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34 233 €
Neuve, 0km
Design
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37 700 €
Neuve, 0km
Design
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38 610 €
Neuve, 0km
Sport Edition
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41 250 €
Neuve, 0km
Design
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41 310 €
Neuve, 0km
Vendeurs vérifiés
Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
6M d'acheteurs depuis 2015287 modèles analysés
Par notre rédaction autoReprise auto en 24h
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Les avis sur le Toyota Corolla Cross
Note basée sur 2 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · août 2026
3.3/5
2 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
3.5
Conduite
3.0
Équipement
3.5
Habitabilité
3.5
Rapport prix
3.0
Par la rédaction
Photos non contractuelles
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Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Fiabilité Toyota légendaire : système hybride éprouvé depuis plus de 20 ans, coûts d'entretien maîtrisés
Consommation exemplaire : 4,9 à 5,5 l/100 km WLTP
Sécurité 5 étoiles Euro NCAP : Toyota Safety Sense complet de série sur toutes les versions
Exclusivité import : non vendu en concession Toyota France, un choix différenciant via Caroom
Garantie européenne : 3 ans transférable, batterie hybride extensible jusqu'à 10 ans
Points faibles
Pas de réseau officiel en France : disponible uniquement via import mandataire
Insonorisation perfectible : transmission à variation continue bruyante en forte sollicitation
Espace arrière moyen : empattement 2,64 mm correct mais banquette non coulissante
Design conventionnel : look sage face aux Tucson et C-HR plus audacieux
Pas d'hybride rechargeable, contrairement aux Tucson, Sportage et 3008
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
39 095 € TTC
Écran 10,5 pouces, Instrumentation 12,3 pouces, Climatisation bi-zone, Sièges chauffants, Safety Sense 3
Meilleur rapport qualité/prix : déjà très bien équipée de série
Conseil Caroom
Privilégiez la finition Design : l'écran 10,5 pouces et l'instrumentation numérique 12,3 pouces transforment l'expérience à bord. L'option transmission intégrale AWD-i (+2 000 €) n'est pertinente que si vous roulez régulièrement sur routes enneigées.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
1.8 Hybrid 140 ch e-CVT 2WD
140 ch
4,9 à 5,0 l/100 km
112-114 g
150-190 €
La plus sobre et la plus accessible. Suffisante pour un usage quotidien. Reprises limitées sur autoroute (0 à 100 en 9,9 s).
2.0 Hybrid 180 ch e-CVT 2WD
180 ch
5,0 à 5,2 l/100 km
113-117 g
170-240 €
Polyvalente ville et route. 0 à 100 km/h en 7,6 s. Suspension arrière double triangulation (meilleur comportement).
2.0 Hybrid 180 ch e-CVT AWD
180 ch
5,4 à 5,5 l/100 km
121-124 g
330-450 €
Traction intégrale électronique avec mode neige. Pour routes enneigées ou non revêtues. Coffre réduit à 390 l.
Conseil Caroom
Le 1.8 Hybrid 140 ch est le choix rationnel pour 80% des usages : sobre, fiable, et le plus accessible. Le 2.0 Hybrid 200 ch ne se justifie que si vous faites régulièrement de l'autoroute ou si vous avez besoin de reprises plus franches.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
34 233 €
3 ans
473 l
4,9 l
Fiabilité Toyota, exclusivité import, consommation record
Le Toyota Corolla Cross n'étant pas vendu officiellement en France, le marché de l'occasion hexagonal est quasiment vide. Les rares exemplaires d'occasion proviennent d'imports et se négocient souvent au prix du neuf mandataire.
L'achat neuf via nos vendeurs approuvés sur Caroom garantit la configuration souhaitée, la garantie Toyota européenne complète (3 ans, extensible jusqu'à 10 ans/185 000 km avec Toyota Relax, batterie couverte jusqu'à 15 ans) et un prix négocié. À titre de comparaison, un Corolla Cross d'occasion de 2024 avec 15 000 km s'affiche autour de 31 000 € sur les sites d'annonces, soit le même prix qu'un exemplaire neuf 0 km en 1.8 Hybrid 140 ch chez nos mandataires.
Le Corolla Cross cible les conducteurs pragmatiques qui privilégient la fiabilité et la sobriété au quotidien. C'est un choix pertinent pour les couples ou familles avec un enfant, qui effectuent des trajets mixtes ville/route et souhaitent un véhicule différent des classiques du segment.
Les conducteurs lassés des Nissan Qashqai, Peugeot 3008 ou Hyundai Tucson qui peuplent les parkings apprécieront l'originalité de ce SUV Toyota indisponible en concession.
Les gros rouleurs devront toutefois considérer le Toyota RAV4, plus spacieux et doté d'un meilleur agrément sur voie rapide.
Le millésime 2026 du Corolla Cross apporte un restylage de mi-carrière avec un nouveau pare-chocs avant, une calandre redessinée sur la version hybride, un nouvel écran tactile 10,5 pouces désormais de série sur toutes les finitions, et une console centrale repensée.
La nouvelle finition GR Sport apporte un look plus dynamique avec des jantes 19 pouces, une carrosserie bitone et une sellerie partiellement en cuir. Le moteur 2.0 hybride affiche une puissance combinée de 180 ch.
Valeurs min–max selon motorisation
4.46 x 1.83 x 1.62 m
Longueur x Largeur x Hauteur
390 - 473 L
Volume coffre
112 - 124 g
CO2/km (WLTP)
1 375 - 1 560 kg
Poids à vide
7,5 - 9,9 s
0 à 100 km/h
150 - 450 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS