Si vous rêvez de posséder une Peugeot 404 de 1986 ou un autre modèle iconique, un mandataire automobile est le professionnel idéal pour vous accompagner dans cette quête. Spécialiste du marché automobile, ce professionnel possède les réseaux et l’expertise nécessaires pour dénicher des voitures rares ou en édition limitée et faciliter les démarches d’achat. En passant par un courtier, vous pouvez bénéficier de conseils avisés, d’un accompagnement personnalisé et parfois même de tarifs attractifs. Découvrez dans cet article toutes les étapes pour acquérir une voiture de collection via un mandataire auto et les avantages d’un tel projet.
Les mandataires auto proposent-ils des voitures de collection ?
Le marché des véhicules de collection connaît aujourd’hui un intérêt croissant. Si la motivation première est la passion, beaucoup les considèrent comme des investissements alternatifs comparables aux œuvres d’art. Avec le temps et surtout de l’entretien, les modèles rares vont voir leur valeur augmentée. Plusieurs critères contribuent à la hausse des prix, à savoir l’âge, l’édition limitée ou encore le palmarès en course associé au modèle.
Du fait de cet engouement, certains mandataires automobiles se sont spécialisés dans la vente de voitures de collection. Ce type de service requiert une certaine maîtrise de ce marché particulier. En effet, le professionnel côtoie un large réseau de collectionneurs. Il peut même dénicher votre modèle auprès des particuliers et parfois au cours d’une vente aux enchères. Cela peut prendre du temps, notamment si le véhicule est localisé dans un autre pays.
Certains courtiers ont développé au fil des années une base de données pour présenter facilement des annonces auto répondant aux critères des clients. Des modèles rares sont déjà passés entre leurs mains, tels qu’une Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 de 1981, une Cadillac Fleetwood Limousine, une Aston Martin DB7 de 1993, une Abarth Fiat 1000 Bialbero de 1965, une Mercedes 500 SEC ou encore une Volvo 345.
Quelles sont les démarches spécifiques pour acheter une voiture de collection ?
Si vous passez par un mandataire auto spécialisé, vérifiez avant tout qu’il est sérieux et reconnu dans ce marché. Vous pouvez commencer par lire les avis de ses clients et vérifier les différentes informations disponibles sur son site. Ensuite, demandez-lui s’il peut trouver le modèle rare que vous recherchez. Un bon courtier auto effectue les recherches en évaluant les exemplaires proposés sur le marché et parfois hors marché. Il adresse les détails à son client pour que celui-ci prenne le temps de les examiner.
Une fois le véhicule de collection repéré, vérifiez son authenticité. Les passionnés savent qu’il faut jeter un œil sur le moteur, les pièces et le châssis. Si ce n’est pas votre cas, faites appel à un expert. Demandez également au mandataire de vous fournir l’historique complet du véhicule, où vous trouverez les noms des précédents propriétaires, les éventuels certificats d’origine et les carnets d’entretien. En France, les véhicules mis en circulation avant 1960 sont exempts de contrôle technique. Après 1960, ils sont soumis à une obligation de contrôle technique tous les 5 ans. Dans ce cas, vérifiez ce point sur votre modèle.
Pour certifier la voiture comme étant de collection en France, vous pouvez demander une carte grise de collection. Elle n’est pas obligatoire, mais elle peut être utile pour bénéficier des avantages d’une voiture de collection, tels que la facilité de circuler dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE) ou un contrôle technique allégé (tous les 5 ans). Pour ce faire :
- demandez un certificat de datation et de caractéristiques, aussi appelé attestation FFVE, auprès de la Fédération Française des Véhicules d’Époque ;
- grâce à ce document, vous pouvez demander un certificat d’immatriculation de collection auprès de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) ou des prestataires habilités par l’État ;
- l’ANTS est aussi qualifiée pour vous délivrer un quitus fiscal nécessaire à l’immatriculation d’un véhicule de collection importé. Des frais de douane et de TVA peuvent s’appliquer selon le pays d’origine ;
- enfin, n’oubliez pas d’assurer votre voiture de collection pour pouvoir la conduire en toute sérénité.
Quels avantages à passer par un mandataire pour une voiture de collection ?
Pour l’achat d’une voiture de collection, sollicitez l’aide d’un mandataire auto spécialisé. Il a accès à des véhicules introuvables localement grâce à son large réseau. Et pour épargner aux clients une perte de temps, il propose des services clé en main incluant souvent le transport, l’accompagnement dans les démarches administratives liées à l’importation, l’immatriculation, la livraison sur le lieu de votre choix et des tarifs attractifs pour l’assurance auto. Parfois, le service de restauration est proposé par le mandataire automobile pour remettre la voiture ancienne en état et ce, sans dénaturer son apparence ni ses performances d’origine.
Cependant, comme c’est un service un peu spécial, l’achat d’une voiture de collection auprès d’un courtier comporte des inconvénients. Tout d’abord, le coût supplémentaire lié à la commission du mandataire, bien souvent justifiée par les services rendus (recherche de véhicule, démarches administratives, transport, etc.), peut faire augmenter le prix final de l’achat. De plus, les délais d’acquisition peuvent être plus longs, notamment pour des modèles rares ou spécifiques. Le délai est encore plus long si le véhicule provient de l’étranger, notamment en dehors de l’Union européenne. Enfin, il peut exister des limites dans le choix de certains modèles, car cela dépend largement de l’expertise du mandataire et de son réseau, qui peuvent restreindre l’accès à des véhicules très spécifiques ou difficiles à trouver.
L’essentiel à retenir
Afin de profiter des avantages liés à l’achat d’un véhicule de collection auprès d’un mandataire auto, prenez le temps de choisir le bon prestataire. En plus de son caractère fiable, il faut qu’il soit un connaisseur, capable de proposer des services annexes facilitant l’acquisition d’un véhicule ancien.
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