Le Mazda CX-60 est récent dans la gamme Mazda. Actuellement disponible dans de classiques motorisations essence et hybride rechargeable, une nouvelle motorisation hybride diesel va bientôt arriver dans la gamme du véhicule. Découverte de cette mécanique atypique.
6 cylindres diesel
Et c’est une architecture à la BMW que l’on retrouve sous le capot de la Mazda, oui BMW vous ne rêvez pas. Ce CX-60 va recevoir un moteur 6 cylindres en ligne diesel de 3,3 litres. Ce moteur donne lieu à deux puissances. La première donne droit à 200 chevaux avec une consommation annoncée de 4,9l/100km pour seulement 127g/km de CO2. La deuxième développe 254 chevaux pour une consommation de 5,4l/100km et 137g/km de C02. Des chiffres de consommations et d’émissions extrêmement bas en raison d’une hybridation légère.
Une hybridation légère
Si ces chiffres sont si faibles, c’est en raison d’une hybridation légère La M Hybrid Boost 48 Volt repose sur un alterno-démarreur qui se recharge lors des freinages et décélérations. C’est cet alterno-démarreur qui aide le véhicule dans les phases d’accélérations et de démarrages afin de réduire les émissions et consommations. Grâce à cela, le malus est de 150€ pour la version à deux roues motrices et 360€ pour la version à 4 roues motrices. Ce qui devrait en faire une voiture intéressante pour les gros rouleurs.
Prix
Le prix de cette version n’est pas encore annoncé tandis que la commercialisation est prévue pour le début de 2023.
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