Vous avez craqué pour le Renault Rafale ? Surtout dans sa version de 300 chevaux ? On vous comprend, le SUV coupé affiche un look agressif et dynamique, et peut en plus se vanter d’être la Renault la plus puissante de la gamme actuelle. Mais les prix n’étaient pas encore officialisés. Le constructeur au losange vient d’annoncer les tarifs du Renault Rafale 4×4 300 chevaux, un modèle haut de gamme avec des tarifs en conséquence.
Un SUV hybride rechargeable puissant
Mais avant de regarder les tarifs du Renault Rafale 4×4 300 chevaux, il est nécessaire de s’intéresser à sa motorisation particulièrement moderne. En effet, il utilise un moteur thermique de 1,2 litre développant 150 chevaux grâce à l’ajout d’un nouveau turbo. Ce bloc essence est assisté par une machine électrique de 25 kW permettant de lisser le démarrage du moteur thermique et les changements de rapports.
Deux autres moteurs électriques sont ajoutés : un sur le train avant développant 50 kW, et un autre sur le train arrière offrant 100 kW. Grâce à ce dernier, le Renault Rafale devient un quatre roues motrices, sans avoir besoin d’une liaison mécanique entre les essieux avant et arrière.
En termes de performance, le Renault Rafale propose dans cette configuration 300 chevaux, ce qui en fait la Renault la plus puissante commercialisée actuellement. Il réalise le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes.
Une autonomie convaincante
Comme le Volkswagen Tiguan eHybrid récemment testé par notre équipe, le Renault Rafale 4×4 300 chevaux affiche une autonomie électrique dépassant les 100 km, grâce à une batterie de 22 kWh. Dans le cas du SUV tricolore, l’autonomie annoncée avec une seule charge est de 105 km, ce qui est amplement suffisant pour éviter le malus écologique et au poids, du moins en 2024, car la situation des voitures hybrides rechargeables devrait changer en 2025.
Pour recharger cette batterie, le Rafale est équipé d’un chargeur de 7,4 kW permettant une charge complète en un peu moins de trois heures.
Un SUV bardé de technologies
Il s’agit ici de la voiture la plus haut de gamme du constructeur français. Renault a donc mis le paquet pour impressionner ses clients. La finition Atelier Alpine va encore plus loin que l’Esprit Alpine. Elle se dote de quatre roues directrices, baptisées 4Control Advanced. Grâce à elles, la maniabilité et la stabilité à haute vitesse sont améliorées. Ce n’est toutefois pas une nouveauté, car la Renault Laguna Coupé proposait déjà cette technologie il y a plus de 10 ans. La finition Atelier Alpine est également équipée de jantes de 21 pouces, superbes pour le style, mais certainement moins pour le confort. Si vous souhaitez profiter de toute cette technologie, il vous faudra débourser la modique somme de 59 000 € hors options. Autrement dit, il ne sera pas rare de voir des configurations dépasser les 60 000 €.
Un peu plus raisonnable, la finition Esprit Alpine est proposée à partir de 54 500 €, toujours avec cette motorisation hybride rechargeable de 300 chevaux.
J ai été le configurer , mais je déplore le manque de choix de sellerie et couleurs intérieures , pas de cuir fauve ou clair ni d harmonisation qui irait avec , on est enxore loin des allemandes, italiennes , anglaises …
Pour avoir essayé le 200CV , très agréablement surpris, nous souhaitons donc nous diriger vers le 300 CV en finition atelier alpine , avec les options choisies nous sommes au dessus de 60000 euro , mais la probleme , véhicule pas disponible avant au mieux décembre, pour faire un essaie , donc c’est bien de faire de effets d’annonces, des pub , des présentations sur les réseaux sociaux, mais nous trouvons qu’il y a un énorme décalage entre les annonces et la réalité ,
Bref déçu par le service client Renault.
Nous allons nous tourner vers l’étoile ou les anneaux, qui eux on les véhicules à l’essaie.
GENIAL !!!