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Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
6M d'acheteurs depuis 2015287 modèles analysés
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Les avis sur la Hyundai i20
Note basée sur 5 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · août 2026
3.5/5
5 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
3.5
Conduite
3.5
Équipement
4.0
Habitabilité
3.5
Rapport prix
3.0
Par la rédaction
Photos non contractuelles
1 avis
Vous êtes propriétaire ?
C.
le 13/05/2020
Assez vive pour une voiture de ville, je roule assez peu mais le confort me semble très correct. C'est plus ou moins ce à quoi on peut s'attendre dans uen voiture neuve. Je recherchais un modèle assez économique, pari gagné sur ce point avec une conso basse jusqu'à maintenant (aux alentours de 5 litres depuis le début) et la garantie 5 ans se veut rassurante en ce qui concerne l'entretien.
Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Garantie 5 ans kilométrage illimité, la meilleure du segment B
Équipement généreux : SmartSense complet, écran 10,25 pouces, navigation connectée
Habitabilité : 4 adultes à l'aise, coffre 352 litres, l'une des meilleures du segment
Consommation maîtrisée : 6 l/100 km WLTP
Fiabilité reconnue : retours propriétaires très positifs sur la durée
Points faibles
Qualité perçue intérieure en retrait : plastiques durs omniprésents
Aides à la conduite intrusives : alertes fréquentes parfois agaçantes
Malus CO2 élevé pour une citadine : ~ 800 euros en boîte manuelle (pas d'hybridation)
Moteur 2026 en retrait : 90 ch sans hybridation 48V (vs 100 ch MHEV précédemment)
Peu d'offres mandataire : seulement 7 offres, modèle confidentiel en France
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
23 300 € TTC
Écran 10,25 pouces, Navigation connectée, Clim automatique, Caméra de recul, Jantes alliage 16 pouces
Le meilleur compromis
Conseil Caroom
Privilégiez la finition Intuitive : l'écran 10,25 pouces, la navigation connectée et la climatisation automatique transforment l'expérience au quotidien, pour seulement 1 300 € de plus que l'Initia. Si vous souhaitez la boîte automatique DCT-7, comptez 1 600 € de supplément.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
1.0 T-GDi 90 BVM6
90 ch
5,7 l/100 km
129 g
898 €
Sobre, bien adapté à la ville. Pas d'hybridation. Malus non négligeable.
1.0 T-GDi 90 DCT-7
90 ch
5,7 l/100 km
128 g
818 €
Confort de la boîte auto. Malus légèrement inférieur. Surcoût d'environ 1 600 €.
Conseil Caroom
La boîte manuelle 6 rapports est le choix rationnel : elle consomme moins, émet moins de CO2 (donc moins de malus) et coûte 1 600 € de moins que la DCT-7. La boîte automatique ne se justifie que pour un usage majoritairement urbain.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
Une Hyundai i20 d'occasion récente (2022-2023) avec 30 000 km se négocie entre 14 000 et 17 000 euros sur le marché. Sur Caroom, nos vendeurs approuvés proposent la i20 neuve 0 km à partir de 18 038 euros en finition Initia.
L'écart de prix est minime, mais la différence de garantie est significative : 2 à 3 ans restants sur l'occasion, contre 5 ans complets sur le neuf. Pour un véhicule dont la fiabilité est saluée par les propriétaires, cette garantie record est un argument de tranquillité d'esprit inégalé dans le segment.
La i20 vise une clientèle qui recherche une citadine polyvalente, capable d'assurer les trajets domicile-travail en ville comme les escapades du week-end. Avec ses 4,07 mètres de longueur et ses 352 litres de coffre, elle offre un espace à bord supérieur à la plupart de ses concurrentes françaises. C'est un choix particulièrement pertinent pour les jeunes conducteurs à la recherche de leur première voiture ou les conducteurs qui veulent une voiture fiable, bien équipée et garantie longtemps sans se ruiner. La garantie 5 ans rassure également les parents qui achètent une première voiture pour leurs enfants.
En revanche, si vous faites beaucoup de kilomètres sur autoroute, les Renault Clio E-Tech ou Peugeot 208 Hybrid seront plus économiques grâce à leur hybridation, absente de la gamme i20 en 2026.
Le millésime 2026 apporte des évolutions ciblées. Le moteur 1.0 T-GDi passe de 100 à 90 ch et perd la micro-hybridation 48V, ce qui simplifie la mécanique mais alourdit le malus écologique. La gamme de finitions est réorganisée avec l'ajout de la série spéciale Ultime Edition, qui regroupe les équipements les plus demandés à un prix attractif. L'insonorisation a été renforcée (supports moteur hydrauliques, isolation multicouche), et deux nouvelles teintes de carrosserie viennent enrichir la palette. Les tarifs catalogue ont augmenté d'environ 300 euros, mais les remises mandataire sur Caroom compensent cette hausse.
Valeurs min–max selon motorisation
4.07 x 1.78 x 1.45 m
Longueur x Largeur x Hauteur
352 - 1 165 L
Volume coffre
128 - 129 g
CO2/km (WLTP)
1 145 - 1 170 kg
Poids à vide
11,1 - 13,7 s
0 à 100 km/h
818 - 898 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS
