Si vous souhaitez un véhicule électrique familial, avec 7 places le choix n’est pas très fourni. Toutefois de nouvelles marques venues d’Asie proposent des solutions pour l’instant inconnues du grand public. Le BYD TANG est donc un SUV électrique à 7 places. Toutefois que vaut le BYD TANG, difficile d’avoir un avis sur cette nouvelle marque implanté en France. Il est alors important d’être bien accompagné pour choisir votre modèle. Ainsi Caroom et son équipe d’experts de l’automobile sont présents pour passer au crible le BYD TANG. Avec ce guide, vous saurez tout des finitions, motorisations et équipements sur le BYD TANG.
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Motorisations et boîtes de vitesses
Électrique
| Motorisation | Boite | Conso électrique moyenne | Autonomie électrique | Puissance Fiscale | Note |
| 380 ch / 86,4 kWh | Automatique | 23,8 kWh/100km | 400 km | NC | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Le BYD TANG ne s’embête pas avec plusieurs motorisations, elle est disponible uniquement avec un moteur électrique de 380 chevaux et d’un couple de 680 Nm. Cette puissance raisonnable lui permet de proposer un 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes, soit le temps d’une voiture sportive. Pas mal pour une SUV familiale.
Sa batterie de 86,4 kWh utile lui permet une autonomie en cycle mixte WLTP jusqu’à 400 km. Elle est largement suffisante pour les trajets du quotidien et vous permet de faire aussi des parcours sur autoroute sans trop souvent vous forcer à vous arrêter. À sa puissance de charge maximale de 120 kW, elle peut passer de 30 à 80% en 30 minutes. |
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Dimensions BYD TANG
- Largeur : 1 950 mm
- Longueur : 4 870 mm
- Hauteur : 1 725 mm
- Volume de coffre : 235 à 1 655 L
Couleurs disponibles
- Noir sable argenté
- Gris montagne
- Blanc neige
- Bleu pierre
- Rouge impérial
Finitions BYD TANG et options disponibles
Flagship
La gamme du BYD TANG est simple puisqu’il n’y a qu’une seule finition. Il s’agit de la Flagship à 70 800 €. Elle comprend d’immenses jantes en alliage de 22 pouces, le toit ouvrant panoramique et le hayon électrique.
À bord, on remarque une sellerie brune, un tableau de bord LCD de 12,3 pouces tout TFT, un écran tactile rotatif électrique de 12,8 pouces, la charge sans fil de smartphone, le BYD DiLink, la radio DAB, le système audio Dirac à 12 haut-parleurs, l’internet des véhicules (4G) ou encore le service Cloud.
Du côté des aides à la conduite, on retrouve une caméra intérieure, la détection d’angles morts, le frein de stationnement intégré, le système de précharge de frein électronique, l’arrêt confort, le contrôle de descente en pente et l’avertissement d’ouverture de porte.
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Le choix Caroom pour la BYD TANG
Le choix de Caroom se porte sur la Flagship qui permet d’obtenir tout ce que l’on peut attendre d’un SUV familial de cette gamme et même plus. Avec son système multimédia avec un écran tactile rotatif, son toit ouvrant, ses sièges électriques et chauffants, elle permet un bon compromis entre confort et style. En ce qui concerne la motorisation un seul choix est disponible. Vous ne pouvez donc pas vous tromper.
Attention toutefois au prix car à 70 800 €, la concurrence n’est pas loin et peut limiter l’intérêt de prendre le risque de s’offrir un véhicule d’une nouvelle marque.
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