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Ford Kuga ST-Line tarif finition & équipements

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Par prix, sans mise en avant payante

4.8/5 avis Google

6M d'acheteurs depuis 2015

287 modèles analysés

Par notre rédaction auto

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Les avis sur le Ford Kuga

Note basée sur 5 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · juin 2026

3.9/5

5 essais presse + avis de la rédaction Caroom

Confort

3.5

Conduite

3.5

Équipement

4.5

Habitabilité

4.0

Rapport prix

4.0

L'Argus
Caradisiac
Automobile Propre
L'Automobile Magazine
Avis Caroom

Par la rédaction

Le Ford Kuga restylé tire sa singularité de sa motorisation FlexiFuel E85 : en full hybrid compatible Superéthanol, il bénéficie de l'abattement réservé aux véhicules E85, un mécanisme fiscal par lequel l'administration réduit de 40 % le taux de CO2 retenu pour calculer le malus: il est donc purement et simplement effacé pour cette version. À cela s'ajoute un carburant deux fois moins cher à la pompe, un atout qu'aucun rival hybride direct n'offre aujourd'hui. La version essence i-AWD 183 ch ajoute une transmission intégrale et 2 100 kg de capacité de remorquage, mais alourdit nettement la facture de malus. La PHEV 243 ch, forte de 60 à 69 km d'autonomie électrique, vise surtout les conducteurs en véhicule de fonction. À bord, la banquette coulissante, l'instrumentation numérique et la dotation d'aides à la conduite, BlueCruise en tête, placent le Kuga parmi les mieux lotis de sa catégorie. On lui reproche un amortissement sec sur revêtement dégradé, surtout en finition ST-Line, et une transmission Powershift qui fait monter le moteur dans les tours lors des relances appuyées.
Notre analyse de cet essai
L'Automobile Magazine consacre son essai à la seule vraie question que pose le Kuga : la version FlexiFuel vaut-elle le coup ? Le verdict rejoint le nôtre. Rouler au Superéthanol E85 fait grimper la consommation d'environ 25 % par rapport à l'essence, mais le carburant coûtant près de deux fois moins cher à la pompe, le budget au kilomètre reste nettement favorable, malus écologique effacé en prime par l'abattement de 40 %. Nos relevés confirment ce constat : sobriété correcte en cycle mixte, appétit plus marqué sur autoroute où la transmission Powershift fait monter le régime, et un amortissement un peu sec sur revêtement dégradé.

Ford Kuga en images

Photos non contractuelles

Avis clients Caroom

2 avis

Vous êtes propriétaire ?

Christian P.

le 09/11/2025

Superbe véhicule domages les revisions tout les 8000km en ville consomation 8l Sur autoroutes

Acheté en 11/2023

D.

le 05/05/2021

Très bonne voiture

Acheté en 05/2021

 Vendeurs approuvés  par Caroom

Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.

Ford Kuga les + et les –

Notre analyse après essai et retours propriétaires

Points forts

  • Gamme 100 % hybride avec E85 : la version FlexiFuel roule au Superéthanol, deux fois moins cher à la pompe, sans malus écologique

  • Banquette arrière coulissante : le volume de coffre se module de 412 à 553 l selon la position, une rareté sur le segment

  • Aides à la conduite complètes : BlueCruise mains libres de niveau 2, régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt et redémarrage, caméra à 360 degrés

  • Capacité de remorquage élevée : jusqu'à 2 100 kg avec la transmission intégrale i-AWD, de quoi tracter caravane ou remorque

  • Instrumentation moderne : écran central SYNC4 de 13,2 pouces et combiné numérique de 12,3 pouces en haut de gamme

Points faibles

  • Amortissement ferme : sur revêtement dégradé, la suspension se montre sèche, surtout en finition ST-Line

  • Transmission Powershift : lors des relances appuyées, le moteur monte dans les tours avant que la vitesse ne suive

  • Cinq places uniquement : pas de version sept places au catalogue, contrairement à certains rivaux familiaux

  • Malus alourdi en i-AWD : la version essence à transmission intégrale n'ouvre pas droit à l'abattement E85 et reste lourdement taxée

  • Surconsommation en E85 : rouler au Superéthanol augmente la consommation d'environ 25 % par rapport à l'essence, sur autoroute notamment

Finitions et prix du Ford Kuga neuf

Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition

Finition
Prix catalogue
Prix Caroom dès
Économie
Équipements clés
Notre verdict

40 890 € TTC

30 590 € TTC

10 300

Allumage automatique des essuie-glaces, Système Keyfree avec ouverture des portes avant et démarrage sans clé, Écran tactile 13,2 pouces, avec Apple CarPlay et Android auto sans fil, Combiné d'instrumentation numérique personnalisable 12,3 pouces, Caméra arrière 180°, Aide au stationnement avant et arrière, Vitres arrière surteintées, Jantes alliage 17 pouces Titanium

La dotation la plus accessible, déjà très complète

Notre favori
ST-Line

42 290 € TTC

Titanium + kit carrosserie ST-Line, Jantes alliage 18 pouces style ST-Line, Sellerie en tissu Mira avec surpiqûres rouges, Suspensions sport ST-Line

Le meilleur compromis look/équipement

ST-Line X

44 990 € TTC

ST-Line + Pack d'aide à la conduite avancé, Caméra 360°, Système audio Premium B&O 700w, Hayon mains-libres avec système Keyfree, Pack mémoire pour siège conducteur et rétroviseurs extérieurs, Siège conducteur à réglage électrique

La plus aboutie, mais surcoût à surveiller

Active

44 990 € TTC

Kit carrosserie Active, Jantes alliage 18 pouces style Active, Pack d'aide à la conduite avancé, Caméra 360°, Système audio Premium B&O 700w, Hayon mains-libres avec système Keyfree, Pack mémoire pour siège conducteur et rétroviseurs extérieurs, Siège conducteur à réglage électrique

L'esprit aventurier sans contrainte d'usage

Conseil Caroom

La finition ST-Line réunit le style le plus valorisant et un équipement déjà riche pour un écart contenu face à la Titanium. La ST-Line X n'a d'intérêt que si le Black Package, le B&O et le toit panoramique vous sont indispensables.

Quelle motorisation choisir pour le Ford Kuga ?

Comparatif des moteurs disponibles en 2026

Motorisation
Puissance
Conso WLTP
CO2 (g/km)
Malus 2026
Crit'Air
Les + / Les -
Notre favori

2.5 Duratec Hybrid FlexiFuel (FHEV E85)

180 ch

6,7 à 7,1 l/100 km

116 à 121 g

900 € (au poids)

1

Roule au Superéthanol E85, malus écologique annulé par l'abattement de 40 %. Surconsommation en E85.

2.5 Duratec Hybrid I-AWD (FHEV)

183 ch

5,7 à 5,9 l/100 km

130 à 134 g

2 643-3 046 €

1

Transmission intégrale, remorquage jusqu'à 2 100 kg. Fortement pénalisé par le malus.

2.5 Duratec Hybride Rechargeable (PHEV)

243 ch

2,8 à 3,0 l/100 km

55 à 59 g

1 380 € (au poids)

1

60 à 69 km en électrique, malus au poids seul. Pertinent en véhicule de fonction.

Conseil Caroom

La FlexiFuel E85 est le choix le plus malin : malus écologique annulé et carburant deux fois moins cher. La PHEV ne se justifie qu'avec une recharge quotidienne et des trajets courts et l'i-AWD essence cible ceux qui doivent tracter ou rouler sur terrain glissant.

Ford Kuga vs ses concurrents

Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France

Modèle
Prix Caroom dès
Garantie
Coffre
Conso mixte WLTP
Le + distinctif

2 ans

412 à 553 l

5,7 l

Compatible Superéthanol E85 et banquette coulissante

3 ans

504 l

5,2 l

e-Power, prix d'accès le plus bas

2 ans

520 l

5,4 l

Habitacle i-Cockpit panoramique

5 ans

577 l

5,6 l

Garantie 5 ans, grand coffre

7 ans

587 l

5,7 l

Garantie 7 ans, habitabilité généreuse

2 ans

430 à 555 l

4,6 l

Consommation la plus basse, train arrière directeur

2 ans

652 l

5,9 l

Plus grand coffre du comparatif

Sur ce comparatif, le Ford Kuga ne joue pas la carte du prix d'accès, tenu par le Nissan Qashqai et le Peugeot 3008, ni celle de la garantie, domaine où le Kia Sportage (7 ans) et le Hyundai Tucson (5 ans) gardent l'avantage. Sa singularité tient à la compatibilité Superéthanol E85 de sa version FlexiFuel, absente de tous ses rivaux, et à sa banquette coulissante qui module le coffre. Le Renault Austral l'emporte sur la sobriété, le Volkswagen Tiguan sur le volume pur. Le Kuga, lui, se distingue par son coût d'usage une fois le plein d'E85 fait.

Que contient la finition ST-Line de la Ford Kuga ?

Vous voulez changer de véhicule, mais vous avez du mal à vous retrouver parmi les différentes déclinaisons d'un modèle ? Ne vous en faites pas, nous détaillons sa gamme article par article pour vous aider à mieux orienter votre choix. Pour aujourd'hui, ce sera le cas de la ST-Line dans la gamme Ford Kuga. Reconnu pour être un SUV compact spacieux, très efficient et élégant, ce véhicule propose en effet cinq versions dont la ST-Line en est la troisième. Découvrons ensemble les particularités de cette magnifique finition.

D'un premier regard, le Ford Kuga ST-Line vous séduira par son design sportif et musclé. Si une telle affirmation est possible, c'est surtout grâce aux lignes aérodynamiques et les détails distinctifs sur la voiture. Parmi ces détails, on retrouve en outre la calandre trapézoïdale emblématique de Ford, les touches de finition noire et les jantes en alliage foncé qui apportent une touche de sportivité à l'apparence du Ford Kuga ST-Line. Que la ville soit ainsi votre terrain de jeu favori ou que vous aimez vous aventurer sur les routes hors des sentiers battus, ce SUV ne manquera de se démarquer de la foule.

À bord de la ST-Line, vous ferez la rencontre d’un intérieur raffiné et confortable. La voiture est dotée de sièges sport en tissu et en cuir qui offrent un grand confort et un bon soutien latéral. Une bonne raison pour choisir le véhicule pour les aventures en famille ou encore pour les longs trajets. Par ailleurs, elle est également équipée d’un tableau de bord intuitif et ergonomique. Accompagnée de commandes faciles et d’un écran tactile central, celle-ci vous donne la possibilité de contrôler les fonctions du SUV et de rester connecté, et ce, en toute simplicité !

Terminons la visite du Ford Kuga ST-Line sur sa motorisation. Pour une conduite agréable, économe et avec puissance, le constructeur met à disposition une gamme suffisamment complète de moteur hybride : le 2.5 Duratec 190 ch Hybrid FlexiFuel Powershift, le 2.5 Duratec 190 ch Hybrid I-AWD Powershift, et le 2.5 Duratec 225 ch Hybride rechargeable Powershift. Classée de la moins puissante à la plus puissante, cette gamme de motorisation a été spécialement proposée pour les conducteurs les plus exigeants.

Liste des équipements Ford Kuga ST-Line

  • Correcteur électronique de trajectoire (ESP) avec optimisation du freinage électronique (si PHEV/FHEV)
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au maintien dans la voie avec alerte de franchissement involontaire de ligne
  • Aide au stationnement avant et arrière
  • Airbags frontaux, latéraux (thorax) et rideaux
  • Correcteur électronique de trajectoire (ESP)
  • Frein de stationnement électrique
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • 5 modes de conduite sélectionnables (Normal, Eco, Sport, Faible adhérence, Piste)
  • Régulateur de vitesse
  • Système d'avertissement acoustique
  • Système de prévention de collision avec détection piétons
  • Badge ST-Line
  • Barres de toit noires
  • Contours des vitres noirs
  • Double sortie d'échappement ST-Line
  • Grille de calandre ST-Line
  • Allumage automatique des essuie-glaces
  • Barres de toit aluminium
  • Double sortie d'échappement
  • Grille de calandre Titanium
  • Phares antibrouillard avant
  • Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie, électriques
  • Air conditionné automatique bi-zone
  • Combiné d'instrumentation numérique 12,3 pouces avec Ecomode
  • Éclairage d'ambiance intérieur
  • E-Shifter (sélecteur de vitesses rotatif électronique - si BVA)
  • Plancher de coffre ajustable
  • Prise 12V dans le coffre
  • Recharge de téléphone par induction
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Sièges conducteur et passager réglables en hauteur avec soutien lombaire (8 positions)
  • Système audio bi-tuner AM/FM Ford SYNC­3, avec écran tactile 8 pouces, DAB, commandes vocales, 2 ports USB, compatible AppLink, Apple CarPlay et Android Auto, 6 haut-parleurs
  • Système MyKey (seconde clé programmable)
  • Système de navigation Europe, points d'intérêt Michelin et ZFE (sur PHEV)
  • Système KeyFree avec ouverture des portes avant et démarrage sans clé
  • Tapis de sol avant et arrière
  • Verrouillage centralisé à distance
  • Caméra arrière 180°
  • Kit carrosserie ST-Line
  • Suspensions ST-Line
  • Levier de vitesses
  • Palettes au volant (sauf PHEV/FHEV)
  • Tapis de sol avant et arrière ST-Lineavec surpiqûres rouges
  • Volant à méplat 3 branches avec surpiqûres rouges
  • Jantes alliage 18 pouces 5x2 branches finition ST-Line avec pneus 225/60­R18

À qui s'adresse le Ford Kuga ST-Line ?

En bref, le Ford Kuga ST-Line s'adresse à tous les conducteurs qui désirent combiner praticité, style et performance, tout en profitant d'une expérience de conduite dynamique et sportive. Sportive et dynamique, la finition peut offrir des options de moteur plus puissantes ainsi que des réglages de suspension sport spécifique. Du style par son design très attractif et praticité, pour tout le confort et les fonctionnalités offerts par le SUV.

Côté budget, la ST-Line du Ford Kuga s'adresse plutôt à une catégorie de clientèle premium en raison de son prix. Cela, même si elle se situe en milieu de gamme. Pour déjouer ce fait, il existe un moyen très simple pour acquérir le SUV moins cher : c'est de s'adresser à un mandataire auto.

Pourquoi acheter son Ford Kuga ST-Line chez un mandataire ?

Un mandataire est le professionnel qui vous donne la possibilité de conduire tout type de véhicule. Pour vous aider à acquérir votre Ford Kuga ST-Line à un prix très compétitif, celui-ci négocie un prix de gros directement auprès des constructeurs et des concessionnaires au sein de l'Union Européenne. Si vous avez besoin d'un mandataire Ford, vous pouvez vous adresser en toute confiance à Caroom.

Caractéristiques du Ford Kuga

Valeurs min–max selon motorisation

Voir la fiche technique Ford Kuga

4.6 x 1.88 x 1.68 m

Longueur x Largeur x Hauteur

412 - 1 517 L

Volume coffre

55 - 134 g

CO2/km (WLTP)

1 689 - 1 837 kg

Poids à vide

7,3 - 9,5 s

0 à 100 km/h

900 - 3 046 €

Malus 2026

Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.

Dernière vérification - 15 juin 2026

Sources et méthodologie

L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :

Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS