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Lire la suiteEsprit Alpine
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Vendeurs vérifiés
Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
6M d'acheteurs depuis 2015287 modèles analysés
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Les avis sur le Renault Rafale
Note basée sur 3 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · mai 2026
4.1/5
3 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
4.5
Conduite
4.0
Équipement
4.5
Habitabilité
4.0
Rapport prix
3.5
Par la rédaction
Photos non contractuelles
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Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Châssis 4Control advanced (roues arrière directrices), agilité bluffante pour 4,71 m
Silhouette de SUV coupé distinctive face aux SUV familiaux droits
OpenR Link sous Google : écran 12 pouces, navigation Maps native, applications Play Store
Amortissement piloté en série dès Esprit Alpine, niveau de confort haut de gamme
0 € de malus écologique 2026 sur toute la gamme
Points faibles
Garantie 2 ans seulement (5 ans Hyundai, 7 ans Kia, 10 ans Toyota sous conditions)
Boîte multi-mode à crabots, à-coups en relances 50-80 km/h
Performances modestes en hybride 200 ch : 8,9 s au 0-100 km/h pour 1 719 kg
Consommation réelle de 6 à 7 l/100 km, supérieure aux 4,7 l WLTP annoncés
Soucis de signature Matrix LED rapportés par plusieurs premiers propriétaires
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
46 500 € TTC
37 999 € TTC
−8 501 €
OpenR Link 12 pouces sous Google, Jantes 19 pouces, Matrix LED, Hayon mains libres, Régulateur de vitesse adaptatif
Excellent ticket d'entrée, déjà très complet
50 500 € TTC
Techno + jantes 20 pouces diamantées, Sellerie Esprit Alpine cuir/Alcantara, Drapeau bleu/blanc/rouge, Amortissement piloté, Ambiance lumineuse 48 couleurs, Toit Solarbay
Le meilleur compromis prix/équipement
60 000 € TTC
Sellerie cuir Nappa, Audio Harman Kardon 12 haut-parleurs, Sièges électriques massants, Affichage tête haute, Palettes au volant
Haut de gamme premium, surcoût significatif, réservée à l'hybride rechargeable
Conseil Caroom
Privilégiez le Rafale Esprit Alpine hybride 200 ch : sellerie sport, jantes 20", amortissement piloté et toit Solarbay pour à peine 1 200 € de plus que la Techno sur Caroom.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
E-Tech full hybrid 200
200 ch
4,8 l/100 km
107 à 108 g
1 190 €
Polyvalent, agrément urbain, peu de malus à payer. Performances modestes (8,9 s au 0-100), conso réelle 6 l/100 km en mixte.
E-Tech 4x4 300
300 ch
1,7 à 2,0 l/100 km
40 à 43 g
3 320 €
105 km en autonomie électrique WLTP, 4 roues motrices, 0-100 en 6,4 s. Coffre réduit à 465 l (batterie 22 kWh). Pertinent uniquement si borne de recharge à domicile
Conseil Caroom
L'hybride 200 ch reste le choix rationnel pour la majorité des conducteurs. Le 300 ch quatre roues motrices ne se justifie économiquement qu'avec une borne à domicile et plus de 70 % des trajets quotidiens en mode électrique.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
Pour être à la hauteur des demandes plus exigeantes, Renault a dévoilé récemment le Rafale, un SUV coupé d'une élégance bien pensée. Disponible en deux versions, le SUV se présente ici sous sa finition esprit Alpine. Comme l'ensemble de la gamme, le Rafale Esprit Alpine est un full hybrid d'une puissance de 200 ch. Il est capable de rouler jusqu'à 80 % du temps en électrique, en ville. En théorie, le constructeur annonce une consommation de 4,7 l à 5 l/100 km pour son modèle. Mais ce qui distingue le plus cette version, ce sont ses roues arrière directrices 4Control advanced. C'est un système de sécurité qui permet à la voiture de rester stable à haute vitesse et facilite les manœuvres pour le conducteur.
Mesurant 4,71 m de long, le Rafale propose un empattement de 2,74 m, faisant ainsi appel au confort. Pour ce qui est du design, tout son charme repose sur sa carrosserie rouge flamme de série, fastback surélevée, avec des formes géométriques distinctives. On remarque la nouvelle signature lumineuse et les jantes alliage diamantées noires de 20 pouces castellet.
À l'intérieur, Renault privilégie des matériaux nobles et recyclés comme celui de la planche de bord, laquelle est décorée d'un insert en ardoise véritable. La finition Esprit Alpine accueille des sièges larges et typés sport pour ménager le dos du conducteur et du passager. Outre les surpiqûres tricolores et les revêtements Alcantara/TEP, les sièges avant sont décorés d'un logo rétro-éclairé qui s'anime à l'ouverture des portes et qui peut changer de couleur selon les préférences du conducteur.
Pour un SUV digne du haut de gamme, le Rafale Esprit Alpine embarque un système multimédia openR Link de 12 pouces et où sont intégrés les services Google et de Renault. Vous trouverez également sur cette finition les systèmes d'aides à la conduite telles que l'aide au freinage d'urgence, l'avertisseuse de sortie de stationnement, l'aide au parking ou encore la caméra de recul.
Cette version Premium du Renault Rafale s'adresse indubitablement aux conducteurs qui aiment se mettre au volant d'une voiture à la fois performante, économique en carburant et hautement équipée. Pour rappel, son moteur peut le propulser à une vitesse maximale de 180 km/h, juste ce qu'il faut pour les courses en ville et se rendre au bureau. Entendez donc qu'avec une dotation plus riche que la Techno, l'Esprit Alpine présente un tarif supérieur.
Vous souhaitez configurer votre Rafale Esprit Alpine selon vos besoins ? Faites appel à un mandataire auto. Ce professionnel négocie directement votre modèle auprès du constructeur, vous permettant ainsi de bénéficier d'un prix inférieur à celui proposé en concession. De plus, votre véhicule sera disponible rapidement, sans attendre des mois. Votre mandataire Renault vous accompagne tout au long du processus d'achat jusqu'à sa livraison.
Valeurs min–max selon motorisation
4.71 x 1.87 x 1.61 m
Longueur x Largeur x Hauteur
465 - 530 L
Volume coffre
40 - 108 g
CO2/km (WLTP)
1 719 - 1 988 kg
Poids à vide
6,4 - 8,9 s
0 à 100 km/h
1 190 - 3 320 €
Malus 2026
Écologique + au poids
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Vérifié par : Jordane CLAUSS