Achetez votre voiture Skoda hybride neuve moins chère avec un mandataire Skoda

L’histoire de Skoda remonte au XIXe siècle, lorsque ce constructeur tchèque s’appelait encore Laurin & Klement, mais le début de son essor remonte aux années 1990, peu après son rachat par le groupe VAG. En quelques années, les Fabia, Octavia, Superb et autres Karoq, Kamiq ou Kodiaq sont autant de modèles qui ont tous rencontré un succès commercial notable, preuve, s’il en fallait, de la pertinence de l’offre de Skoda. Il n’est donc pas surprenant que la gamme ne comporte à présent pas moins de 6 véhicules hybrides (rechargeables), et d’autres devraient suivre très prochainement. En tout état de cause, si vous êtes tenté par l’acquisition d’une Skoda PHEV, cet article devrait éveiller tout votre intérêt, puisque nous vous donnerons la clef pour en profiter tout en préservant votre budget !

Pourquoi acheter une Skoda hybride neuve ?

À ce jour, la gamme Skoda hybride se compose donc de six modèles, avec deux versions de la Superb iV (berline et break Combi), deux versions de l’Octavia iV (idem), et deux versions, là encore berline et Combi, pour la très sportive vRS. Dans tous les cas de figure, le constructeur tchèque a opté pour le système PHEV, acronyme de Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Celui-ci permet de combiner un ensemble électromoteur / batteries suffisamment performant pour propulser la voiture en tout-électrique sur plusieurs dizaines de kilomètres, avec un bloc thermique « classique » et fiabilisé pour poursuivre de longs trajets en toute sérénité.

En outre, les performances s’avèrent appréciables, les 218 chevaux de la Superb iV lui permettant notamment de passer de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes, tandis que l’autonomie en mode full electric a été homologuée à 62 kilomètres. Ces statistiques sont essentiellement les mêmes pour la version Combi, qui profite quant à elle d’un coffre digne d’une soute à bagages. En ce qui concerne la familiale Octavia, l’association thermique-électrique ne produit « que » 204 chevaux, mais la voiture étant plus légère que la limousine Superb, les performances sont quasi-identiques. Quant à la « méchante » vRS, elle fait appel à une motorisation combinée de 245 équidés, pour un couple de 400 Nm, et l’exercice du 0 à 100 km/h ne réclame que 7,3 secondes. 

Par ailleurs, le sérieux de la marque tchèque se révèle également au niveau de l’habitacle, avec des matériaux d’excellente facture, un contenu technologique moderne et ergonomique, et une attention poussée aux moindres détails pour faciliter la vie du conducteur et de ses passagers. L’on pense ici aux aspects pratiques, tels que les multiples espaces de rangement, mais aussi aux équipements sécuritaires dernier cri dont disposent les Skoda hybrides.

En ce qui concerne le comportement routier, les ingénieurs châssis ont également pu dévoiler la teneur de leurs talents, avec un compromis orienté « confort » pour la Superb et l’Octavia, une prise en compte des problématiques de charge lourde pour les Combi, et bien sûr davantage de dynamisme sur les véhicules griffés vRS.

Enfin, Skoda profite d’un dernier atout non-négligeable : son positionnement tarifaire par rapport aux offres équivalentes dans le groupe VAG. Ainsi, par exemple, l’Octavia vRS profite des « organes » de la Volkswagen Golf GTE, mais les marketeurs Skoda ont pris soin de l’afficher à un tarif préférentiel.

Où acheter une nouvelle Skoda hybride ?

Si l’achat d’un véhicule neuf, quel qu’il soit, n’est jamais quelque chose d’anodin, c’est parce que cette acquisition fait appel tout autant au rationnel qu’à l’émotionnel, mais aussi, bien sûr, parce que le montant en jeu s’avère conséquent. Cela étant posé, les récentes études sur le comportement des automobilistes montrent que subsistent encore deux réticences majeures à une transition énergétique vers des modèles électriques.

Il s’agit tout d’abord de l’autonomie, ou plus exactement de l’angoisse de se retrouver à court d’électricité sans borne de recharge à proximité. Néanmoins, cette crainte n’a pas lieu d’être dans le cas d’une hybride, puisque si l’on prend l’exemple de la Superb iV de Skoda, même lorsque votre périple dépasse l’autonomie de 60 kilomètres (correspondant à la grande majorité des trajets quotidiens), le moteur essence se met aussitôt en fonctionnement, et il suffira ensuite de faire le plein dans une station-service.

L’autre « point bloquant » à l’émergence des véhicules hybrides réside dans le surcoût qu’ils imposent par rapport à un modèle thermique équivalent. Cette difficulté se comprend puisque les systèmes hybrides n’ont pas encore pu être amortis sur un nombre de véhicules aussi élevé que dans le cas des voitures essence ou diesel. Toutefois, au fil du temps, cet écart de prix tend à diminuer, et il reste de toute façon plus avantageux sur le plan financier d’acheter une hybride qu’un modèle 100% électrique tel que l’Enyaq. D’ailleurs, pour en revenir à Skoda, la marque tchèque reste fidèle à sa réputation de proposer des modèles avec un très bon rapport qualité / prix. Cela ne vous empêche cependant pas de chercher à faire baisser encore la facture, et voici comment…

Pourquoi faire confiance à un mandataire Skoda pour sa voiture hybride ?

Pour mémoire, un mandataire auto est un professionnel de l’automobile, qui dispose des contacts nécessaires afin de mettre en concurrence les grossistes européens du secteur de la vente de véhicules neufs. Il lui est donc possible de négocier un prix plus bas que celui affiché par les concessionnaires du réseau Skoda France, et ce d’autant plus qu’en son statut d’acheteur régulier d’un grand nombre de voitures, il a un « poids » bien supérieur à celui d’un particulier auprès de ces vendeurs « de gros ».

Par ailleurs, outre son carnet d’adresses, un mandataire Skoda peut vous aider à faire des économies en affinant votre projet avec vous, aussi bien en amont qu’en aval. Ainsi, il pourra vous conseiller tel ou tel équipement, ou au contraire vous épargner une dépense inutile pour une option dont vous n’aurez pas l’utilité. N’oublions pas non plus l’aide qu’il est en mesure de vous apporter pour ne rater aucune des aides à l’achat auxquelles vous pourriez prétendre (bonus, prime à la conversion, etc.).

Enfin, s’il est probable que votre future Skoda hybride soit un exemplaire d’importation, cette perspective ne doit pas vous inquiéter, car votre mandataire auto saura rendre les démarches de rapatriement et d’immatriculation parfaitement transparentes de votre point de vue.

Conclusion : faites des économies et roulez propre

Inlassablement, les rapports du GIEC mettent en évidence une accélération du réchauffement climatique, et l’une des réponses à cette situation doit être une diminution rapide et notable des émissions de CO2 liées à nos déplacements véhiculés. Dans ce cadre, l’acquisition d’une Skoda hybride fait parfaitement sens et le fait que tous les modèles proposés comptent parmi les références de leurs segments respectifs ne gâche évidemment rien…

En outre, une Skoda PHEV pourra vous permettre de profiter de belles économies au quotidien. Elle s’appuiera pour cela sur une consommation de carburant réduite à zéro dans la plupart des cas (la donnée mixte s’établissant à 5 l/100 km), et un entretien moins cher grâce à la réutilisation d’un bloc essence largement éprouvé. Le fait de passer par un mandataire auto vous aidera donc à réaliser la meilleure affaire possible, et ce en toute simplicité.