Envisagez-vous d’investir dans un Dacia Duster ? Toutefois, avant de prendre une décision, il est crucial de bien évaluer si ce véhicule correspond réellement à vos besoins. Se fier uniquement aux informations promotionnelles peut laisser des zones d’ombre quant à ses véritables performances et caractéristiques. Dans cette optique, les avis de propriétaires de Duster s’avèrent essentiels ! Leurs retours d’expériences offrent une perspective précieuse sur les aspects positifs et négatifs de ce véhicule, vous permettant ainsi de prendre une décision éclairée. Caroom vous propose donc un examen exhaustif des inconvénients potentiels du Dacia Duster pour vous aider dans votre processus d’achat.
Les inconvénients remarquables du Dacia Duster selon les avis
Il est important de reconnaître que le Dacia Duster n’est pas exempt de défauts. Autrement, il serait plébiscité par tous les automobilistes. Il est donc crucial de garder à l’esprit quelques imperfections avant de choisir ce véhicule. Voici donc quelques aspects à prendre en considération selon les avis clients :
Des performances parfois moyennes
Alors que nous avons souligné les bonnes performances dans les avantages, il est important de noter que tous les moteurs ne répondent pas de la même manière. Il est crucial de choisir une puissance qui convient à votre utilisation, afin d’éviter d’avoir une voiture sous-dimensionnée pour vos besoins. Par exemple, si vous optez pour le moteur Eco-G 100, sachez que sa puissance est limitée, malgré les économies potentielles offertes par le GPL en raison de son prix abordable. Cependant, sa consommation peut être légèrement plus élevée.
M. le 08/2018
Une insonorisation faible
Un récent commentaire mettant en avant le son moteur plus prononcé concerne principalement l’insonorisation moyenne du Dacia Duster. En effet, pour maintenir des coûts compétitifs et offrir un prix attractif, certains isolants ont été réduits sur ce SUV abordable. Il est important de noter que le moteur ne produit pas nécessairement plus de bruit que celui d’autres véhicules à 80 km/h, mais son niveau sonore peut être plus perceptible depuis l’habitacle en raison de cette insonorisation moins efficace.
Le bruit à bord du Dacia Duster peut être fatiguant lors des longs trajets sur la route. L’acheteur doit être conscient de ce point.
Un équipement parfois rudimentaire
Si vous envisagez l’achat d’une version d’occasion du Dacia Duster, il est important de prendre en considération les spécifications de chaque modèle. En effet, les premières versions ne sont pas toutes équipées de la climatisation, du régulateur de vitesse, des vitres électriques ou encore des rétroviseurs électriques. Il est donc essentiel de faire preuve de vigilance lors de l’achat pour éviter toute déconvenue, notamment en vérifiant la présence de la climatisation, un équipement devenu indispensable pour de nombreux conducteurs.
Heureusement, les versions plus récentes du Dacia Duster ont considérablement amélioré leur équipement de série, offrant ainsi un confort accru. Les retours d’expérience sont donc plus positifs à cet égard.
Une boîte automatique plutôt moyenne
Selon certains retours, les performances de la boîte automatique du Dacia Duster laisse à désirer et ne se classent pas parmi les meilleures sur le marché. Des critiques soulignent sa lenteur et ses hésitations dans certaines situations, comme l’a mentionné un commentaire après l’achat du véhicule.
C. le 05/2022
Peu de moteurs disponibles en boîte automatique
Concernant la boîte automatique, elle est uniquement proposée avec certains moteurs, ce qui peut vous contraindre à faire un compromis entre le type de boîte et la motorisation souhaitée. Dans certains cas, cela signifie que vous devrez vous contenter d’une boîte de vitesses manuelle, ce qui peut être un inconvénient, notamment en ville. Ces limitations ont été signalées dans plusieurs commentaires.
Ginette C. le 09/2019
H. le 08/2022
Une visibilité arrière moyenne
Certains commentaires ont également soulevé des problèmes de visibilité, en particulier lors des manœuvres de stationnement. Mais ce défaut est en passe d’être résolu avec la nouvelle génération proposant des radars de recul mais aussi une caméra arrière.
C. le 05/2022
Quelques soucis de fiabilité
Bien que le Dacia Duster soit une voiture très fiable. Il n’est pas exempt de défauts mécanique. Ainsi certains exemplaires peuvent avoir une mécanique avec une qualité moindre. On peut rencontrer des soucis d’AD blue et d’injection sur les moteurs diesel. Mais aussi des sifflements de boîtes de vitesses et quelques rares de casse moteur. Ces derniers sont très isolés.
Alors faites attention lors de l’achat. Prenez les précautions pour éviter les exemplaires touchés par les petits défauts.
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L’essentiel à retenir
Grâce aux retours des consommateurs, vous avez désormais une meilleure appréhension des inconvénients du Dacia Duster, offrant une transparence totale contrairement aux discours parfois biaisés des vendeurs.
Cependant, tout comme pour les points forts, il est également important de prendre en considération les inconvénients du Dacia Duster. Caroom vous a révélé ces aspects moins favorables pour vous offrir une vue d’ensemble complète avant tout achat. Ainsi il faut prendre en compte que certaines motorisations du Dacia Duster sont limites pour faire de la route en raison d’une puissance faible. L’insonorisation peut être décevante et la boîte automatique n’est pas au niveau des meilleures technologies.
Heureusement le Dacia Duster se rattrape avec de nombreux avantages que l’on vous détaille dans notre guide détaillé sur les points fort du SUV abordable.
569 personnes ont trouvé cet article utile
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depuis janvier 2025 je roule avec un duster hybrid boite automatique j’ai aujourd’hui 8000kms suis globalement satisfait mais inquiet quant au fonctionnement de la boite automatique qui en accélération dans les cotes sur autoroute ne passe pas la vitesse supérieure le moteur se retrouve en sur régime ce qui est très désagréable et anormal , j’hésite à retourner en concession qui possède un atelier sav fort désagréable
Bonjour
J ai aussi un souci avec mon duster hybride journey quand j accélère et que la batterie est basse surtout en côte j ai un bruit infernal très désagréable on dirait que le moteur va passer à travers 2 fois chez le concessionnaire mais toujours pareil on me dit que c est normal
Merci🥰
Pas de protections sous la voiture de ce fait sonde et tuyauterie adieblu endommagé
J’en suis à mon 3e Duster les 2 premiers en diesel que du bonheur jamais un pépin et pourtant je roule en montagne notamment,la depuis 4 Mois j’ai opté pour l’hybride boîte auto , j’espère ne pas être déçue .
j’en suis amoureux de ce véhicule , d’ailleur j’en ai un et j’en suis ravi
🙂
Bonjour à tous,
Je me permets de faire ce commentaire à fin de solliciter votre aide.
En effet, on a acheté le nouveau dacia dusteur journey TCE 130 4×2 (essence et hybride) qui est exporté en Algérie mais hélas il a présenté des défaillance graves juste après 2400 km de circulation. Le tableau de bord nous signale que touts les voyants sont en rouge exemple : le voyant risque casse moteur, la clé molette ….ect et il est immobilisé depuis le 2 janvier 2025 et le technicien n’arrive pas à trouver l’anomalie merci pour votre aide.
Allez dans une concession Renault / Dacia, avec la valise de diagnostic ils devraient voir les défauts.
Quelle motorisation choisir je roule beaucoup ce sera la seule voiture du couplé je veux une boîte auto et une motorisation qui tienne la route sans se traîner trop. Beaucoup de petits parcours mais aussi de très longs parcours au moins 6 fois par an. Actuellement je fais 30000 kms/an
Pour votre besoin de rouler beaucoup avec une boîte automatique, et compte tenu des motorisations disponibles sur le Dacia Duster, le meilleur choix serait le HYBRID 140.
Pourquoi ce choix ?
Ce moteur hybride offre donc un bon compromis pour votre utilisation mixte, alliant confort, économie, et performance.
Problème d’ AD BLUE, le voyant resté allumé (remplir avant 1200 km) et aucun défaut après la « valise » puis je continuer à rouler ?
Si le voyant AdBlue reste allumé mais qu’aucun défaut n’a été détecté avec la valise diagnostic, voici quelques points à vérifier :
– Assurez-vous que le réservoir est bien rempli. Parfois, le système met du temps à reconnaître le nouveau niveau après un remplissage.
– Il se peut que le système ait besoin d’être réinitialisé pour éteindre le voyant. Cette opération est généralement rapide et peut être effectuée par un garagiste.
– Continuez à surveiller le voyant. Si le niveau est correct et qu’aucun autre signe d’alerte n’apparaît, vous pouvez continuer à conduire, mais restez attentif à d’éventuels nouveaux messages.
– Si le problème persiste, il serait prudent de consulter un spécialiste. Il peut y avoir un souci avec le capteur de niveau ou le système de distribution de l’AdBlue.
Gardez en tête que rouler sans AdBlue, une fois le réservoir vide, peut entraîner une réduction des performances du véhicule ou activer un mode de sécurité.
Duster 1.5 gasoil prestige 2022 problème de direction bloquée dépanné à 21 h 00. Panne de l’écran media depuis l’achat par temperature élevée ecran noir plus radio plus gps trois passages chez Renault toujours pas de solution, changement d’écran ,caméra démontée,mp3 débranché,téléphone portable déconnecté et toujours pas de solution .connaissez vous des cas similaires. Merci
DUSTER 2015_ 4×4 Prestige 1.5 DCI 110cv boite 6 vitesses 120 000 kms parcourus
Très satisfait, car souhaitant un vrai 4×4 avec des capacités tout terrain modéré, adapté aux chemins de montagne, il y a peu d’offres voir pas dans cette gamme de prix.
Avantages :
Compact, léger, bonne garde au sol et porte à faux AV et AR dégagés.
Moteur 1.5 DCI 110 adapté au véhicules dans toutes les circonstances d’utilisation, je tracte parfois une remorque freinée de 1000kgs sans problème sur autoroute. Idéal sur neige (avec pneus 4 saisons homologués hiver)
Comportement routier correct sur route et autoroute, tenant compte que c’est un vrai 4×4.
Fiabilité sans soucis pour l’instant.
Inconvénients:
Rustique dans la finition, mais l’essentiel y est, simple, fiable et efficace.
Confort très acceptable mais inférieur aux SUV premiums. Insonorisation moyenne, CX moyen (bruits d’air à haute vitesse).
Boite a vitesse avec une première très courte permettant l’aptitude 4×4, qui demande un peu d’accoutumance, la 6 ième est moins longue aussi, il en résulte une consommation un peu plus élevée que sur une version 2 roues motrices.
Capacité coffre limitée en version 4×4 car s’y loge une vraie roue de secours ce qui est aussi un plus.
Conclusion
Ce véhicule est un très bon compromis avec un rapport qualité prix imbattable.
Préférez une version deux roues motrices (vous aurez plus de choix de moteurs) si vous ne pratiquez pas de chemins dégradés à forte pente. Évitez les motorisations d’entrée de gamme.
Pour ma part j’ai beaucoup de satisfactions avec ce véhicule qui reste un vrai « couteau Suisse » extrêmement polyvalent.
J’attends une version un peu plus grande toujours en 4×4 !