Skoda Peaq : le grand SUV électrique 7 places dévoilé en altitude

Présenté au sommet du mont Salève, en Haute-Savoie, le nouveau Skoda Peaq marque une nouvelle étape dans la stratégie électrique du constructeur tchèque. Ce grand SUV familial incarne clairement la transition de la marque vers le segment zéro émission. Avec son gabarit imposant, ses technologies avancées et une autonomie annoncée de plus de 640 km, il vise directement les familles nombreuses et les gros rouleurs à la recherche d’un modèle spacieux et moderne.

Un SUV massif au style affirmé et moderne

Le Skoda Peaq adopte le langage stylistique Modern Solid, désormais cher à la marque puisqu’on l’a vu sur l’Elroq, l’Enyaq restylé et récemment sur l’Epiq. Le design se veut robuste, presque sculpté, avec une silhouette très verticale et un capot haut qui renforce sa présence sur la route. Ses dimensions confirment son positionnement : près de 4,87 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,66 mètre de haut, ce qui le place dans la catégorie des grands SUV familiaux, comparable au grand Skoda Kodiaq.

Les flancs accueillent des jantes allant de 19 à 21 pouces, tandis que les poignées affleurantes participent à l’aérodynamisme général. À l’arrière, la signature lumineuse en forme de T reprend les codes déjà vus sur d’autres modèles récents de la marque, assurant une continuité visuelle dans la gamme électrique.

L’habitabilité reste l’un des arguments majeurs du modèle, avec une configuration possible en 7 places, confirmant son orientation familiale sans compromis.

Une fiche technique pensée pour les longs trajets

Sous le plancher, le Peaq repose sur une batterie de 91 kWh (86 kWh utiles), associée à une architecture pensée pour l’efficience. En entrée de gamme, le moteur de 286 chevaux en propulsion annonce jusqu’à 644 km d’autonomie WLTP, un chiffre qui le positionne parmi les références du segment.

Une version plus puissante, baptisée 90X, ajoute la transmission intégrale et développe 299 chevaux, avec une autonomie légèrement réduite à environ 611 km. Malgré cette différence, les performances restent solides et adaptées aux usages familiaux comme aux longs trajets autoroutiers.

La recharge rapide constitue également un point fort, avec une puissance maximale annoncée de 200 kW. Dans les meilleures conditions, le passage de 10 à 80 % peut être réalisé en environ 28 minutes, ce qui renforce son attractivité sur les longues distances.

Attendu en concessions à partir de l’automne, le Skoda Peaq est déjà disponible à la commande, avec un prix de départ fixé à un niveau cohérent pour son positionnement. Mais c’est surtout sa visibilité au Tour de France, en tant que voiture de direction de course, qui devrait lui offrir une exposition massive auprès du grand public, confirmant l’importance de ce lancement pour la marque tchèque.