Économisez jusqu'à 27 % sur votre Dacia Spring Extreme grâce aux 10 offres disponibles chez nos mandataires approuvés Caroom. Le modèle Dacia Spring est déjà en France ou d’origine européenne et est accessible...
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Vendeurs vérifiés
Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
6M d'acheteurs depuis 2015287 modèles analysés
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Les avis sur la Dacia Spring
Note basée sur 3 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · juin 2026
3/5
3 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
3.0
Conduite
2.5
Équipement
3.0
Habitabilité
2.5
Rapport prix
4.0
Par la rédaction
Photos non contractuelles
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Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Une citadine électrique parmi les plus légères : 1 068-1 086 kg sur la balance, un atout pour l'agilité en ville et la sobriété (environ 13 kWh aux 100 km)
Un coffre généreux pour le gabarit : 308 l, et jusqu'à 1 004 l banquette rabattue, davantage que bien des citadines plus longues
Un restylage qui muscle le style : face avant inspirée du Duster, poupe façon Sandero Stepway et passages de roue plus marqués
Des moteurs enfin à la hauteur : la nouvelle gamme 70 et 100 ch ramène le 0 à 100 km/h à 9,6 secondes sur la version haute, loin des origines poussives
Un usage urbain sans contrainte : 3,70 m, rayon de braquage réduit, recharge simple sur prise renforcée et entretien mécanique minimal
Points faibles
Pénalisée par son origine : produite en Chine, la Spring n'ouvre plus droit à la prime CEE, contrairement à plusieurs rivales européennes
Pensée pour la ville : bridée à 125 km/h et limitée à environ 180 km d'autonomie réelle, elle n'est pas faite pour les longs trajets autoroutiers
Une position de conduite perfectible : volant non réglable en profondeur et ergonomie qui trahissent le positionnement économique
Des pneumatiques d'origine bas de gamme : l'adhérence et le bruit de roulement en pâtissent, un défaut jamais corrigé depuis 2021
Une habitabilité arrière limitée : quatre places, dont deux à l'arrière exploitables seulement sur de courts trajets
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
16 900 € TTC
Instrumentation numérique 7 pouces, Direction assistée, Régulateur et limiteur de vitesse, Radars de recul, Vitres avant électriques
Le ticket d'entrée, mais dépouillé
19 700 € TTC
Écran tactile 10" Media Nav Live, Navigation connectée, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, Caméra de recul, Charge rapide en courant continu
La plus complète à un prix d'accès convenable
Conseil Caroom
Écartez d'emblée la finition Essential, privée de climatisation, un manque réel au quotidien : l'Expression est le premier niveau vraiment vivable. Mais le bon réflexe, c'est de viser l'Extreme : mieux dotée (écran 10", caméra de recul, charge bidirectionnelle), elle revient à 16 699 € via mandataire, soit moins cher qu'une Expression commandée au catalogue. À équipement et budget comparables, c'est elle qu'il faut privilégier.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
Electric 70
70 ch
12,4-12,7 kWh/100 km
0 g
0 €
Le bloc d'entrée du catalogue, assez vif pour la ville et le périurbain (0 à 100 km/h en 12,3 s). Jusqu'à 225 km d'autonomie WLTP.
Electric 100
100 ch
12,4 kWh/100 km
0 g
0 €
Le plus performant du catalogue (0 à 100 km/h en 9,6 s), pour sortir régulièrement de la ville. Jusqu'à 225 km d'autonomie WLTP.
Conseil Caroom
Le moteur électrique de 70 chevaux suffit dans l'immense majorité des cas : assez de répondant pour la ville et les trajets périurbains, au tarif le plus accessible. Réservez la version 100 ch, plus performante, si vous roulez régulièrement sur route ou autoroute et souhaitez davantage de reprises.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
Si vous vous demandez encore pourquoi il serait plus avantageux d'acheter une Dacia Spring plutôt qu'une autre citadine 100 % électrique, jetez un coup d'œil aux caractéristiques de la finition Extreme de ce modèle. C'est l'autre version disponible sur la Dacia Spring. On y retrouve des équipements modernes et haut de gamme, tant au niveau du design que du confort. De plus, pour rouler en toute sérénité, le constructeur de ce modèle a intégré plusieurs équipements de sécurité et d'aides à la conduite très tendance.
Le système d'antiblocage des roues ou ABS fait partie des équipements de sécurité de la Dacia Spring Extreme. Ce système s'active en cas de freinage d'urgence pour empêcher les roues de se bloquer et vous permettre de garder le contrôle de la direction de votre véhicule. Il est accompagné du système de freinage actif d'urgence. Au niveau du confort, vous serez bien satisfait par les fonctionnalités dont cette voiture dispose. Garder une ambiance chaleureuse comme vous aimez à l'intérieur de l'habitacle grâce à la climatisation manuelle et la lunette arrière chauffante. Et pour amuser vos voyageurs pendant les trajets, vous aurez le système multimédia Media Nav Évolution. Ce système comprend un écran tactile de 7 pouces intégrant la navigation, la radio, la fonction Bluetooth, et des prises jack et USB. Vous avez même des commandes au volant pour contrôler la musique, prendre des appels, etc. Elle embarque un câble domestique de 10 A. Ainsi, vous pourrez la recharger tranquillement chez vous, quand vous ne serez pas de sortie.
Design soigné, puissance accrue, fonctionnalités haut de gamme, cette citadine signée Dacia présente toutes les caractéristiques pour plaire aux amateurs de baroudeurs. De plus, c'est un modèle entièrement électrique. Avec un prix inférieur à la normale, la Dacia Spring Extreme serait parfaite comme première voiture électrique. Vous vous habituerez très facilement à ce modèle écologique. Sa taille compacte suggère une utilisation en milieu urbain, ce qui convient parfaitement aux personnes à la recherche d'une voiture pratique. De plus, les bornes de recharge sont plus fréquentes en ville que sur les autoroutes.
Vous êtes déterminé à acheter une Dacia Spring Extreme ? Dans ce cas, faites appel à un mandataire auto. Ces revendeurs de voitures neuves et d'occasion proposent des prix imbattables. Achetez votre citadine préférée auprès d'un mandataire Dacia pour bénéficier de remises extraordinaires. Vous profiterez ainsi d'une voiture neuve avec ses équipements au complet et les garanties du constructeur au meilleur prix. C'est bien plus avantageux que d'aller chez un concessionnaire auto. Vous n'aurez qu'à trouver les mandataires de Dacia Spring les plus fiables du marché sur notre comparateur de mandataires. Caroom a réuni pour vous les mandataires auto les plus fiables du marché. C'est pour vous éviter de tomber dans les pièges des arnaqueurs sur internet. Vous ferez ainsi votre achat en toute tranquillité, sachant que l'affaire est entre de bonnes mains.
Valeurs min–max selon motorisation
3.7 x 1.58 x 1.52 m
Longueur x Largeur x Hauteur
308 - 1 004 L
Volume coffre
1 068 - 1 086 kg
Poids à vide
9,6 - 12,3 s
0 à 100 km/h
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS