Depuis plusieurs années, le segment des SUV dévore tout sur son passage, si bien que tous les constructeurs ou presque en commercialisent un, voire plusieurs. On remarque également qu’ils sont déclinés à toutes les sauces. Compact, familial, sportif, urbain, cabriolet, coupé… Le SUV est disponible dans toutes les tailles et se renouvelle sans cesse pour rester au top des ventes et en 2026, de plus en plus de marques lancent des modèles coupés privilégiant alors l’esthétisme et le dynamisme. Vous vous apprêtez justement à changer de voiture et vous êtes à la recherche d’un SUV coupé ? Eh bien, vous êtes au bon endroit, car dans cet article, on vous propose un Top 10 des meilleurs véhicules surélevés et coupés. Alors quelle taille de SUV allez-vous choisir ?
Pourquoi choisir un SUV coupé en 2026 ?
Il y a encore quelque temps, l’offre de SUV coupés se limitait aux constructeurs premiums tels que Mercedes, BMW ou Audi. Désormais, les généralistes s’y mettent aussi, à l’image de Renault et Peugeot. Les modèles déjà commercialisés fonctionnant très bien, on peut imaginer que les SUV coupés vont devenir le prochain sous-segment à la mode. Si la ligne de toit plongeante et la lunette arrière inclinée ne favorisent pas franchement l’habitabilité arrière et le volume de coffre, elles donnent au SUV coupé une allure élégante et sportive, qui ne manque pas de faire tourner les têtes. Rassurez-vous, vous aurez suffisamment d’espace pour loger vos passagers et leurs bagages, mais si vous recherchez un grand SUV familial, les modèles coupés risquent de ne pas vous satisfaire. Enfin, sachez que les SUV coupés sont généralement plus chers que les petits SUV compacts, par exemple, bien que cela n’empêche pas certains de se classer au top des ventes chaque mois.
Vous voulez en savoir plus sur les modèles disponibles en 2026 ? Tant mieux, le tour d’horizon des SUV coupés démarre maintenant !
Notre sélection des meilleurs SUV coupés
Renault Arkana
Démarrons avec la marque au losange, qui est arrivée sur le marché des SUV coupés en 2021 avec le Renault Arkana. Il s’agit alors du premier modèle du genre venant d’un constructeur généraliste et d’apparence, la ligne sportive et élégante est une réussite. Avec l’Arkana, Renault emprunte une nouvelle approche en lançant un véhicule pour le moins original que l’on retrouve aussi sur la dernière Mégane E-Tech. Si le SUV français repose sur la même plateforme que la Clio V et le Captur, l’habitabilité est en hausse et l’empattement s’élève alors à 2,720 m. Quant à la ligne de toit fuyante, elle ne vient pas gâcher le confort des passagers arrière puisque la marque a eu la bonne idée d’incliner un peu plus la banquette. De quoi avoir suffisamment d’espace aux jambes et à la tête et ce, même si vous voyagez avec des adultes. La silhouette étirée de l’Arkana profite aussi au volume de coffre et ce dernier atteint alors 513 litres (478 l pour la version E-Tech hybride). Pour prendre le volant du Renault Arkana, comptez au moins 32 300 euros pour la version mild-hybrid 140 EDC contre 33 900 euros pour l’E-Tech hybride 145 en finition de base déjà bien équipée.
Toyota C-HR
Tout aussi original, on retrouve maintenant le Toyota C-HR, qui rencontre un certain succès depuis quelques années déjà. Renouvelé en 2023, le SUV se montre plus clivant que jamais et sa ligne de toit fuyante lui donne un look affirmé et dynamique. Plus compact que l’Arkana, le Toyota C-HR se sentira davantage à l’aise pour rouler en ville, notamment avec ses motorisations hybride de 140 ou 200 chevaux et hybride rechargeable de 225 ch. À bord, la présentation a été modernisée, avec l’ajout d’un compteur numérique de 12,3 pouces, d’une dalle tactile avec GPS intégré et vous retrouvez aussi plusieurs aides à la conduite. Malgré son plus petit gabarit, le C-HR est presque aussi accueillant pour les passagers arrière que l’Arkana, même si les plus grands gabarits peuvent se sentir un peu à l’étroit. Concernant le volume de coffre, celui du SUV japonais atteint 310 litres. De quoi convenir aux voyageurs solitaires, aux couples, voire aux petites familles, mais pour cela il faudra débourser minimum 34 900 euros.
Volkswagen Taigo
Après les T-Roc, T-Cross, Tiguan, Touareg et sans parler des modèles électriques ID.4 et ID.5, Volkswagen ajoute un SUV à sa gamme et vous l’aurez deviné, celui-ci prend l’allure d’un coupé. Sorti fin 2021 en Europe, le Volkswagen Taigo joint l’utile à l’agréable en proposant un pavillon fuyant, qui s’inspire des SUV coupés premiums. S’il est dérivé du T-Cross, le Taigo se montre plus imposant et adopte une face arrière entièrement nouvelle, tout en restant accessible. En effet, il est disponible dès 24 570 euros mais ne fait pas l’impasse sur les équipements pour autant et intègre alors le Digital Cockpit, le système audio et infotainment, le Travel Assist ou encore le régulateur de vitesse adaptatif. Pour proposer un SUV à prix abordable, le constructeur de Wolfsburg ne propose que des petits moteurs essence de 95 à 110 ch économiques à l’usage et à l’aise en toutes circonstances. Côté habitabilité, l’empattement s’élève à 2,554 m et l’espace à l’arrière est alors satisfaisant, que ce soit au niveau des jambes ou de la garde au toit. Enfin, le coffre à hayon de 438 à 1 222 litres est généreux pour la catégorie.
Mercedes GLC/GLE coupé
Nous passons maintenant du côté des constructeurs premiums avec la marque à l’hélice, qui ne commercialise pas un mais deux SUV coupés : les GLC et GLE Coupés. Si le premier adopte une allure compacte, le deuxième se montre légèrement plus imposant et voit son habitabilité augmentée malgré la ligne de toit fuyante. En effet, comptez un empattement de 2,873 m pour le GLC coupé contre 2,935 m pour le GLE coupé. Les passagers auront donc davantage d’espace, même si les deux modèles s’avèrent très convaincants sur ce point-là. Côté volume de coffre, le point revient encore une fois au GLE, mais en version hybride rechargeable, les deux SUV perdent en capacité, faute aux batteries. Évidemment, on ne choisit pas un modèle coupé pour son volume de coffre, mais plutôt pour sa ligne sportive et dynamique, ce que sait très bien faire le constructeur allemand. À bord, vous avez le droit à une présentation moderne et technologique digne de la marque avec plusieurs écrans pour une expérience de conduite aussi agréable que possible grâce aux nombreuses aides à la conduite. Il ne vous reste plus qu’à choisir qui du GLC Coupé ou du GLE Coupé finira entre vos mains !
Volvo EC40
Le constructeur de Göteborg rejoint la bataille des SUV coupés avec le Volvo EC40, qui est aussi son tout premier véhicule 100 % électrique. Le petit frère du XC40 est disponible depuis 2024 et affiche à la fois un style agressif tout en angle et audacieux avec la ligne de toit plongeante et la lunette arrière inclinée tant à la mode depuis plusieurs années. En revanche, il hérite des dimensions et de la présentation intérieure du XC40 pour un rendu classique, moderne mais efficace avec un grand écran tactile et des compteurs numériques. Avec un empattement de 2,702 m, les occupants à l’arrière seront à l’aise et profiteront même de la lumière qu’apporte le toit panoramique. Modèle électrique et coupé oblige, le volume de coffre est quelque peu impacté, bien qu’il reste dans la moyenne du segment avec 413 litres. Autre avantage, les performances du C40 ! La batterie de 82 kWh offre jusqu’à 583 km d’autonomie, tandis que les 670 Nm de couple disponibles instantanément grâce au moteur électrique de 442 chevaux promettent de belles relances et accélérations. Le Volvo C40 Recharge est disponible à partir de 50 500 euros. Toutefois attention aux consommations, car le poids de ce SUV frôle les 2 tonnes !
Continuons notre classement des meilleurs SUV coupés en 2026 avec le mythique constructeur de Stuttgart.
Porsche Cayenne Coupé
Porsche est arrivé très tôt sur le marché des SUV avec le Cayenne dès 2002. Trois générations et un succès retentissant plus tard, le constructeur de Stuttgart veut rivaliser avec Mercedes, Audi et BMW sur le marché des SUV coupés et le fait avec le Cayenne, qui se décline alors en Cayenne Coupé. Le savoir-faire de Porsche fera-t-il la différence face aux concurrents ? S’il reprend les principales caractéristiques du Cayenne classique, à l’image des motorisations, la ligne de toit plongeante réduit la garde au toit de quelques centimètres et le volume de coffre est réduit à 625 litres, contre 500 l pour la version E-Hybrid. Quatre personnes se sentiront néanmoins très à l’aise à bord du Porsche Cayenne Coupé, notamment les passagers arrière qui profitent d’un toit panoramique et d’une assise rabaissée de 3 cm pour combler le manque de garde au toit. De série, vous bénéficiez également de plusieurs assistances à la conduite, de sièges sports à l’avant et à l’arrière, d’un volant multifonction avec palettes, d’une dalle tactile ou encore de combinés d’instrumentation numériques. Modèle Porsche oblige, vous avez accès à un catalogue d’options et packs, qui peuvent rapidement faire grimper la facture, alors que le Cayenne Coupé s’affiche dès 105 900 euros.
BMW X2/X4/X6
S’il y a bien un constructeur automobile qui s’y connaît en matière de SUV coupé, c’est BMW. Sorti en 2008, le X6 est le premier véhicule du genre et le succès est immédiat. Plus de 15 ans après sa sortie, le roi souhaite récupérer son trône et est alors passé plusieurs fois par les cases restylage et renouvellement. En 2026, la silhouette imposante et musclée du BMW X6 ne laisse personne indifférent et vous le retrouvez en motorisations diesel et essence à plus de 90 000 euros. Néanmoins, le constructeur munichois ne s’est pas arrêté là et propose deux autres SUV coupés : le compact et abordable X2 (47 700 €) et le X4 (62 500 €). Bien qu’ils héritent tous d’une allure sportive, dynamique et élégante, chaque modèle possède ses propres caractéristiques. Si vous recherchez un modèle compact capable d’évoluer en ville, tout en faisant des économies de carburant, le X2 peut embarquer une motorisation hybride rechargeable. En revanche, si vous voulez prendre le volant d’un modèle coupé sans pour autant tirer un trait sur l’habitabilité et le volume de coffre, privilégiez évidemment le X6. Quant au BMW X4, ce SUV coupé se montre moins long et plus bas que le grand X6. Il permettra alors aux familles pressées de circuler plus facilement en milieu urbain. Enfin, quel que soit le modèle que vous choisissez, vous disposerez d’un intérieur hautement technologique et connecté, sans oublier la panoplie d’assistances à la conduite.
Les SUV Audi
La marque aux anneaux aussi se positionne sur le marché des SUV coupés et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle ne fait pas les choses à moitié… Vous aurez en effet le choix entre le Q3 Sportback, le Q5 Sportback, le Q8 et l’e-tron Sportback, sans compter leurs déclinaisons RS et S. Du modèle compact Q3 Sportback en passant par le grand SUV Q8, les versions sportives, 100 % électriques ou hybrides, il y a du choix pour tous les besoins et toutes les envies à partir de 43 390 euros jusqu’à plus de 100 000 euros selon les versions ou motorisations. Quel que soit le SUV coupé Audi que vous choisirez, vous prendrez le volant d’un SUV à la fiabilité éprouvée, premium et équipé des dernières technologies. Parmi ces dernières, on pense évidemment au système d’infodivertissement MMI Navigation Plus, aux écrans tactiles, aux compteurs numériques, et aux nombreuses aides à la conduite. La ligne de toit fuyante et la lunette arrière inclinée procurent une carrosserie sportive et dynamique mais très élégante, adaptée à la jungle urbaine et aux longs trajets en famille grâce à un habitacle spacieux et modulable. Alors, quel SUV coupé Audi allez-vous choisir ?
Skoda Enyaq Coupé
Après un premier SUV électrique familial très convaincant, la marque Skoda, appartenant au groupe VAG, étoffe sa gamme avec un modèle coupé, le Enyaq Coupé, toujours 100 % électrique. Si la face avant paraît similaire à la version de base, de profil, on remarque instantanément la ligne de toit fuyante et la garde au sol rabaissée à l’avant comme à l’arrière. Disponible en version RS, cette dernière apporte des finitions noires laqué sur les pare-chocs, deux teintes de carrosserie inédites ou encore des jantes biton 20 ou 21 pouces pour un rendu dynamique réussi ! Côtés performances, le Skoda Enyaq embarque un moteur électrique de 286 ou 340 ch, et une batterie de 82 kWh capable de fournir jusqu’à 580 km d’autonomie WLTP. À bord, la ligne de toit fuyante n’impacte pas l’empattement puisqu’il reste inchangé à 2,77 m, tandis que le volume de coffre ne perd que 15 litres pour un volume de 570 litres. Le SUV coupé Skoda affiche donc des dimensions appréciables pour les familles, tout en se montrant plus performant. En ce qui concerne le reste de l’habitacle, il n’y a pas trop de changements, outre le fait que la version du système d’infodivertissement évolue par rapport à l’Enyaq classique. Vous bénéficiez donc de compteurs numériques, d’une dalle tactile 13 pouces et de plusieurs aides à la conduite comme le Travel Assist, l’assistant de manœuvres et le système de freinage d’urgence Front Assist. S’il est disponible depuis la fin de l’année 2022, il faut débourser au minimum de 55 850 euros pour en prendre le volant.
Peugeot 3008
Terminons ce tour d’horizon des SUV coupés avec la nouvelle génération du Peugeot 3008. Dévoilée en 2024, elle adopte désormais une ligne de toit plongeante audacieuse pour un rendu nettement plus dynamique, qui n’a plus rien à voir avec la précédente mouture. Il faut dire que les dimensions du SUV français s’agrandissent, ce qui profite à l’habitabilité et au volume de coffre. En effet, les passagers à l’arrière sont bien lotis et le coffre s’établit à 520 litres et même jusqu’à 1 480 l, une fois tous les sièges rabattus. Quant à la présentation intérieure, la montée en gamme est flagrante et le conducteur est accueilli par le nouveau I-Cockpit composé par l’imposante dalle numérique de 53 cm de large. Cette dernière combine l’instrumentation numérique et l’écran tactile, qui intègre le nouveau planificateur de trajet. Si vous êtes intéressé par le nouveau Peugeot 3008, sachez qu’il se décline en versions hybride, hybride rechargeable et même 100 % électrique proposant jusqu’à 700 km d’autonomie ! Pour prendre le volant de ce SUV coupé, il faut compter au minimum 36 220 euros pour la finition d’entrée de gamme Allure !
L’essentiel à retenir
Comme vous avez pu le comprendre à la lecture de cet article, de plus en plus de marques, surtout premiums mais aussi généralistes, proposent des SUV coupés aux lignes sportives, dynamiques et agréables à l’œil. S’il faut évidemment sacrifier de l’habitabilité et du volume de coffre, on retrouve des modèles suffisamment spacieux et grands pour accueillir une famille de 4 ou 5 et leurs bagages. Et vous, quel SUV coupé choisirez-vous ?
Vous recherchez plutôt un SUV avec cinq vraies places ? Voici notre sélection de modèles !
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