui éclairent la route sans éblouir les autres conducteurs, sont entrés au catalogue à cette occasion.
L'essentiel se joue ailleurs puisque les trois moteurs essence ont été révisés pour consommer et rejeter un peu moins, sans changer de puissance. Le combiné d'instruments numérique est désormais de série sur toute la gamme, et l'habitacle intègre aussi des matériaux recyclés.
Caractéristiques de la Skoda Scala
Valeurs min–max selon motorisation
4.36 x 1.79 x 1.47 m
Longueur x Largeur x Hauteur
467 - 1 410 L
Volume coffre
115 - 131 g
CO2/km (WLTP)
1 200 - 1 267 kg
Poids à vide
8,2 - 10,8 s
0 à 100 km/h
210 - 1 074 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Des questions sur les Skoda Scala neuves ?
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Guides, essais et ressources
Actualité Skoda Scala
Sources et méthodologie
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
- Données constructeur : tarifs et données techniques via le configurateur officiel Skoda ;
- Essais presse : L'Argus (1.0 TSI 116 ch DSG7, avril 2024), Caradisiac (1.0 TSI 116 ch BVM6, février 2024) et Blog Automobile (1.0 TSI 116 ch DSG7, août 2024) ;
- Veille réglementaire : barèmes malus écologique et au poids 2026 via Caroom et Service-Public.gouv.fr ;
- Données marché : tarifs concurrents vérifiés sur les pages Caroom des modèles.
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS