Sur une carte grise française, la puissance en kW se trouve en case P.2 et la puissance fiscale en case P.6.
Le sommaire
Vous lisez les kW sur la fiche technique d’une voiture et vous voulez connaître ses chevaux DIN ou ses chevaux fiscaux ? Notre outil fait le calcul dans les trois sens, avec les formules officielles utilisées par l’administration française pour la puissance fiscale d’un véhicule.
Convertir kW, chevaux DIN et chevaux fiscaux
Pourquoi convertir kW, chevaux DIN et chevaux fiscaux ?
Les trois unités coexistent dans le monde automobile, mais ne servent pas à la même chose. La puissance en kW est l’unité officielle figurant en case P.2 de la carte grise. Les chevaux DIN (ch) expriment la puissance mécanique réelle du moteur, c’est la mesure historique utilisée par les constructeurs. Les chevaux fiscaux (CV) sont une valeur administrative française inscrite en case P.6, qui sert au calcul des taxes et des primes d’assurance.
Lors de l’achat d’une voiture neuve ou d’occasion
Les fiches techniques constructeurs affichent souvent la puissance en kW ou en chevaux DIN selon le pays d’origine. Convertir permet de comparer rapidement deux modèles annoncés dans des unités différentes. C’est fréquent entre une fiche allemande, italienne et une fiche française.
Après plus de 18 000 immatriculations réalisées en importation, je peux vous dire que sur les offres étrangères, vous ne trouverez jamais la puissance fiscale car c’est une spécificité 100 % française. Avant ce convertisseur que j’ai créé, je passais un temps fou à fouiller des fiches constructeur sur L’Argus et La Centrale pour obtenir les CV fiscaux. Quand vous traitez des centaines de cartes grises par mois, un outil qui sort la puissance fiscale en un clic, ce n’est plus du confort mais de la productivité pure.
Jonathan LUCK fondateur de caroom
Pour souscrire ou changer d’assurance auto
Les assureurs basent leur tarification sur la puissance fiscale du véhicule, pas sur la puissance réelle du moteur. Convertir les kW de la case P.2 en chevaux fiscaux permet d’estimer la prime avant même de demander un devis. À titre d’exemple, une citadine de 4 ou 5 chevaux fiscaux génère une cotisation de base nettement plus faible qu’une sportive, même quand la puissance réelle en chevaux DIN est comparable.
Pour anticiper le coût de la carte grise
La taxe régionale de la carte grise se calcule en multipliant le nombre de chevaux fiscaux par le tarif régional. Connaître la puissance fiscale d’un véhicule avant l’achat, c’est anticiper la facture d’immatriculation, qui peut varier du simple au double selon la région.
Comment utiliser le convertisseur
Le convertisseur fonctionne dans les trois sens : saisissez la valeur dans n’importe quel champ, les autres se calculent automatiquement.
Véhicule homologué après novembre 2019 (essence, diesel, hybride, électrique sous norme WLTP) : laissez le régime sur « WLTP ». Le calcul des chevaux fiscaux ne dépend que des kW.
Véhicule homologué avant novembre 2019 (thermique sous norme NEDC) : basculez sur « NEDC » et renseignez les émissions de CO₂ (case V.7 de la carte grise).
Pour les véhicules électriques, la formule WLTP s’applique en utilisant la puissance maximale nette indiquée en case P.2, avec un CO₂ à 0.
L’essentiel à retenir
Trois unités, trois usages : kW = unité officielle (case P.2 de la carte grise), chevaux DIN = puissance mécanique réelle du moteur, chevaux fiscaux = valeur administrative (case P.6) qui détermine taxes et primes d’assurance.
1 cheval DIN équivaut à 0,7355 kW. La conversion kW ↔ ch est strictement proportionnelle, indépendante du véhicule.
Depuis novembre 2019 (homologation WLTP) : les chevaux fiscaux ne dépendent que des kW. La formule s’applique aussi aux hybrides et aux électriques.
Avant novembre 2019 (homologation NEDC) : les chevaux fiscaux dépendent à la fois des kW et des émissions de CO₂.
La puissance fiscale ne reflète pas la puissance réelle. Deux voitures de même puissance fiscale peuvent avoir des chevaux DIN très différents.
Sur la carte grise, kW = case P.2, chevaux fiscaux = case P.6, CO₂ = case V.7.
Questions fréquentes
Comment convertir des kW en chevaux DIN ?
Pour convertir des kW en chevaux DIN, multipliez la puissance en kW par 1,3596. À l’inverse, multipliez les chevaux DIN par 0,7355 pour obtenir des kW. La relation est strictement proportionnelle, indépendante du véhicule, du type de motorisation ou de la date d’homologation.
Quelle formule utiliser pour calculer les chevaux fiscaux ?
Tout dépend de la date d’homologation. Depuis novembre 2019 (norme WLTP), la formule est CV = 1,8 × (kW / 100)² + 3,87 × (kW / 100) + 1,34. Elle s’applique aussi bien aux véhicules essence, diesel, hybrides qu’électriques. Avant novembre 2019 (norme NEDC), la formule était CV = CO₂ / 45 + (kW / 40)^1,6, et nécessite donc les émissions de CO₂ du véhicule.
Les voitures électriques ont-elles des chevaux fiscaux ?
Oui. Pour une voiture électrique, la formule de calcul est la même que pour un véhicule WLTP thermique, en utilisant la puissance maximale nette indiquée en case P.2 de la carte grise, avec un CO₂ à 0. Une Tesla Model 3 Long Range de 153 kW développe ainsi environ 11 chevaux fiscaux. À noter : en 2026, les véhicules 100% électriques bénéficient d’une exonération totale de taxe régionale dans toutes les régions de France.
Sources et méthodologie
Pour garantir l’exactitude des conversions, Caroom s’appuie strictement sur les formules officielles publiées par l’administration française et a vérifié chaque résultat sur des cartes grises réelles de véhicules (essence, diesel, hybride, électrique, sous normes NEDC et WLTP).
Formule NEDC (véhicules homologués avant novembre 2019) : article 62 de la loi n° 98-546 du 2 juillet 1998, codifié à l’article 1007 du Code général des impôts. Formule officielle : CV = CO₂ / 45 + (kW / 40)^1,6.
Formule WLTP (véhicules homologués depuis novembre 2019) : arrêté du 27 novembre 2019, Direction générale des Finances publiques. Formule officielle : CV = 1,8 × (kW / 100)² + 3,87 × (kW / 100) + 1,34. Cette formule s’applique aux véhicules essence, diesel, hybrides et électriques.
Cas particulier des véhicules électriques : confirmation officielle sur impots.gouv.fr, qui publie la formule sous sa forme développée (0,00018 × kW²) + (0,0387 × kW) + 1,34, mathématiquement identique à la formule WLTP. Elle utilise la puissance maximale nette (case P.2) avec CO₂ à 0.
Conversion mécanique kW ↔ chevaux DIN : norme DIN 70020 du Deutsches Institut für Normung, qui définit le cheval-vapeur métrique à 735,49875 watts, soit 1 cheval DIN = 0,7355 kW. C’est l’unité utilisée en France et dans l’Union européenne pour exprimer la puissance moteur des constructeurs.
Vérification pratique : conversions recoupées avec des cartes grises réelles de véhicules de référence (BMW 330e Touring, Mercedes Classe A 200, Kia EV3) et avec les outils officiels de service-public.fr et du SIV.
Dernière mise à jour de la veille : 14 mai 2026
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Spécialiste de l’importation, de l’immatriculation et de la lutte contre les arnaques automobiles, j’aide les automobilistes à payer leur voiture au bon prix, en toute confiance, et à éviter les pièges. J’ai contribué à plus de 10 000 importations, réalisé plus de 18 000 immatriculations et aidé des milliers d’acheteurs à ne pas se faire arnaquer. En savoir plus.
