Nouvelle Hyundai i20 N : la bombinette à partir de 27 800 €

Les tarifs de la petite Hyundai i20 N ont été publiés par Hyundai. Disposant de 204 ch, elle est affichée à partir de 27 800 €, soit moins de 30 000 € malus compris.

Hyundai est un des rares constructeurs qui continue de proposer une citadine sportive dans sa gamme. La sage i20, renouvelée l’an dernier, se décline désormais en version N synonyme de sport chez la marque Coréenne (le N est une référence à la ville de Namyang en Corée, où se situe le centre mondial de R&D de Hyundai, et au Nürburgring, célèbre circuit où se trouve le centre d’essais européen de la marque). La nouvelle i20 Nest désormais disponible sur notre marché à partir de 27 800 €.

Performances à la hauteur

Pour ce tarif, l’i20 N dispose d’un 4 cylindres turbo de 1.6 litre. Il fournit à la bombinette une puissance de 204 ch et un couple de 275 Nm disponible dès 1 750 tr/min. Une boîte manuelle à 6 rapports envoie la puissance aux roues avant. Le 0 à 100 km/h est effectué en 6,2 secondes l et la vitesse maximale s’établit à 230 km/h.

De série, l’i20 N embarque un différentiel mécanique à glissement limité pour plus d’efficacité en sortie de virage, un Launch Control pour des départs canons ou encore une fonction Rev Matching qui ajuste automatiquement le régime moteur à chaque changement de rapport, à la manière d’un talon-pointe parfaitement exécuté. Enfin, pour le plaisir des oreilles, le système d’échappement a droit des clapets à ouverture variable.

Style sportif et équipement complet

Question style, la N se distingue de ses sœurs plus sages par des jantes de 18 pouces ou par sa face avant plus agressive grâce à son bouclier redessiné et plus aéré. Le pare-chocs arrière se dote d’un diffuseur plus important et d’une sortie d’échappement ovale et chromé tandis qu’un becquet fait son apparition au sommet du hayon.

L’équipement se veut complet avec le freinage automatique d’urgence avec détection des piétons, l’écran tactile de 10,25 pouces, le GPS, la caméra de recul combinée aux radars avant et arrière, la clim auto, l’accès mains-libres ou encore une sono signée Bose.

Concurrence limitée mais affutée

Le prix d’entrée pour profiter de cette nouvelle bombinette est fixé à 27 800 €. Avec des émissions de C02 de 158 g/km, il faut ajouter un malus de 1 276 €, ce qui reste « acceptable » par les temps qui courent. Du côté de la concurrence, les rivales ne sont plus légions avec notamment le non-renouvellement des Renault Clio RS et Peugeot 208 GTI. Il reste encore l’amusante Ford Fiesta ST qui propose un 3 cylindres pétillant de 200 ch, tout en démarrant à 26 850 € et limite ses émissions à 150 g/km au maximum (malus de 540 €).